Kuinka ihmeessä mahdollisesti Saksasta tuotava kolme vuotta vanha Audi voi tupruttaa ilmoille myrkkendaalia enemmän kuin nykyinen 11 vuotta vanha pököttini, jotta siihen voidaan räkäistä tämän päivän Hesarin ennustama haitta/yskävero.
Voisivatko esim. Leonid Niinistö ja Ho Tsi Kuitunen ystävällisesti selvittää asian tällaiselle katkeralle tuulipukutyperykselle, joka ei palkkatuloillaan pysty ostamaan uutta autoa?
Voisivatko esim. Leonid Niinistö ja Ho Tsi Kuitunen ystävällisesti selvittää asian tällaiselle katkeralle tuulipukutyperykselle, joka ei palkkatuloillaan pysty ostamaan uutta autoa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jopahan löytyi yksi saastuttaja. Vai että 11 vuotta vanha Pökötti. Minulla ei ole koskaan ollut 6 vuotta vanhempaa autoa. Olen aina vaihtanut Lada Samarani ajoissa ennen tuon ikäpyykin täyttymistä pois. Varmastikaan en ole koskaan saastuttanut autollani armasta Suomen maata ja sen ilmaa niin paljon kuin sinä.
Minä olen vaihtanut 500 sarjan BMW:ni aina uuteen kolmen vuoden välein. Heti aina kun vanha on maksettu. Nyt on neljäs menossa. Sitä ennen ajoin Volvoilla.
Kun ajaa uudella pääsee helpommalla. Ei tarvitse edes katsastaa.
valehtelemasta.
Täytyy myöntää yksi kolmesatanenkin oli kyllä välillä.
Entäs minä sitten, mulla on 12v vanha japsi jolla on ajettu yli 280tkm, eikä ole edes katalysaattoria mutta kun en nykyisillä sikamaisen korkeilla ylihinnoilla pysty ostamaan tämän kummempaa käytettyä autoa.
Toivottavasti käytettyjen tuontiautojen tulva puhkaisee vanhojen autojen hintakuplan ja hinnat romahtaa todellisuutta vastaavalle alhaiselle tasolle että minäkin voisin käytettävissäni olevalla summalla saada merkittävästi uudemman auton kuin nyt.
Uuteen autoon mulla ei varmasti ole kohtuuajassa mitään mahdollisuuksia ellen voita lotossa koska ennemmin kuin uutta autoa, tarvitsisin hankkia paljon muuta isoja (=kalliita) hankintoja.
Työllä ei todellakaan rikastu tässä maassa koska asumiskustannukset ovat kovia, pienet palkat, kalliit hinnat ja ankarat verot, voisiko enää huonompaa yhdistelmää olla olemassakaan?
Itsekin olen haaveillut vaihtamisesta uudempaan, ehkä 91-92-malliseen ja kork. n. 220000 ajettuun, mutta kun ne ovat niin pirun kalliita...
14 vuotta taunuksella
Se saasteverohan on tarkoitettu hyvinkin estämään niiden VANHOJEN saastuttavien romujen tuomista tänne. Kyse ei ole siitä, että uudehkoja tuotavia autoja verotetaan ankarasti. Voi voi sinulla on selkeästi sisälukutaidossa hiukan parantamisen varaa.
Homma tullee menemään siihen, että tuontiautoja (ja toivottavasti muitakin) aletaan verottamaan vuosittain sen mukaan kuinka saastuttava auto on. Eli aivan kuten Saksassa; mitä vanhempi ja isompi moottoritilavuus ja saatuttavuus aste (eli tämä EURO1,2,3,4) sitä suurempi vero. Tämän veron oikeudellisuus riippuu aivan siitä tuleeko se vain tuontiautoille vai kaikille, myös uusille autoille ja autovero poistuu tai pienenee huomattavasti.
Tällä verolla saadaan autokanta uusiutumaan tehokkaasti ja valtion ALV tulot kasvavat (siis jos uusissakin autoissa laskee verotus). Itse näkisin, että valtiovarainministeri ja muut päättäjät tekisivät viisaasti jos alentaisivat huomattavasti uusien autojen veroa (mielellään pois kokonaan) ja nostetaan vuosittaista veroa huomattavasti (1000 eur/v) josta sitten annetaan alennusta vähäpäästöisyydestä (uudempi EUR luokka) ja kulutuksesta.
