Autoveron osuus Suomessa 30%.Suomessa halvin uusi E- sarjan mersu maksaa 61500€ ja kun sen ostaa ja ajaa ulos liikkeestä niin sen arvo tippuu samantien 2500€ jolloin auton hinta on 59000€ josta veron osuus 17700€.Ruotsissa vastaava uusi maksaa 36850€ ja kun sun ruotsissa asuva kaverisi ostaa sen ja ajaa omalle kotipihallensa(10 kilometrin matkan),on auton arvo tippunut 2000€ ja jäljellä oleva hinta 34850€.Tämä kaveri sitten myy tämän auton sinulle samaan 34850€:n hintaan.Siihen vastaavan käytetyn autovero 17700€ päälle jolloin hinta on Suomeen tuotuna n.52700€,hinta on Suomeen itsetuotuna 10,68% halvempi.
No toinen esimerkki esim VW Passat 1,6 vm.1997 ajettu 230000 km hinta Suomessa 15000€ josta siis veron osuus 4500€.Samanikäisen hinta Saksassa 7000€,eli hinta Suomeen tuotuna n.12000€,hinta siis 20% alhaisempi.
Sitten kolmas esimerkki Suomessa rajusti ylihintaisista BMW autoista.Hinta Suomessa 30000€ josta siis veroa 9000€.Hinta Saksassa 13500€ eli hinta Suomeen tuotuna noin 23000€ , 23,33% alhaisempi hinta.
4.esimerkki Ford Mondeo vm.1993.Hinta Suomessa 7000€ josta veron osuus 2100€.Hinta Saksassa 1500€ jolloin hinta Suomeen tuotuna 4000€ eli 42,86% alhaisempi hinta kuin jo maassa olevat autot.Kaikki autot täyttävät niin päästöiltään kuin muiltakin ominaisuuksiltaan Suomen tieliikenteessä vaaditut ominaisuudet.Kunkin auton hinta on saatu laskemalla ottamalla kuhunkin esimerkkiautoon 2 toteutunutta kauppaa sekä 1 autokaupan keskiarvopyyntihinta.Tässä sitä nyt oli sitten muutama esimerkki noista hinnanalennuksista,mutta vaikuttaa että noi nykyiset 1980-1990-luvun alun 3000€-4000€ paljon ajetut ja saastuttavat pienet henkilöautot korvautuvat 1993-1995 keskikokoisilla niin turvallisuus,ajokilometrimäärä ja päästöluvuiltaan paremmilla autoilla.Eli toi Sauli Niinistön puhe 10:stä prosentista koskee vain uudenkarheita autoja.Niinkuin todettu niin kaikki näistä autoista täyttävät tämänhetkiset ympäristövaatimukset,eli esim kyseisen Mondeon tuonti ei sisällä minkäänlaista korotetun ympäristöveron riskiä.
Tässä esimerkkejä
31
6651
Vastaukset
- jep
Juuri näin! nyt vaan jäitä hattuun ja odotellaan
rauhassa tullin, khon: ja lakipykälien ruuvaukset.
Pääasia että Kuitunen on selätetty ja euroopan viimeinen rautaesirippu saatu raolleen!
Vielä kun viinavero muuttuu... - Jep
Osta multa suomi mondeo 2.0 - 95 5900€
Siinä taas on käräjien paikka veronmäärästä. Miksi niin paljon veroa tuontiautosta?????? Tähän se menee, käräjät jatkuu vaan.. - virhe
Mistä minullekin saataisiin ruotsalainen kaveri joka ostaisi uuden auton liikkeestä, ajaisi sillä 10km kotipihalleen ja myisi sen minulle 2000 euroa halvemmalla. Kertokaa pösilöt!
- Pösilö
Tuo oli vaan esimerkki, älä ole tyhmä.
