Kuluneella viikolla on törkeä alinopeus yhdistettynä piittaamattomaan nysväykseen aiheuttanut kaksi vakavaa onnettomuutta Lahden moottoritiellä. Valitettavasti ihmishenkien menetyksiltäkään ei ole vältytty.
Torstaina Renkomäen liittymän tuntumassa liukas tienpinta sai kiinni liian hiljaisella vauhdilla ajaneen nysvärin suistaen tämä auton ulos tieltä tuhoisin seurauksin. Jäinen tienpinta suisti auton ulos ajoradalta, jonka jälkeen se pyörähti kahdesti katon kautta ympäri.
Erikoiseksi onnettomuuden tekee se, että onnettomuusauton kuljettaja oli syntynyt vuonna 1978 joten ikänsä puolesta hänen pitäisi olla hyvin joustava, kokenut, taitava ja urheilullinen ratinpyörittäjä. Auto oli varustettu asianmukaisin kevytmetallivantein.
Autossa oli kuljettajan lisäksi kaksi muuta henkilöä ja poliisi pitää mahdollisena, että nämä olisivat yllyttäneet kuljettajaa ajamaan alinopeutta.
Pelastustöiden yhteydessä tapahtui uhkaava tilanne, kun onnettomuuspaikkaa lähestyi rekka-auto keliolosuhteisiin nähden aivan liian alhaisella nopeudella. Kuljettaja oli turtunut ja väsynyt alhaiseen nopeuteen eikä erottanut ajoissa hälytysajoneuvojen vilkkuvaloja lumipyryn keskeltä. Huomattuaan pelastusoperaation, rekan kuljettaja painoi jarrua, mutta liukas tienpinta yhdistettynä alinopeuteen sai rekan heittelehtimään pahasti. Hyvällä tuurilla rekka ei kuitenkaan osunut asennevammaisiin poliiseihin, palomiehiin ja ambulanssimiehiin. Rekka-auton kuljettajan käytös oli muutenkin arvelluttavaa. Esimerkiksi välimatka edellä ajaneisiin henkilöautoihin oli aivan liian pitkä. Myöskään sumuvalot eivät olleet päällä.
Hyvin lähellä torstain onnettomuuspaikkaa sattui tiistaina viiden auton kolari. Tämä kolari sai alkunsa siitä, kun jatkuvaan nysväämiseen ymmärrettävästi kyllästynyt autoilija lähti moottoritiellä ohittamaan vaarallista nysväriä jouduttuaan ajamaan pitkän aikaa aivan tämän perässä huomattavalla, jopa 5 km/h:n alinopeudella. Toistaiseksi tuntemattomasta syystä nysvärin auto törmäsi takapuskurillaan joustavan auton keulaan.
Onnettomuusautojen perässä ajoi kolme keskivertoa taitavampaa kuljettajaa, jotka liukas tienpinta pakotti kuitenkin osallisiksi samaan kolariin. Poliisin suorittamien mittausten mukaan perässä ajaneet kolme ajoivat kyllä riittävän lähellä edellä ajaneita sekä toisiaan, minkä johdosta heidän olisi pitänyt huomata nysvärin aiheuttama vaaratilanne ajoissa. Kaikki kolme kuljettajaa ajoivat urheilullisesti ja joustavasti, mutta vauhti saattoi kuitenkin olla huono näkyvyys huomioon ottaen liian vähän. Kovemmalla vauhdilla autoilijat olisivat nopeammin päässeet ohi vcaarallisesta tilanteesta. "Tällaisessa tilanteessa mikään pieni 10 - 20 km/h:n nopeuden nosto ei vielä riitä, sanoo vanhempi konstaapeli A. Perse. "Vauhtia pitää olla reilusti enemmän, jos mielii päästä ajoissa pois, ennen kuin liukkaus ja lumipyry ehtivät tehdä tepposensa", Perse korostaa.
Koska yksi kolariin osallinen puhui jo valmiiksi kännykkään, hän saattoi nopeasti hälyttää paikalle apua. Poliisi otti onnettomuuden aiheuttaneelta nysväriltä välittömästi kortin pois ja veti häntä myös turpaan.
Onnettomuustutkintalautakunnan mukaan on mahdollista, että mahdollinen suuntavilkun käyttö saattoi osaltaan vaikuttaa onnettomuuden syntyyn. Nysväriä ohittamaan lähteneen auton joustava kuljettaja kuitenkin kiistää edes harkinneensa suuntavilkun käyttämistä.
Torstaina Renkomäen liittymän tuntumassa liukas tienpinta sai kiinni liian hiljaisella vauhdilla ajaneen nysvärin suistaen tämä auton ulos tieltä tuhoisin seurauksin. Jäinen tienpinta suisti auton ulos ajoradalta, jonka jälkeen se pyörähti kahdesti katon kautta ympäri.
Erikoiseksi onnettomuuden tekee se, että onnettomuusauton kuljettaja oli syntynyt vuonna 1978 joten ikänsä puolesta hänen pitäisi olla hyvin joustava, kokenut, taitava ja urheilullinen ratinpyörittäjä. Auto oli varustettu asianmukaisin kevytmetallivantein.
Autossa oli kuljettajan lisäksi kaksi muuta henkilöä ja poliisi pitää mahdollisena, että nämä olisivat yllyttäneet kuljettajaa ajamaan alinopeutta.
