Joku Rinta-Joupin päällikkö arveli juuri radiossa, että kalliimmissa malleissa vaikutus nykyhintoihin olisi n. -10-15% ja perhe- ja pikkuautoissa ei tapahdu mitään. Ja aikoivat myydä autoja ihan entiseen tahtiin. Eikö tuo typerä lobbaus ikinä lopu? Tai sitten olen ymmärtänyt EU: n päätöksen ihan väärin eikä tosiaan mitään tapahdukaan.
Joupin jorinoita
arvi
125345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
saahan ne joupit sun muut jobbarit uhota nyt mutta ennenpitkää heidänkin on tunnustettava tosiasiat, jos eivät halua alentaa hintoja niin tiedetään ainakin mitä liikkeitä kannattaa välttää, turha maksaa ylihintaa vanhoista romuista.
Konkurssiin tuommoiset ahneet jobbarit joutaakin...
rintajoupilla on kuule 4500 käytettyä autoa valmiina saksassa odottamassa suomenlaivaa.....
Autokauppiaat alkavat olla puheista päätellen jo niin epätoivoisia, että mustakin halutaan valkoiseksi.
Harmi vaan, että höpinät ei paljoa paina. He tekevät itsensä ainoastaa naurettaviksi.
Kuolinkelloja jo kolkutellaan....
Rinta-Jouppi on jo nyt maan suurin saksasta tuotavien käytettyjen kauppias.
Minkähän takia joupilla on viimeaikoina ollut niin paljon tilaa pihamaalla. Odottivat vain tätä päivää, jotta pääsevät laivaamaan niitä sakuautoja tänne.....
...että sillee...
ja typeräkin vielä
Todennäköisesti suurimpia häviäjiä uudistuksessa ovat ns. premiummerkit. Eli esim. BMW, Mersu ja Audi.
Alempi keskiluokka sisältää veroja määrällisesti vähemmän, jolloin niiden hinta ei juuri laske.
Yleisesti ottaen häviäjiä ovat autoilijat joiden välirahat kasvavat, uusien hinnathan ovat pikemminkin nousussa samaan aikaan kun käytettyjen ovat nyt laskussa.
Jos valtio päättäisi alentaa uusien verotusta (Niinistön mukaan ei ole aikeita) välirahat normalisoituisivat, mutta käyttömaksut nousisivat 100% varmuudella. Joka tapauksessa uusien veroremontissa todennäköinen suunta olisi vähäpäästöisten autojen suosiminen, eli isot autot kallistuisivat suhteessa jopa nykyiseen tilanteeseen.
Kuuntelin samaa juttua. Haastateltu päällikkö mainitsi kuitenkin, että "määrätyissä autoissa suoritamme hinnan tarkistuksia". Lisäksi markkinoinnissa tullaan korostamaan uusia "eurohintoja". Nähtäväksi jää tuleeko liikkeiden pyyntihintoihin mitään muutoksia. Luultavasti vaihtoauton sisäänostohinta on ainoa mikä laskee aluksi.
Vaikkakin olen saanut niin makeasti nauraa tänään näille demaritolloille, niin yksi varma muutos on luvassa: Rinta-Jouppi on ollut eräs maan johtavista autoliikkeiden ns "esittelyautojen" jälleenmyyjistä. Nyt näyttäisi että R-J suuntaa enemmänkin kalliimpien käytettyjen saksalaismerkkien maahantuontiin, jolloin maassa voi syntyä uudet markkinat uusilla hinnoilla nimenomaan noiden vähän ajettujen "esittelyajoautojen" suhteen.
Oli jo lauantain keskisuomalaisessa ainakin pari täkyä rintajoupilta.
99 astra 11,400 euroa ajettu 100000
97 turbodieseli escort ajettu 1000000 11,600 euroa
99 40 turbodieseli volvo muistaakseni jotain 16000 euroa.
Ainakin näitten osalta tuntuu hinnat aika halvalta mitä sitten lienee.
Ja mainostivatkin näitä näillä uusilla eurohinnoilla.
tuo on miljoona km ajetusta Eskosta. En ostaisi.
>97 turbodieseli escort ajettu 1000000 11,600 euroa
paskaa ne jauhaa niitä vituttaa toi homma niin paljon;)