- Tommy
Saksassa on jo noita liikkeitä mitkä ostaa uuden mersun sieltä,ruuvaavat sitten siihen esim lisäantennin kiinni ja myyvät sitten n.1500€ kalliimmalla kuin uuden ovh.Jostainhan ne antennin lisäys kulut on saatava.Ja autohan on jo tällöin käytetty eli sen voi tuoda Suomeen käytettynä.Ja toi kaverijuttuhan,siinähän saa käyttää järkeen noissa rahansiiroissa.Jos ei oma äly riitä niin kyllä niitä kavereita sullakin kohta on jos vaan olet potentiaalinen mersun ostaja(eli siis rahaa löytyy)
- virhe
Pösilö kirjoitti:
Tuo oli vaan esimerkki, älä ole tyhmä.
Silti esimerkissä oli virhe!
Kuka on tyhmä? Sekö joka huomaa virheen vai... - Raipe
virhe kirjoitti:
Silti esimerkissä oli virhe!
Kuka on tyhmä? Sekö joka huomaa virheen vai...Olen kanssasi samaa mieltä. Teinit pelaa laskukoneilla ja papereilla, tosielämä pelaa realiteeteilla. Tarkoitushakuisilla laskelmilla saadaan juuri sellaisia tuloksia kun halutaan.
- Svedu
sulla ei edes tosiaan ole kavereita. Mulla taas tuttu asuu Ruotsissa ja homma saadaan hoidettua juuri tolla tavalla, PÖSILÖ
- Ham
Olivat aivan järkyttävän halpoja Hampurissa. vm.95 farkkumallin hinta oli 2500. Ja näitä näkyi jo muutama tuossa hintaluokassa. Myös Omegat olivat tolkuttoman halpoja.
- Justeri
Omega MV6 -94 = Suomessa 20000e
Omega MV6 -94 = Saksassa 4500e
Samoin Bmw M5 noin 4 kertaa halvempi Saksassa.
Kaikki noi ylemmän-luokan autot 4-5 kertaa halvempia Saksassa kuin Suomessa! - Tarkka veli
Justeri kirjoitti:
Omega MV6 -94 = Suomessa 20000e
Omega MV6 -94 = Saksassa 4500e
Samoin Bmw M5 noin 4 kertaa halvempi Saksassa.
Kaikki noi ylemmän-luokan autot 4-5 kertaa halvempia Saksassa kuin Suomessa!Ei mun mielestä mikään voi olla neljä kertaa halvempi kuin joku toinen. Toki hinta voi olla neljäsosa jostain toisesta. Sen sijaan neljä kertaa kalliimpia kyllä löytyy.
Sama pätee tähän; Puolta kalliimpi/halvempi. Kannattaa tarkistaa mitä kertoja tarkoittaa näin sanoessaan. Esim puolta kalliimpi tuntuu olevan sama monille kuin kaksinkertainen.
Saatanan sanasepot, kun päässä virtaa vain bensaa, ei ilmaisu aina ehdi mukana nopeissa liikkeissä.
- epäilijä
Mistä sinä tuon 30 % sait autoveroksi?
Käytetyn auton vero tulee laskemaan
30 % nykyisestä, eli ei se tarkoita, että
vero on just tuo 30 %!!!???- Saukko
Suomessa rekisteröidyssä autossa on VEROA 30%!!!!
Ja enempää valtio ei enää saa VEROTTAA käytettynä maahantuotua autoa!!!! - Jerry
Saukko kirjoitti:
Suomessa rekisteröidyssä autossa on VEROA 30%!!!!
Ja enempää valtio ei enää saa VEROTTAA käytettynä maahantuotua autoa!!!!Niin - enempää ei saa VEROTTAA. Mutta onhan siinä
kauppahinnassa ulkomaillakin vielä jo kerran
maksettuja veroja jäljellä ja jos siihen lisätään
Suomessa vastaava vero kuin kotimaisissa on, niin
eikö lopputuloksena ole suurempi veron osuus
tuontiautoissa? - esim.
merkkiliikkeet Saksassa myyvät käteen jääneen vuosi-malliston heti vähintään 20% halvemmalla (siis uusia autoja), päästäkseen eroon niistä, siis vaikka ilman katteita. Suomessa suljetuilla markkinoilla, kartellien luvatussa maassa, ei ole hintaa tarvinut vastaavasti tiputtaa, eli isoista katteista ei ole tarvinut luopua.
