Lakimies Petteri Snell kertoo EY-tuomioistuimen käsittelystä
seuraavaa: Keskiviikkona 12.9. käsiteltiin EY-tuomioistuimessa
KHO:n ennakkoratkaisukysymyksiä. Tuomioistuimen kokoonpano
oli 5 tuomaria ja julkisasiamies. Puheenjohtaja oli Italiasta
La Pergola -niminen tuomari, joka aikoinaan oli julkisasiamiehenä
Kreikan autoverojutussa, jossa todettiin, ettei auton arvon
lasku ole lineaarista ja puheenjohtajana viimeisessä Portugalia
koskevassa jutussa. Kokopanossa ei istunut suomalaista jäsentä.
Julkisasiamies oli Itävallasta. Asiaa käsiteltiin puolitoistatuntia.
Suomen hallituksen puheenvuorot käytti ulkoasiaministeriön
Tuula Pynnä, jonka apuna oli Heikki Kuitunen ja M. Sandell
VM:stä ja T. Karjalainen tullihallituksesta eli Suomen
autoverotuksen ydinryhmä. Komissiota edusti sen oikeudelliselta
osastolta I.Kivimäki, jolla apunaan oli kollega samalta
osastolta ja komission autoveroasiantuntija Ranskasta.
Prosessi käytiin Suomen kielellä. Allekirjoittanut edusti
Siiliniä. Asia eteni siten, että aluksi Siilinin osalta
selvitettiin autoverotustilannetta Suomessa yleensä.
Viitattiin siihen, että käytettyjen autojen tuonti on estetty
verotuksella sekä, että autoja ei voida kunnostaa yli 33 %.
ilman uutta verotustapahtumaa . Samoin selvitettiin, että
uusien autojen verotus perustuu maksettuun kauppahintaa
kun taas maassa rakennettujen verotus perustuu rakentamiskustannuksiin.
Suomen hallitus esitti tämän jälkeen omat näkemyksensä.
Komissio tuki Siilinin puolesta esitettyä. Tämän jälkeen
kommentoitiin asioita puolin ja toisin.
Lähde: Uutisryhmä sfnet.harrastus.autot 14.9.2001
seuraavaa: Keskiviikkona 12.9. käsiteltiin EY-tuomioistuimessa
KHO:n ennakkoratkaisukysymyksiä. Tuomioistuimen kokoonpano
oli 5 tuomaria ja julkisasiamies. Puheenjohtaja oli Italiasta
La Pergola -niminen tuomari, joka aikoinaan oli julkisasiamiehenä
Kreikan autoverojutussa, jossa todettiin, ettei auton arvon
lasku ole lineaarista ja puheenjohtajana viimeisessä Portugalia
koskevassa jutussa. Kokopanossa ei istunut suomalaista jäsentä.
Julkisasiamies oli Itävallasta. Asiaa käsiteltiin puolitoistatuntia.
Suomen hallituksen puheenvuorot käytti ulkoasiaministeriön
Tuula Pynnä, jonka apuna oli Heikki Kuitunen ja M. Sandell
VM:stä ja T. Karjalainen tullihallituksesta eli Suomen
autoverotuksen ydinryhmä. Komissiota edusti sen oikeudelliselta
osastolta I.Kivimäki, jolla apunaan oli kollega samalta
osastolta ja komission autoveroasiantuntija Ranskasta.
Prosessi käytiin Suomen kielellä. Allekirjoittanut edusti
Siiliniä. Asia eteni siten, että aluksi Siilinin osalta
selvitettiin autoverotustilannetta Suomessa yleensä.
Viitattiin siihen, että käytettyjen autojen tuonti on estetty
verotuksella sekä, että autoja ei voida kunnostaa yli 33 %.
ilman uutta verotustapahtumaa . Samoin selvitettiin, että
uusien autojen verotus perustuu maksettuun kauppahintaa
kun taas maassa rakennettujen verotus perustuu rakentamiskustannuksiin.
Suomen hallitus esitti tämän jälkeen omat näkemyksensä.
Komissio tuki Siilinin puolesta esitettyä. Tämän jälkeen
kommentoitiin asioita puolin ja toisin.
Lähde: Uutisryhmä sfnet.harrastus.autot 14.9.2001
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eli päätös on siis jo tehty (ja politiikkojen tiedossa) mutta meitä pidetään vielä hetki jännityksessä ihan periaatteen vuoksi?
Juuri näin.
Katsopas huviksesi, kuinka monesta asiasta JULKISTETAAN päätökset samanaikaisesti saman viidennen jaoston toimesta, ja kymmeneltä taas seuraavat.
Ei noista asioista missään puolessa tunnissa kerkea muuta kuin lukemaan sen tuomion.