(ja kk:lle)
Tehkääpä kuvitteellinen askel sieltä norsunluutornista kansan todellisuuteen, älkääkä ajatelko että ainahan kansa napisee lämpimikseen. Koitappa kuvitella elämää 2t €:n bruttotuloilla kuten suurin osa joutuu elämään. Käteen jää 1300€ josta on ensin maksettava järkyttävät asumiskulut.
Auto on välttämätön jo työmakojen takia koska kehä 3:sen ulkopuolelta on joukkoliikenne käytännössä jo lakkautettu.Joka aamu kun pakkasessa starttaa vanhaa kotteroa saa toivoa että lähtis nyt vielä kerran käyntiin, korjaamolle ei ole vara viedä jos hajoaa. Ei ole toivoakaan turvatyynystä, luistonestosta ym. puhumattakaan. Onko kohtuutonta jos toivoo voivansa hankkia paremman kulkupelin?
Mietippä niitä kymmeniä ihmisiä jotka vuosittain kuolevat turhaan kolareissa tuvatyynyn puutteen takia? Ja tuhansia jotka vammautuvat loppuiäkseen samasta syystä? Eikö tunnu missään nämä aiheuttamasi kärsimykset, jotka olisi helppo estää jatkossa vain noudattamalla EU:n lakeja? Ei kaikki voi olla 6-7 t€/kk hankkivia virkamiehiä, eikä kaikki myöskään mahdu sinne kehä3:n sisälle.
Hyvää yötä.
Tehkääpä kuvitteellinen askel sieltä norsunluutornista kansan todellisuuteen, älkääkä ajatelko että ainahan kansa napisee lämpimikseen. Koitappa kuvitella elämää 2t €:n bruttotuloilla kuten suurin osa joutuu elämään. Käteen jää 1300€ josta on ensin maksettava järkyttävät asumiskulut.
Auto on välttämätön jo työmakojen takia koska kehä 3:sen ulkopuolelta on joukkoliikenne käytännössä jo lakkautettu.Joka aamu kun pakkasessa starttaa vanhaa kotteroa saa toivoa että lähtis nyt vielä kerran käyntiin, korjaamolle ei ole vara viedä jos hajoaa. Ei ole toivoakaan turvatyynystä, luistonestosta ym. puhumattakaan. Onko kohtuutonta jos toivoo voivansa hankkia paremman kulkupelin?
Mietippä niitä kymmeniä ihmisiä jotka vuosittain kuolevat turhaan kolareissa tuvatyynyn puutteen takia? Ja tuhansia jotka vammautuvat loppuiäkseen samasta syystä? Eikö tunnu missään nämä aiheuttamasi kärsimykset, jotka olisi helppo estää jatkossa vain noudattamalla EU:n lakeja? Ei kaikki voi olla 6-7 t€/kk hankkivia virkamiehiä, eikä kaikki myöskään mahdu sinne kehä3:n sisälle.
Hyvää yötä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mutta ei autovero ruikuttamalla poistu! Tarvitaan faktatietoa autoveron haitallisuudesta/hyödyllisyydestä.
Autovero poistuu vain ja ainoastaan tuontiautoilijoiden aktiivisuuden, valitusten ja siitä seuraavan EU:n komission vaatiman syrjimättömyys vaatimuksen avulla. Ei mitenkään muuten. Siilin tapaus on ainoa, jolla se on käytännössä saatu etenemään. Lisää vaan pökköä pesään. Tämä tiedetään myös valtion hallinnossa. Siitä ovat hyvät esimerkit kylmäKalle ja oppipoika Autovaz.
Autoverotus nykynuodossaan poistuu, koska se on laiton. Se on vastoin EU:ssa sovittua tavaroiden vapaata liikkumista. Hassua on, että jopa VM myöntää asian eri haastatteluissa aivan suoraan - vähän eri sanoilla: puhdas kaupan este.
vaihtamalla synteettiset öljyt ja ostamalla uuden akun. Lähtee joka aamu. Mutta voin luvata,ettei ikinä kehä kolmosen sisäpuolelle. Sillä,jos minun joskus tarvitsee mennä pöpilään,minut viedään sinne väkisin,vapaaehtoisesti ei onnistu!
