kumpaa sovelletaan ikävähennystä vai "29%"?

Ja kun todetaan, että tuli räikeästi enemmän kuin on sallittu, niin otetaan se 29% samanlaisen ja samanikäisen suomi-auton hinnasta + tuolle ELV = 35,38%

... kirjoitti:

Ja kun todetaan, että tuli räikeästi enemmän kuin on sallittu, niin otetaan se 29% samanlaisen ja samanikäisen suomi-auton hinnasta + tuolle ELV = 35,38%

Ei tuossa tullin lehdistötiedotteessa ainakaan enää puhuttu mistään ALV:sta (tai EALV:sta) tuon "tarkistuslaskennan" jälkeen. Mistäs Sinä tämän tulkinnan vetäisit?

??? kirjoitti:

Ei tuossa tullin lehdistötiedotteessa ainakaan enää puhuttu mistään ALV:sta (tai EALV:sta) tuon "tarkistuslaskennan" jälkeen. Mistäs Sinä tämän tulkinnan vetäisit?

http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Yleisohje_3-1_020920.html

ALV:n laskeminen autoverolle on sallittua:

"Yhteisöjen tuomioistuimen ratkaisun mukaan autoverosta suoritettava arvonlisävero on ns. arvonlisäverodirektiivin (kuudes neuvoston direktiivi, 77/388/ETY) 33 artiklassa tarkoitettu sallittu vero tai maksu. Arvonlisäveroksi nimetty vero voi kuitenkin olla EY:n perustamissopimuksen 90 artiklassa tarkoitetulla tavalla syrjivä, jos tämän veron määrä ylittää sen veron määrän, joka sisältyy kotimaan markkinoilla olevan, jo verotetun käytetyn auton arvoon. Tämä tarkoittaa sitä, että autoverolle perittävää arvonlisäveroa voidaan jatkossakin kantaa, mutta vain siltä osin kuin kannettavan autoveron määrä ei ole syrjivä."

Se tärkeämpi, ja oikeampi tapa laskea käytetyn vero:
(huomioi myös tuolla lopussa lisättävä ALV)

"Edellä kerrotulla tavalla laskettua veron määrää verrataan verotettavan ajoneuvon kanssa samanlaisen, Suomen markkinoilla olevan jo rekisteröidyn käytetyn auton arvossa jäljellä olevaan autoveron määrään. Vertailun lähtökohtana on samanlaisen käytetyn ajoneuvon markkina-arvo, josta saadaan suoraan autoveron osuus kertomalla markkina-arvo ajoneuvolajin mukaisella vertailuveroprosentilla. Prosenttiosuudella tavoitellaan laskennallisesti verotettavan ajoneuvon kanssa samanlaisen käytetyn ajoneuvon markkina-arvoon keskimäärin sisältyvää autoveron määrää.

Verovelvolliselta kannettava autoveron määrä saa olla enintään näin saadun vertailuveron suuruinen. Kannettavalle autoverolle lasketaan lopuksi 22 % autoverolain 5 §:n mukaista arvonlisäveroa."

... kirjoitti:

http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Yleisohje_3-1_020920.html

ALV:n laskeminen autoverolle on sallittua:

"Yhteisöjen tuomioistuimen ratkaisun mukaan autoverosta suoritettava arvonlisävero on ns. arvonlisäverodirektiivin (kuudes neuvoston direktiivi, 77/388/ETY) 33 artiklassa tarkoitettu sallittu vero tai maksu. Arvonlisäveroksi nimetty vero voi kuitenkin olla EY:n perustamissopimuksen 90 artiklassa tarkoitetulla tavalla syrjivä, jos tämän veron määrä ylittää sen veron määrän, joka sisältyy kotimaan markkinoilla olevan, jo verotetun käytetyn auton arvoon. Tämä tarkoittaa sitä, että autoverolle perittävää arvonlisäveroa voidaan jatkossakin kantaa, mutta vain siltä osin kuin kannettavan autoveron määrä ei ole syrjivä."

Se tärkeämpi, ja oikeampi tapa laskea käytetyn vero:
(huomioi myös tuolla lopussa lisättävä ALV)

"Edellä kerrotulla tavalla laskettua veron määrää verrataan verotettavan ajoneuvon kanssa samanlaisen, Suomen markkinoilla olevan jo rekisteröidyn käytetyn auton arvossa jäljellä olevaan autoveron määrään. Vertailun lähtökohtana on samanlaisen käytetyn ajoneuvon markkina-arvo, josta saadaan suoraan autoveron osuus kertomalla markkina-arvo ajoneuvolajin mukaisella vertailuveroprosentilla. Prosenttiosuudella tavoitellaan laskennallisesti verotettavan ajoneuvon kanssa samanlaisen käytetyn ajoneuvon markkina-arvoon keskimäärin sisältyvää autoveron määrää.

Verovelvolliselta kannettava autoveron määrä saa olla enintään näin saadun vertailuveron suuruinen. Kannettavalle autoverolle lasketaan lopuksi 22 % autoverolain 5 §:n mukaista arvonlisäveroa."

No mites sen Saksassa maksetun ALV:n saa pois...kahta kertaa sitä tuskin saa periä. Olisiko se pitänyt jo Saksan puolella jotenkin hoitaa?

Ham kirjoitti:

No mites sen Saksassa maksetun ALV:n saa pois...kahta kertaa sitä tuskin saa periä. Olisiko se pitänyt jo Saksan puolella jotenkin hoitaa?

Tuota ALV:tä ei kanneta koko auton arvosta, vaan pelkästään siitä autoverosta (yksi niistä perusteista, joilla saivat tuon "ELV":in hyväksyttyä), eli kaksinkertaista ALV:n perintää ei tule.

Saksasta kun lähdet autoa tuomaan, et enää vie sitä "ulkomaille" koska auto pysyy edelleenkin EU:n sisäpuolella, näinollen et siitä myöskään voi siitä hakea palautusta.