Mutta valitettavasti suomen tuulipukukansa vastustaa tätä suoraltakädeltä ajattelematta sen enempää. Nythän suurin maksaja on se joka ostaa auton uutena. Se joka ostaa käytetyn auton maksaa autoilusta valtionkassaan vähäisen osuuden. Ihme ettei valtion ahneet ministerit ole havainneet mahdollisuutta kerätä rahaa KAIKILTA autoilijoilta tasaisesti tuolla vuosittaisella verolla :)
Edelleen jauhetaan selvästä asiasta. Mitään saasteveroa EI VOIDA erikseen määrätä tuontiautoille. Sitä sanotaan syrjinnäksi ja tästähän on tässäkin päätöksessä kysymys. Jos (kun) sellainen tulee, koskettaa se myös vanhoja paskoja suomiautoja. Ja hyvä niin.
Eihän valtiovallan edustajat tietenkään ole oikeasti huolissaan mistään saastuttamisesta saati turvallisuudesta. Mutta koska suurin hyöty autontuojille on vähän vanhemmissa vuosimalleissa, sitä täytyy tällaisilla lisäveroilla hillitä. Saasteveronhan täytyy sitten luonnollisesti koskettaa myös kotimaassa jo olevaa kalustoa. Saattaa monilta autoilijoilta päästä älähdys, jos tällainen vero napsahtaa. Aika moni ajaa vanhahkolla autolla. Ja on aikanaan maksanut autostaan kovan veron hankinnan yhteydessä. Mutta jos verotus tulee suosimaan uudehkoa kalustoa, niin suunta on oikea.
Totta helvetissä suurin maksaja on uuden auton ostaja koska sillä nyt sattuu olemaan eniten rahaa!! Vanhan auton ostajalla ei ole sitä rahaa, siksihän hän joutuu tyytymään vanhaan autoon.
Valtio ei saa enempää tuloja jos autojen käyttömaksu nostetaan 1000e/v koska vanhasta autosta on mieletöntä maksaa tuollaisia käyttömaksuja jotka ylittävät auton arvon tai ovat kertakaikkiaan köyhälle autoilijalle ylivoimaisia maksaa niin vanhat autot toki romutettaan mutta samalla autoilijoiden määrä vähenee joten valtiolta jää saamatta niistä vanhoista autoista ne korkeat käyttömaksutulot.
Ja kun autoilijoiden määrä vähenee, kaatuu maksutaakka yhä harvempien autoilijoiden niskaan jolloin aina vaan maksut kohoaa että valtio saisi "omansa" ja aina putoaa köyhimmästä päästä yhä enemmän ja enemmän autoilijoita pois maksamasta niitä mielettömiä kustannuksia ja tuhon kierre on valmis.
Eli, maksakoon se eniten kellä on eniten sitä rahaakin ja uuden auton ostajallahan sitä on eniten, vanhan auton omistajalla ei ole, eikö tämän pitäisi olla päivänselvä ja järjellä ajateltavissa oleva asia?
Vai on uuden auton ostajilla paljon rahaa. Eiköhän tämä
syy-seuraussuhde mene niinpäin, että vain rahakas voi nykyisin
olla uuden auton ostaja. Ja kauppojen jälkeen hän on sitten
huomattavan paljon vähemmän varakas. Ja jos uudet (tai ainakin
uudehkot) autot olisivat halvempia, myös vähemmän varakkailla
olisi varaa uuteen autoon.
Minä valitsen mielummin tulevaisuuden, jossa ajan
5 vuotta vanhalla Audilla ja maksan suuremmat käyttömaksut
kuin ihannoimasi menneisyyden, jossa ajaisin kalliilla
14 vuotta vanhalla Corollalla ilman käyttömaksuja.
Niinhän sitä luullaan, että kaikki ryntäävät nyt Saksaan ostamaan 5-10 vuotta vanhempia autoja kuin nykyinen kulkupeli. Ainakin jos näiden meidän hallisijoidemme juttuja kuuntelee...
"...ostamaan 5-10 vuotta vanhempia autoja kuin nykyinen kulkupeli."
Ei saksasta noin vanhoja autoja löydykään...
Eipä taida löytyä edes purkamoista.