paras talviauto, siis puhun henkilöautoista.
Nämä nykyiset autot eivät lämpiä enää niin hyvin kuin mitä vanhemmat mallit.
Ulkona on pakkasta noin 23-astetta ja normaalissa kaupunkiajossa moottori ei saavuta normaalia lämpötilaa.
Auto on täysin kunnossa, joten tuo lämpöjen ongelma ei ole mikään vika vaan ominaisuus, siitä on valitelleet muutkin.
Kyseessä on uusi kahdenlitran bensa Focus.
Edellinen Focukseni vm-2002 lämpeni kyllä.
Nämä nykyiset autot eivät lämpiä enää niin hyvin kuin mitä vanhemmat mallit.
Ulkona on pakkasta noin 23-astetta ja normaalissa kaupunkiajossa moottori ei saavuta normaalia lämpötilaa.
Auto on täysin kunnossa, joten tuo lämpöjen ongelma ei ole mikään vika vaan ominaisuus, siitä on valitelleet muutkin.
Kyseessä on uusi kahdenlitran bensa Focus.
Edellinen Focukseni vm-2002 lämpeni kyllä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsellä ollu ruattalaisia, ranskalainen, sakemanneja (nykyinenkin) ja yksi venäläinen. Tuo venäläinen Lada 1200 oli ylivoimaisesti lämpimin auto mitä on vastaan tullut. Oli pakkasta kuinka paljon vaan, niin kuumaa ilmaa riitti. Lisäksi lähti kuin palmun alta käyntiin ilmoista yms riippumatta. Ja olihan siinä vielä se "kampikäynnistys", jos ei meinannnut muuten startata. Tosin vaihdoin kyseisen rassin tehottomuuden ja bensajuoppouden takia pois aikoinaan...
Uudet ladat ei ole enää ihan yhtä lämpimiä ku nuo vanhat. Johtuneeko suuremmista sisätiloista?
Niissä mitataan lämpeneminen. Focus-luokassa kunnon lämppäri löytyy esim. Corollasta.
koeajamassa uuden Volvo S60:n lämpeni aika hyvin.
se on 80-luvun Nissan Sunny. On lämmin ja hyvä lähtemään pakkasesta käyntiin.
on todettu, että vanhat autot lämpenee paremmin kuin uudet.
Nyt kuitenkin olisi kyse uusista autoista.
Saab on varmasti myös lämmin, mutta muuten en siitä pahemmin välitä.
Tuo Volvo kyllä oli positiivinen kokemus muutenkin kuin noiden lämpöjen osalta.