Pelastustöiden yhteydessä tapahtui uhkaava tilanne, kun onnettomuuspaikkaa lähestyi rekka-auto keliolosuhteisiin nähden aivan liian alhaisella nopeudella. Kuljettaja oli turtunut ja väsynyt alhaiseen nopeuteen eikä erottanut ajoissa hälytysajoneuvojen vilkkuvaloja lumipyryn keskeltä. Huomattuaan pelastusoperaation, rekan kuljettaja painoi jarrua, mutta liukas tienpinta yhdistettynä alinopeuteen sai rekan heittelehtimään pahasti. Hyvällä tuurilla rekka ei kuitenkaan osunut asennevammaisiin poliiseihin, palomiehiin ja ambulanssimiehiin. Rekka-auton kuljettajan käytös oli muutenkin arvelluttavaa. Esimerkiksi välimatka edellä ajaneisiin henkilöautoihin oli aivan liian pitkä. Myöskään sumuvalot eivät olleet päällä.
Hyvin lähellä torstain onnettomuuspaikkaa sattui tiistaina viiden auton kolari. Tämä kolari sai alkunsa siitä, kun jatkuvaan nysväämiseen ymmärrettävästi kyllästynyt autoilija lähti moottoritiellä ohittamaan vaarallista nysväriä jouduttuaan ajamaan pitkän aikaa aivan tämän perässä huomattavalla, jopa 5 km/h:n alinopeudella. Toistaiseksi tuntemattomasta syystä nysvärin auto törmäsi takapuskurillaan joustavan auton keulaan.
Onnettomuusautojen perässä ajoi kolme keskivertoa taitavampaa kuljettajaa, jotka liukas tienpinta pakotti kuitenkin osallisiksi samaan kolariin. Poliisin suorittamien mittausten mukaan perässä ajaneet kolme ajoivat kyllä riittävän lähellä edellä ajaneita sekä toisiaan, minkä johdosta heidän olisi pitänyt huomata nysvärin aiheuttama vaaratilanne ajoissa. Kaikki kolme kuljettajaa ajoivat urheilullisesti ja joustavasti, mutta vauhti saattoi kuitenkin olla huono näkyvyys huomioon ottaen liian vähän. Kovemmalla vauhdilla autoilijat olisivat nopeammin päässeet ohi vcaarallisesta tilanteesta. "Tällaisessa tilanteessa mikään pieni 10 - 20 km/h:n nopeuden nosto ei vielä riitä, sanoo vanhempi konstaapeli A. Perse. "Vauhtia pitää olla reilusti enemmän, jos mielii päästä ajoissa pois, ennen kuin liukkaus ja lumipyry ehtivät tehdä tepposensa", Perse korostaa.
Koska yksi kolariin osallinen puhui jo valmiiksi kännykkään, hän saattoi nopeasti hälyttää paikalle apua. Poliisi otti onnettomuuden aiheuttaneelta nysväriltä välittömästi kortin pois ja veti häntä myös turpaan.
Onnettomuustutkintalautakunnan mukaan on mahdollista, että mahdollinen suuntavilkun käyttö saattoi osaltaan vaikuttaa onnettomuuden syntyyn. Nysväriä ohittamaan lähteneen auton joustava kuljettaja kuitenkin kiistää edes harkinneensa suuntavilkun käyttämistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näinhän se menee, sulla on sana hallussa!
Mä oon vähän epäillytkin näitä palstoja lukiessani, että maankuulu Perse on kollega!
Se vaan kääntää jutut tahallaan nurinpäin.
Säälittävää asennevammaisuutta.
Nyt peiton alle nukkumaan. Hus hus
vuoro loppui jo 5,5 tuntia sitten, mutta en saanut unta. Hyvää yötä!
Nysvärit vaaransivat TAAS liikennettä!
Mielestäni Suomen lakiin tulisi lisätä seuraavat, ankarasti rangaistavat teot:
* Nopeuspiittaamattomuus (alinopeus)
* Nysväys (alinopeus)
* Törkeä nysväys (törkeä alinopeus, ohittaminen moottoritiellä, kun takana tulee selvästi nopeampi, joustavampi ja taivavampi kuljettaja)
* Joustamattomuus (jarruttaminen keltaisilla valoilla sekä bussikaistan käyttämättä jättäminen ruuhkassa)
Taitaapa se varsinainen nysväri (nysvärihän on mielestäsi jotain negat.) olla ns. joustava kuski;joustavillahan ei todellisuudessa oo kanttia ajaa sallittua nopeutta (jopa alle), ei oo kanttia jarruttaa siloin kun pitäisi,ei oo rohkeutta ajaa kaistaa,jolla pitäisi ajaa (ettei vaan oo tulppana),eikä muutenkaan oo sen vertaa järkeä, että
ajaisi TURVALLISESTI.
Varmaan kohta joku "joustava" (lue:nysväri) tulee tänne itkemään.
Mitä yritit moisella ala-astemaisella sepustuksellasi ilmaista? Veikkaan, että 99%:lla lukijoista meni viestisi ohi..
Pääasiani oli se, että joskus etenen niin ripeästi, joustavasti ja vakaasti, että luulen olevani veturissa.
Sanoinhan,että joku joustava tulee itkemään, eikä edes käsittänyt mitään (tahallaanko?).
tämä poliisi A.Perse.
Eihän muuten näin asianmukaisesti osaisi kertoa kuinka liikenteessä pitää ajaa.
vanhempi konstaapeli A.Perse oli soittanut ylikomisaarille,A.Autolle,saadakseen selville mitä pitää sanoa näin vaikeassa nyysvärionnettomuudessa.
Kerrassaan upea kirjoitus, sulla on todellakin sana hallussa, ja kirjoitus on ihan pelkkää asiaa!
Näin se menee, hyvin kirjoitettu. Näkyikö "loistoautoa" jo romuna ? Lukijat tietänevät mitä tarkoitan.