Luuletko ettei sitä puuttuvaa verotuloa kerätä muualta? Vero siirretään käyttömaksuihin ja sen jälkee ne 2000Eur/kk tienaavat maksavat kaupan päälle vielä jotain 200-600Eur vuodessa käyttömaksuja siitä koslastaan jota ei paljon kummoisemmaksi saada vaihdettua hinnan alennusten seurauksenakaan = Vähätuloinen maksaa käytännössä tulevaisuudessa oman osansa uusien autojen ostamisen halpuudesta, mutta ei silti itse pääse siitä ikinä nauttimaan -> autoveron alennus/poisto ei kuulosta mitenkään päin hyvältä hommalta pienituloisille!
Nyky systeemissä vähä tuloinen,eli käytetyn ostaja subventoi uuden auton ostajaa.Ja rajusti.
Perustelutkin olisi kiva kuulla...
Oikeasti halvalla autoilu loppuu jos uusien vero siirretään käyttömaksuihin!
Tänä päivänä on täysi vapaus valita autoilun kustannukset itse, ostamalla esim. 2000Eur auton (saa aika hyvänkin 90-luvun taitteen käyttiksen), arvon alennusta ei juurikaan enää tapahdu ja käyttömaksu on alle 100Eur/vuosi.
Jos uusien vero siirretään käyttömaksuihin, saat sillä 2000Eur:lla ehkä 5-vuotta uudemman auton, mutta maksat myös viisinkertaista käyttömaksua!
Henkilökohtaisesti en näe -90 ja -95 vm autojen välillä mitään niin hienoa edistystä että olisin valmis maksamaan sillä -95:lla autoilusta n.400Eur vuodessa enemmän kuin -90:llä!
Minulle on ainakin täysin turha perustella että sen 400Eur voittaa takaisin esim. remontti kuluissa kun on edellistä 5-vuotta uudempi auto alla... Käytännössä siinä käy helposti ihan toisin päin kun siirrytään Kat malleihin ja yksi jos toinenkin asia alkaa olemaan vaikeammin itse korjattavissa ja osien hinnat tuppaa nousemaan siellä sun täällä...
Vaikka puhuttaisiin (kuten varmaan tarkoitit) esim. 5-vuotta vanhoista käytetyistä, niin en edelleenkään ymmärrä miten sen käytetyn ostaja muka tänä päivänä maksaa suhteellisesti enemmän siitä autostaan -> arvon alennushan on rajuimmillaan juuri nuo ensimmäiset vuodet = uuden ostaja maksaa suurimmat viulut!
Juuri nyt on mielestäni kaikista huonoin hetki poistaa autovero! Sehän pitäisi tehdä silloin kun kauppa ei käy = piristyttämään sitä kauppaa/taloutta. Nyt taloudellisessa nousussa auto kauppa (varsinkin uusien) käy ennätys vilkkaasti ja autokanta uusiutuu ilman mitään veron poostojakin!
Autojen hinnat suomessa tippuu SAIRAAN vähän ensimmäisien vuosien aikana verrattuna maihin joissa vapaa kilpailu toimii. Ne jotka vaihtavat autonsa 1-3 vuoden iässä ovat erään tamperelaisen DI:n laskelmien (ovat olleet Tuulilasin nettisivuilla) mukaan hyötyneet vuositasolla 1,4 miljardin Euron verran. Ja arvaappas ketkä maksavat? Näiden "etuoikeutettujen" subvention ovat joutuneet maksamaan näiden autojen seuraavat omistajat ylikorkeiden hintojen muodossa! Laskelmia ei ole tietääkseni kukaan vääriksi todistanut. Pikemminkin erittäin kiusallinen asia on tiettyjen tahojen toimesta sivuutettu täysin ilman kommentteja.
Muuten nykyiselläkään uusien autojen myyntivolyymeilla ei suomen autokanta nuorru tippaakaan. Tutustupa vielä hieman asiaan ja kommentoi sitten lisää...