Ostimme Lagunan, vm. 01, 1,8i, ajotietokone sekos heti seuraavana päivänä, yhtäkkiä kaikki kojetaulun varoitusvalot alkoivat vilkkua ja mittaristo sekosi. Tätä tapahtui monta kertaa, aina silloin, kun autolla ei oltu vähään aikaan ajettu. Kun auto lämpesi, niin "oireet" loppuivat.
Kilometrejä tuli mittariin ihan itsekseen huomattavasti enemmän, kuin mitä ajattu matka oli. Esim. n. 15km matkan aikana mittariin ilmestyi n.300km!
Ajoimme kahden päivän aikana vajaat 200km ja mittariin tuli yli 2000km!
Kun tuo "oireilu" alkoi, vaikka auton sammutti, niin mittariston valot eivät suostuneet sammumaan, muuten, kuin ottamalla akun napa irti!
Liike, josta auton ostimme, käytti sitä huoltoliikkeessä, ja syynä oli kuulemma akun miinus navan huono kiinnitys.. Oireilu loppui hetkeksi, mutta ongelmat jatkuivat taas seuraavana päivänä samanlaisina, kun autolla lähdettiin liikenteeseen tauon jälkeen.
Palautimme auton liikkeeseen ja saimme rahat takaisin. Autoliikkeen myyjä sanoi, että laittaa auton merkkiliikkeeseen korjattavaksi. Jälkeenpäin kyselimme, mikä siinä oli vikana, niin hän kertoi, että tulpat olivat kuulemma vääränlaiset ja sekoittivat kuulemma koko auton.
Olemme myös kuulleet, että starttimoottorin maadoituspiuhan huono kiinnitys saattaa aiheuttaa saman vian. Onko kellään kokemusta vastaavasta?
Kilometrejä tuli mittariin ihan itsekseen huomattavasti enemmän, kuin mitä ajattu matka oli. Esim. n. 15km matkan aikana mittariin ilmestyi n.300km!
Ajoimme kahden päivän aikana vajaat 200km ja mittariin tuli yli 2000km!
Kun tuo "oireilu" alkoi, vaikka auton sammutti, niin mittariston valot eivät suostuneet sammumaan, muuten, kuin ottamalla akun napa irti!
Liike, josta auton ostimme, käytti sitä huoltoliikkeessä, ja syynä oli kuulemma akun miinus navan huono kiinnitys.. Oireilu loppui hetkeksi, mutta ongelmat jatkuivat taas seuraavana päivänä samanlaisina, kun autolla lähdettiin liikenteeseen tauon jälkeen.
Palautimme auton liikkeeseen ja saimme rahat takaisin. Autoliikkeen myyjä sanoi, että laittaa auton merkkiliikkeeseen korjattavaksi. Jälkeenpäin kyselimme, mikä siinä oli vikana, niin hän kertoi, että tulpat olivat kuulemma vääränlaiset ja sekoittivat kuulemma koko auton.
Olemme myös kuulleet, että starttimoottorin maadoituspiuhan huono kiinnitys saattaa aiheuttaa saman vian. Onko kellään kokemusta vastaavasta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Väärinpäin kiinnitetty varapyörä aiheuttaa myös noita häiriöitä leguaanissa.
Naura nyt jo nuo huoltovastaavat pellolle naurettavine selityksineen.
Tänään juuri poikkesimme Renaultin liikkeessä ja sieltä tiskin takaa kirkkain silmin vakuuttivat että se oikeastikin saattaa johtua vääristä tulpista. Kiinnostaisi vain tietää onko muilla ollut lagunoissa samoja oireita ja mistä ne ovat mahdollisesti johtuneet, jos niiden syytä on ensinnäkään selville saatu.