toin ja möin ?

Jep eli toin auton MB 230 ce -88 vuonna 2000 ja möin 2001. Hain itse saksasta, maksoin veroa 57600 mk. Verrattiin clk 200. Auto maksoi siellä 33000mk paperit siellä noin 1500mk. Suomessa meni vielä 1000mk ja auto oli rekisterissä. Itse katsoin muuten mobile.de ja soitin autosta oli yksityinen.(Oli muuten selittäminen mitä papereita tarvitsin suomeen mennessä) Viikko kierrettiin hampuria ja etsittiin autoja ei helppoa,jos ei omaa autoa mukana ei toivoa.. MItä luulette tuleeko mitään palautuksia tän uudistuksen puitteissa?? Ps. Jos kysyttävää kokemuksista pistäkää jatkoksi.
4530
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Kuulin tällaisesta kilpi hässäkästä, mikä kuulemma hoidetaan siellä Saksan maalla. Eli miten se nyt on? Pitää hommata vakuutus(väliaikainen) ja sitten tällaiset punaiset tullikilvet jostain "rekisterikilpi tehtaasta", millä ajetaan sitten Suomen tullille ja tapellaan, että saadaan ne siirtokilvet Suomeen. Vai miten se nyt siten menikään.

Äänestä
  • Ota vakuutus niin pitkäksi aikaa kun tarvitset. Se kilpi tehdas on siinä leimakonttorin vieressä missä hoidat paperit kuntoon. Saksassa kun ei ole kartellia kilpien teossa. Älä vaan mene osteleen suomen tulista mitään siirto kilpiä kun on saksasta hankittu vakuutus ja kilpi joilla voi ajaa koko voimassaolo ajan.

    Äänestä

Joo kun siltä aikoo ajaa auton tänne ruotsin kautta joutuu hommaan kilvet katsastus konttorilta
ja ne vaihdetaan suomen puolella väliaikais tarroihin jotka maksaa suomen osalta noin 100mk. Siellä päässä on pakko ottaa kahden viikon vakuutus ja kilvet joilla et aja pätkääkään suomen puolella vaikka ovat voimassa kaikkialla euroopassa!!! Jos ajat auton saksasta suoraan lauttaan et tarvitse sitä vakuutusta ja on huomattavasti halvenpi. Jos yksin liikenteessä niin kannattaa tulla suoraan lautalla tulee halvenmaksi kuin ajaa, koska ne paperit ja kilvet
maksaa enemmän.

Äänestä
  • Meinaatko ostaa autoja satamasta ilman papereita? Mene ostamaan sieltä auto niin tiedät mistä puhut.
    Kas kun et hae vielä kotoa traileria niin ei tarvitse ostaa siirtokilpiä suomen puolella.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


apuu kirjoitti:

Jep eli toin auton MB 230 ce -88 vuonna 2000 ja möin 2001. Hain itse saksasta, maksoin veroa 57600 mk. Verrattiin clk 200. Auto maksoi siellä 33000mk paperit siellä noin 1500mk. Suomessa meni vielä 1000mk ja auto oli rekisterissä. Itse katsoin muuten mobile.de ja soitin autosta oli yksityinen.(Oli muuten selittäminen mitä papereita tarvitsin suomeen mennessä) Viikko kierrettiin hampuria ja etsittiin autoja ei helppoa,jos ei omaa autoa mukana ei toivoa.. MItä luulette tuleeko mitään palautuksia tän uudistuksen puitteissa?? Ps. Jos kysyttävää kokemuksista pistäkää jatkoksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu