jossa ei ole mitään kylmäkäynnistystä helpottavia laitteita, haluaa moottoria liiemmälti rasittamatta käynnistää helpommin?
Fordi dieseli olis kyseessä..
Fordi dieseli olis kyseessä..
mitä kandee tehdä, jos
upouuden dieselin,
61794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaihtoehtoja, joko pitämällä auto aina lämpimässä, asentamalla lohkolämmitin tai sitten webasto/vastaava laite joka lämmittää moottorin veden.
Veden? Hmm...?
ainakin sähköllä toimivan lohko-, yms. lämmittimen vastus on vesitilassa, eikä se Eberi/Webastokaan pelkkää "peltiä" lämmitä. Vesi on hyvä väliaine, varsinkin jäätymisenestolla terästettynä.
Kuplassa (ilmajäähdytteinen) lohkolämppäri lämmittää kyllä öljyä.
kierrosten nostamista ensimmäisten käyntisekuntien aikana. Kylmä öljy ei kuitenkaan voitele niin hyvin kuin notkea öljy ja kaasuttamalla tyhjäkäyntikierrokset tuonne 3000 tuntumaan tekee vain halaa koneelle. Sitten liikkeelle niin pian kuin mahdollista (kun ikkunoista näkee ulos). Kone tykkää eniten ajosta, ei tyhjäkynnistä.
Hommaa siihen lämppäri. Autoosi ei välttämättä saa lohkolämppäriä mutta letkulämppärin luultavasti saa.
Itselläni on uusi Volkkari diesel ja kyllä se käyntiin lähtee -20pakkasessa, mutta kone käy pari sekuntia kuin betonimylly. Asensin autoon jäähdytysnesteletkuun laitettavan lämppärin. Ja hyöty oli todellinen. Kone käy nätisti heti startista ja moottori lämpenee hetkessä.
Calixin vastus ja johdot maksoivat 107€ ja asennus on helppo ja siihen upposi aikaa vajaa tunti.
moi no mulla on kosani lämmitys autossani.... kosanilla lämmitetään ns laatikossa olevaa vettä joka kiehuessaan toimii kuin kahvinkeitin ja lämmittää koneen 5 min... ennen mulla oli agregaatti takapoksissa ja se teki sähköa kun metässä ei oo sähkö tolppaa mistä sais virtaa lohkolämmittimeen, muijan autossa on kyllä webasto joka lämmittää auton.