Niinistö suunnittelee uusia ympäristöveroja. Polttoainevero on huipussaan. Milloin tämä autoilijoiden riistäminen loppuu? Miksi myönnymme uusiin maksuihin emmekä pistä vastaan?
Jos ympäristövero tulisi auton ikävuoden mukaan , pienituloiset vanhemmilla autoilla ajavat köyhtyisivät entisestään. Myös vuotuisen (väliaikaisen) käyttömaksun korottaminen tuntuu enemmän köyhän kuin varakkaan pussissa.
Pitkien välimatkojen vuoksi auto on pakollinen suurelle osalle kansalaisista. Eiköhän olisi aika nousta barrikadeille ja antaa politikoille viesti että nyt riittää! Ei autoilijoiden aina tarvitse olla rahastettavana. Vastineeksi emme saa edes kunnollisia teitä joilla ajaa.
Lähdenpä tässä töiden jälkeen hakemaan itselleni vuoden viisumin. Alan käydä tankkaamassa Venäjällä, vaikka matkaa tuleekin n. 200km suuntaansa. Eipähän tarvii maksaa sikahintaa bensasta ja tuonpa samalla kaljat, tupakat ja viinat. Jää valtiolta siinäkin tuloja saamatta.
Vuodessa tulee melkoinen säästö.
Jos ympäristövero tulisi auton ikävuoden mukaan , pienituloiset vanhemmilla autoilla ajavat köyhtyisivät entisestään. Myös vuotuisen (väliaikaisen) käyttömaksun korottaminen tuntuu enemmän köyhän kuin varakkaan pussissa.
Pitkien välimatkojen vuoksi auto on pakollinen suurelle osalle kansalaisista. Eiköhän olisi aika nousta barrikadeille ja antaa politikoille viesti että nyt riittää! Ei autoilijoiden aina tarvitse olla rahastettavana. Vastineeksi emme saa edes kunnollisia teitä joilla ajaa.
Lähdenpä tässä töiden jälkeen hakemaan itselleni vuoden viisumin. Alan käydä tankkaamassa Venäjällä, vaikka matkaa tuleekin n. 200km suuntaansa. Eipähän tarvii maksaa sikahintaa bensasta ja tuonpa samalla kaljat, tupakat ja viinat. Jää valtiolta siinäkin tuloja saamatta.
Vuodessa tulee melkoinen säästö.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jostainhan valtion on tuloja saatava. Ja mikä sen parempaa vähäasukaslukuisessa maassa kuin autoilu. No miksi SINÄ olet vuosittaista maksua vastaan? Ja vaikka se nousisi vanhemmilla autoilla mitä pahaa siinä olisi? Oletkos koskaan ajatellut miltä tuntuisi ostaa UUSI auto 40% halvemmalla kuin nyt? Ei tarvitsisi ottaa lainaa yhtä paljoa kuin ennen jos lainkaan. Tuolla erotuksella maksaa kummasti vuosittaista veroa. Köyhilläkin olisi varaa ajaa uudemmilla autoilla koska käytettyjen autojen hinnat ovat alhaiset ja ei se saastevero nyt mikään älytön voi olla.
Tämä koko verotus härdelli on liian monimutkainen tällä hetkellä ja tällä paikkauksella. Autoveron kokonaisuudistusta kaivataan ja kun se tulee saattavat jotkut joutua hetkellisesti maksumieheksi.
Mutta pointti siis on, että miksi ihmiset vastustavat vuosittaista "saasteveroa" mutta maksavat kiltisti kertaveron uudesta autosta???
Uuden auton ostajalla on oltava niin paljon rahaa että hänelle ei autoveronkaan maksaminen ole ylivoimaista, uusi autohan on jokatapauksessa erittäin kallis hankinta.
Köyhät ei pysty ostamaan uutta autoa vaikka verot poistuisivat niistä kokonaan, sen sijaan jokin jokavuotinen tuhansien markkojen käyttömaksu olisi niin paha rasti että monen köyhän olisi luovuttava autoilusta kokonaan ja silloinhan valtio ei saisi senttiäkään näiltä köyhiltä autoilijoilta.
Et pysty/halua/viitsi ym. ottaa huomioon sitä, että Suomessa on jo 2 miljoonaa autoa, joista on maksettu kovat verot. Ei niiden omistajilla ole suurimmalla osalla mitään hinkua ryhtyä makselemaan millään nimikkeellä lisää veroja. Eikä niillä sasteveroillakaan ole korvamerkkiä.
Autovero ei tule aivan varmasti muuttumaan kertarysäyksellä ja hyvä niin. Nyt on meneillään näitten saksalaisromujen ym. tuotujen kohtelu, mikä todennäköiseti johtaa siihen, että niille -JA VAIN NIILLE- tulee vuosittainen ympäristömaksu, sen sanoi S.N. eilen selkeästi 3sen uutisissa. Hyvä asia on että jo Suomessa oleville ei lisämaksuja luvattu. Sellainen maksu ei ole tuontia sorsiva, koska nämä vanhat suomiautot on tuotu silloin kun ne täyttivät saastemääräykset, mutta nyt tuotavista eivät vanhimmat niitä täytä.
Vaihdossa uuteen autoon on useimmissa tapauksissa vain yksi määräävä tekijä: VÄLIRAHA. Tämäkin veropäätös lisää välirahan suuruutta ja esim. Saksassa välirahat uuteen autoon ovat olleet lähes samaa luokkaa kuin Suomessa, koska siellä vanhan arvo putoaa nopeammin.
Totta kai minä tajuan että suomessa on 2 miljoonaa autoa... Olen yksi tällaisen auton omistaja ostovuosi 98... Kyllä minä itse mieluummin maksan sen vuosittaisen veron kuin kertaveron seuraavassa autossani... Ei lienee tarkoituskaan kerätä veroa kaikilta ja heti. Idioottimaistahan se on...
Ja kyllä se kuule köyhilläkin on varaa ajaa autoilla... Jos ei uudella niin vähän käytetyllä vaikka olisi vuosittainen vero. Mutta valitettavasti tämä sosiaalipolitiikka ulotetaan jo autoiluunkin.. Kaikilla pitäisi olla auto ja ajaminen pitäisi olla ilmaista. Ja vain uusien autojen ostajia pitää rokottaa, että päästään "ilmaiseksi" sairaalaan jne... Jos nykysitä sosiaali menoa jatketaan niin vuotuinen vero ja HETI kaikille autoille... Kyllä suomipoikaa on vingutettu hyvin ja monta vuotta...
että yksinpä jäät idioottimaisen ajatuksesi kanssa. Köyhillä on maksuja tarpeeksi ja rikkaat ostaa mitä haluttaa. Onneksi meillä on sentään hallituksessa järkiäijiä pitämässä kansan puolta.
Eihän ympäristöveron määrälle ole muuta loogista perustetta kuin päästöt, esim CO2. Kovin maksu tulisi siis paljon kuluttaville isoille autoille jossa ei ole katalysaattoria. Vastaavasti uusi, pieni diesel auto (esim. Lupo, Arosa) olisi lähes maksuton.
Mitä tulee maksujen vaikutikseen eri ihmiselle, sanoin vain, että tietääkseni Suomessa on progressiivinen verotus. Tämähän tasaa tuloeroja varsin mukavasti.