Tässä Petteri Snellin tulkinta tilanteesta eiliseltä.
--
Päivän mittaan on eri tahot esittäneet jos jonkinlaisia arvioita ja
selvityksiä siitä, kuinka tuomioistuimen päätöstä tulisi tulkita. Ja mitä
vaikutuksia ko. päätöksellä tulee olemaan
Suomessa. Valitettavasti kuitenkin sekä tulkinnat että päätelmät ovat olleet
varsin puutteellisia ja sisältäneet lisäksi varsin suuria
epätäsmällisyyksiä.
Esim. Niinistö väitti, että päätös vaikuttaisi tuontihintoihin vain n. 10 %.
Lisäksi Niinistö väitti, että olettama olisi, että tuonti olisi 40.000 kpl
per vuosi ja että näistä tuojista olisi 20.000 sellaista, joka olisi ostanut
uuden auton jos järjestelmä säilyisi ennallaan. Valtion verotulot laskevat
n. 70 milj. euroa. Valtio olisi voittanut jutun puoliksi jne.
Tosiasia kuitenkin on, että päätöksestä ilmenee, tosin komission
laskelmasta, Siilinin maksaneen veroja n. 6000 euroa liikaa eli veroa olisi
voitu periä hänen tuonnistaan n. 3200 euroa. Tämä merkitsee, että Siilinin
Mersustaan maksama hinta olisi pitänyt olla 13.000 euron asemasta n. 7000
euroa. Vastaava kotimaisen hinnaksi oli arvioitu 9.500 euroa.
Laskelma pitää sisällään elvin, joka tosin pyritään saamaan KHO:n avulla
poistettua.
Tästä havaitaan, että Niinistön laskelma ei pidä paikkaansa. Ajatus, että
20.000 uuden auton ostajaa ostaisi käytetyn auton esim. Saksasta on
naurettava, kun tarkastellaan ketkä yleensä ostavat uusia autoja. Niinistön
puolustukseksi on kuitenkin todettava, että luvun ovat luoneet lähinnä VM:n
virkamiehet. Näin ollen verontulojen lasku kääntyisikin verotulojen kasvuun
eli 40.000 x 3.200 euroa(Siilinin Mersuja).
Juttu etenee siten, että KHO tulee pyytämään lausumat sekä Siiliniltä että
tulliasiamieheltä ja lopullinen päätös tulee ennen vuodenvaihdetta. Mitä
tulee tullin tulevaan käytäntöön, niin luullisin, että malli voisi olla
suunnilleen seuraava:
Vanha malli: tax-free hinta 20.000 euroa, ikävähennys 5 vuotta vanhasta 35 %
eli 7.000
euroa, lopullinen vero 13.000 euroa 2860 euroa eli 15.860 euroa.
Uusi malli (20.000 ./. kaupan porras n. 30 %) 14.000 euroa, ikävähennys (nyt
0,6 % per kuukausi) 5 vuotta vanhasta autosta 40 % eli 5.600 euroa,
lopullinen vero 8.400 euroa 1848 euroa eli 10248 euroa. Vero putoaisi
suunnilleen 30-35 %.
psnell
--
--
Päivän mittaan on eri tahot esittäneet jos jonkinlaisia arvioita ja
selvityksiä siitä, kuinka tuomioistuimen päätöstä tulisi tulkita. Ja mitä
vaikutuksia ko. päätöksellä tulee olemaan
Suomessa. Valitettavasti kuitenkin sekä tulkinnat että päätelmät ovat olleet
varsin puutteellisia ja sisältäneet lisäksi varsin suuria
epätäsmällisyyksiä.
Esim. Niinistö väitti, että päätös vaikuttaisi tuontihintoihin vain n. 10 %.
Lisäksi Niinistö väitti, että olettama olisi, että tuonti olisi 40.000 kpl
per vuosi ja että näistä tuojista olisi 20.000 sellaista, joka olisi ostanut
uuden auton jos järjestelmä säilyisi ennallaan. Valtion verotulot laskevat
n. 70 milj. euroa. Valtio olisi voittanut jutun puoliksi jne.
Tosiasia kuitenkin on, että päätöksestä ilmenee, tosin komission
laskelmasta, Siilinin maksaneen veroja n. 6000 euroa liikaa eli veroa olisi
voitu periä hänen tuonnistaan n. 3200 euroa. Tämä merkitsee, että Siilinin
Mersustaan maksama hinta olisi pitänyt olla 13.000 euron asemasta n. 7000
euroa. Vastaava kotimaisen hinnaksi oli arvioitu 9.500 euroa.
Laskelma pitää sisällään elvin, joka tosin pyritään saamaan KHO:n avulla
poistettua.
Tästä havaitaan, että Niinistön laskelma ei pidä paikkaansa. Ajatus, että
20.000 uuden auton ostajaa ostaisi käytetyn auton esim. Saksasta on
naurettava, kun tarkastellaan ketkä yleensä ostavat uusia autoja. Niinistön
puolustukseksi on kuitenkin todettava, että luvun ovat luoneet lähinnä VM:n
virkamiehet. Näin ollen verontulojen lasku kääntyisikin verotulojen kasvuun
eli 40.000 x 3.200 euroa(Siilinin Mersuja).
Juttu etenee siten, että KHO tulee pyytämään lausumat sekä Siiliniltä että
tulliasiamieheltä ja lopullinen päätös tulee ennen vuodenvaihdetta. Mitä
tulee tullin tulevaan käytäntöön, niin luullisin, että malli voisi olla
suunnilleen seuraava:
Vanha malli: tax-free hinta 20.000 euroa, ikävähennys 5 vuotta vanhasta 35 %
eli 7.000
euroa, lopullinen vero 13.000 euroa 2860 euroa eli 15.860 euroa.
Uusi malli (20.000 ./. kaupan porras n. 30 %) 14.000 euroa, ikävähennys (nyt
0,6 % per kuukausi) 5 vuotta vanhasta autosta 40 % eli 5.600 euroa,
lopullinen vero 8.400 euroa 1848 euroa eli 10248 euroa. Vero putoaisi
suunnilleen 30-35 %.
psnell
--
Vastaukset 1
Vanhimmat
Näin asia pitääkin viedä loppuun asti ja toteuttaa tuomio käytännössä niinkuin pitääkin.
Onneksi meidän juristien joukosta löytyy vielä esimerkillistä periksiantamattomuutta!