Joten sellaisia kun alkaa rajan takaa tulemaan, johan tippuu uusien hinta Suomessakin. Veho yrittää varmaan hyötyä jo tästä... tosin vain hetkellisesti mahdollista. Sama käytäntö tullee Suomeenkin ajan myötä.
Kieltäytymisiä huolloista tms. sopii suomalaisten merkkiliikkeidenkin yrittää, niin löytävät itsensä syytetyn penkiltä. Suomessa tai EY:ssä.
Toisaalta mitään Ruotsin kaltaisia kaksoismarkkinoita ei Suomeen tule. Ruotsalaisilla hienohelmoilla kun on varaa valita ja autoverot kun ovat muutoinkin tasan 0%. Suomipojalle on aivan saman mistä auto on kotoisin, pääasia että se on se Mersu ja toimii - niin kauan on kärsitty riisipusseista. - Anu
Saukko kirjoitti:
Suomessa rekisteröidyssä autossa on VEROA 30%!!!!
Ja enempää valtio ei enää saa VEROTTAA käytettynä maahantuotua autoa!!!!Suomessa autovero on 100 %!!!!!!!
- ...
Anu kirjoitti:
Suomessa autovero on 100 %!!!!!!!
Vero on uusissa autoissa 100% maahantuontihinnasta (CIF=Cost Insurance Freight), eli tehdashinta rahti vakuutus.
Tuohon lasketaan 100% autoveroa autoverolle ALV.
Yllämainittuihin maahantuoja lisää oman katteensa ja kulunsa, ja lopputuloksena on, että auton myyntihinnassa (eli siinä hinnassa, jolla suomalainen tossuntallaaja sen auton voi ostaa) on tuon veron osuus 30%.
- radio
Nostaisikohan ELV suomeen rekisteröinti katsastus ym. hieman noiden tuontiautojen hintoja ??
- SO
Muistakaa se, että käytetty auto määritellään seuraavasti: ikää yli 6 kk. ja ajokilometrejä yli 10 000. Kaikki muut katsotaan uusiksi autoiksi joita nämä EU-päätökset eivät siis koske. Ekan esimerkin mersu ei mene tähän käytetyn kaavaan.
- Manne
Tuo määritelmä on yksi vvm:n kaupan esteistä. Se ei tule pitämään, jos asia riitautetaan. Uskon, että se myös jää pois tullin uusista laskusäännöistä. Auto on käytetty, kun se on kerran rekisteröity. Ja Suomeen tuotaessahan auto pitää olla ulkomailla rekisterissä.
- Raipe
Manne kirjoitti:
Tuo määritelmä on yksi vvm:n kaupan esteistä. Se ei tule pitämään, jos asia riitautetaan. Uskon, että se myös jää pois tullin uusista laskusäännöistä. Auto on käytetty, kun se on kerran rekisteröity. Ja Suomeen tuotaessahan auto pitää olla ulkomailla rekisterissä.
On aika naurettavaa, että tyypit jo taas vannoo "oikeustaistelun nimeen". Menee pitkään, ennenkuin löytyy joku kunnon aihe, mistä kannattaa valittaa EY- tuomioistuimeen ja aikakin lasketaan vuosissa. Suomen osalta asiassa riittää, että tehdään "rimaa hipovat" muutokset nykyiseen käytäntöön. Ne valittaa ketkä valittaa, mutta esim. tämä määritelmä mikä on uusi auto, on koko EU:ssa sama.
Aika lapsellista luulla, että EY- tuomioistuin rupeaisi jostain lillukanvarsista antamaan valittajalle myönteisiä päätöksiä. Kuten sauli sanoi: "Tulee päätöksiä, joita voidaan arvostella ankarastikin" ja hyvä niin. Pitäähän jonkun huolehtia niidenkin eduista, jotka on hankkineet autonsa kovien verojen aikana ennen alennusmyyntiä. - hei!
Että veroperusteitta uusille/käytetyille myös joudutaan muuttamaan ja ns. CIF hinnat julkistamaan.
Eli eikö päätöksen mukaan voi jokainen laskea verot taxfree hintojen mukaan ja tuoda autonsa itse Suomeen, ilman pakollista suomalaista väliporrasta?
Eikös ennenkin ole voinut tuoda, mutta määräytyvä autovero ei ole ollut sama kuin autoliikkeet ovat maksaneet, eli on ollut huomattavasti isompi yksityiselle tuojalle.
Vero laskettaneen tästä lähin siis samalta viivalta kaikille tuojille. Jos olen päätöksen oikein ymmärtänyt.
Heh, joutuu siinä kauppiaat katteitansa laskemaan, jos moinen pitää paikkansa. - Manne
Raipe kirjoitti:
On aika naurettavaa, että tyypit jo taas vannoo "oikeustaistelun nimeen". Menee pitkään, ennenkuin löytyy joku kunnon aihe, mistä kannattaa valittaa EY- tuomioistuimeen ja aikakin lasketaan vuosissa. Suomen osalta asiassa riittää, että tehdään "rimaa hipovat" muutokset nykyiseen käytäntöön. Ne valittaa ketkä valittaa, mutta esim. tämä määritelmä mikä on uusi auto, on koko EU:ssa sama.
Aika lapsellista luulla, että EY- tuomioistuin rupeaisi jostain lillukanvarsista antamaan valittajalle myönteisiä päätöksiä. Kuten sauli sanoi: "Tulee päätöksiä, joita voidaan arvostella ankarastikin" ja hyvä niin. Pitäähän jonkun huolehtia niidenkin eduista, jotka on hankkineet autonsa kovien verojen aikana ennen alennusmyyntiä.Kuka tässä oli asiaa EU-tuomioistuimeen viemässä?
Tullin verotuspaperin kääntöpuolelta löytyy varmasti ohjeet valituksen tekemiseen. Mikäli vanha sääntö ujutetaan uuteenkin laskukaavaan, niin riittää että tekee valituksen asiasta.
Voitko antaa linkin tuohon EU:n yleiseen uuden auton määritelmään. - Raipe
Manne kirjoitti:
Kuka tässä oli asiaa EU-tuomioistuimeen viemässä?
Tullin verotuspaperin kääntöpuolelta löytyy varmasti ohjeet valituksen tekemiseen. Mikäli vanha sääntö ujutetaan uuteenkin laskukaavaan, niin riittää että tekee valituksen asiasta.
Voitko antaa linkin tuohon EU:n yleiseen uuden auton määritelmään.En päässyt tullin sivuille, mutta kun viimeksi hain Saksasta auton, niin silloisessa tullin ohjepaperissa olivat uuden auton määritelmät 6 kk rekisterissä ja vähintään 6000 km lasissa. Nämä määritelmät on tulleet arvonlisäveron vuoksi, koska EU:ssa alvi maksetaan uusista aina siihen maahan missä auto otetaan käyttöön ekakertaa. Asia selviää myös jos soittaa lähimmälle kamarille.
- =D
Autovero on suomessa 100% !!!
Eli kirjoittajan laskutapaa käyttäen hinnat ovat:
Esim. Suomesta Tuotuna Erotus
1 59000 66350 7350
2 15000 14500 -500
3 30000 28500 -1500
4 7000 5000 -2000
Kaava tuskin on ihan oikea! - ola
Kannattaa lukaista 'Markkinatasapaino' -artikkeli tämän sepustuksen vastapainoksi. Siinä on teille intoilijoille vähän jäitä hattuun.
- Repe
22% alv 300€ välityspalkkio 250€ lauttamaksu 200€ matkalippu muut kulut matkalla ja lisäksi Saulin keksimä uus vero tuontiautoille, niin eiköhän aleta olla lähellä sitä -10%.
- SO
Sauli ei voi keksiä mitään uutta veroa joka kohdistuu vain tuontiautoihin, koska se menee taas syrjinnän puolelle ja EU juuri kieltää sen päätöksessään. Jos suomalaisessa käytetyssä autossa ei ole esim. päästöveroa, ei sitä näihin käytettyihin tuontiautoihinkaan voi määrätä. Piste. Suomi voi kyllä keksiä jonkin uuden veron mutta sen on kohdistuttava kaikkiin autoihin, myös jo maassa oleviin. Näin kertoi myös VM:n pamppu tänään aamutv:n haastattelussa. Saulilla on keinot vähissä rokottaa pelkästään käytettyjä tuontiautoja.
- Hakija
Hinta suomessa: 11590 euroa
http://www.dime.net/dime/c/talli/pd/0/0/0/1/.dime?std.key=271209
Hinta Saksassa: 3450 euroa
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?DisplayDetail=11111111112749512
0.3 * 11590 * 1.22 = 4242 euroa 300 250 200 = 5000 3450 = kokonaishinta Suomen kilvissä 8450 euroa. Säästöä 3140 euroa eli 27%. Ei edes mikään äärimmäinen esimerkki ja voi bonuksena vielä saada Suomessa valmistetun auton :)
Mutta nythän kauppias Suomessa hoksaa, että ei saatana, noita harvinaisia urheiluautoja onkin Saksa täynnä ja laskee omaa pyyntiään että saa tuon pois varastosta ja minä taas saan halvemman vertailuhinnan kun tuon oman biilini maahan :-)
Kaksilitraisessa tuskin mikään ympäristömaksukaan tulee rankaisemaan, Suomihan on täynnä kaksilitraisia perheautoja eivätkä niiden kuskit halua lisää maksettavaa -> hallitus ja eduskunta eivät uskalla säätää eduskuntavaalien kynnyksellä pahoja maksuja. - Mitä järkeä
Hakija kirjoitti:
Hinta suomessa: 11590 euroa
http://www.dime.net/dime/c/talli/pd/0/0/0/1/.dime?std.key=271209
Hinta Saksassa: 3450 euroa
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?DisplayDetail=11111111112749512
0.3 * 11590 * 1.22 = 4242 euroa 300 250 200 = 5000 3450 = kokonaishinta Suomen kilvissä 8450 euroa. Säästöä 3140 euroa eli 27%. Ei edes mikään äärimmäinen esimerkki ja voi bonuksena vielä saada Suomessa valmistetun auton :)
Mutta nythän kauppias Suomessa hoksaa, että ei saatana, noita harvinaisia urheiluautoja onkin Saksa täynnä ja laskee omaa pyyntiään että saa tuon pois varastosta ja minä taas saan halvemman vertailuhinnan kun tuon oman biilini maahan :-)
Kaksilitraisessa tuskin mikään ympäristömaksukaan tulee rankaisemaan, Suomihan on täynnä kaksilitraisia perheautoja eivätkä niiden kuskit halua lisää maksettavaa -> hallitus ja eduskunta eivät uskalla säätää eduskuntavaalien kynnyksellä pahoja maksuja.Etsitään mahdollisimman ylihinnoiteltu auto Suomen markkinoilta. Pyydetään myyjää panemaan siihen vielä ylimääräistä hyvänmiehen lisää, jotta saadaan auto näyttämään vielä kalliimmalta. Sitten voikin todistella vaimolle/kavereille kuinka paljon tienaa kun käy tällaisen kärryn sitten hakemassa Saksasta.
Näin ei siippakaan haista mitään palaneen käryä jos autonhakija samalla pääseekin hieman irroittelemaan. - Tommy
Mikä vitun alv???
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi1463725Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut1133703Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi242524Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs52325100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es302138Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa481302Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?
Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut261108- 137895
Ei ne päivät ole samanlaisia...
Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah32892Oikea syy siihen
miksi toivon ettei enää törmätä on se, että olen ihan tavattoman ihastunut sinuun. Paljon helpompi itselle kun ei saa pä34774