Yleisen nopeusrajoituksen laskemista harkitaan 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa.
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee yleisen nopeusrajoituksen laskemista 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa. Tämän päivän Aamulehden mukaan mahdolliset muutokset liittyvät liikenneministeriön laajaan turvallisuusohjelmaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovisen mukaan päätöksiä ei ole tehty, mutta asiaa tutkitaan.
Nykyään yleinen nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa ja moottoriteillä saa huristella korkeintaan 120 kilometrin tuntivauhtia.
Tanskassa moottoriteiden ylin sallittu nopeus nostettiin 130 kilometriin tunnissa ja samalla valvontaa lisättiin. Liikenneministeriö selvittääkin, minkälaisia kokemuksia Tanskassa on muutoksesta saatu.
Aamulehden mukaan nopeusrajoituksen nostaminen tietäisi kameravalvonnan tuloa myös moottoriteille.
Ministeriön suunnitelmat koskevat vain yleis- ja kesänopeuksia. Talvirajoitukset muuttuivat Konginkankaan turman jälkeen.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2006/02/424169
-Kiva kun Suomessa otetaan mallia Tanskassa turvallisuutta parantaneesta laista. Mutta miten yleisrajoitusten lasku vähentää ohittamistarvetta ja kasvanutta liikenteen välinpitämättömuutta nopeusrajoituksiin ja suuria ylinopeuksia?
Ja miksi pyritään kehittämään valvontaa taajaman ulkopuolella,kun yli 70% onnettomuuksista tapahtuu kaupungeissa?
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee yleisen nopeusrajoituksen laskemista 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa. Tämän päivän Aamulehden mukaan mahdolliset muutokset liittyvät liikenneministeriön laajaan turvallisuusohjelmaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovisen mukaan päätöksiä ei ole tehty, mutta asiaa tutkitaan.
Nykyään yleinen nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa ja moottoriteillä saa huristella korkeintaan 120 kilometrin tuntivauhtia.
Tanskassa moottoriteiden ylin sallittu nopeus nostettiin 130 kilometriin tunnissa ja samalla valvontaa lisättiin. Liikenneministeriö selvittääkin, minkälaisia kokemuksia Tanskassa on muutoksesta saatu.
Aamulehden mukaan nopeusrajoituksen nostaminen tietäisi kameravalvonnan tuloa myös moottoriteille.
Ministeriön suunnitelmat koskevat vain yleis- ja kesänopeuksia. Talvirajoitukset muuttuivat Konginkankaan turman jälkeen.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2006/02/424169
-Kiva kun Suomessa otetaan mallia Tanskassa turvallisuutta parantaneesta laista. Mutta miten yleisrajoitusten lasku vähentää ohittamistarvetta ja kasvanutta liikenteen välinpitämättömuutta nopeusrajoituksiin ja suuria ylinopeuksia?
Ja miksi pyritään kehittämään valvontaa taajaman ulkopuolella,kun yli 70% onnettomuuksista tapahtuu kaupungeissa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Järjetöntä! Miksei järkeä osata käyttää? Suurelta osin 80 kmt rajoitusalueet voisi nostaa sataseen, lukuunottamatta taajaman lähistöt ja risteysalueet tms. Moottoritiellä 120 on hyvä, 130 kasvattaa liikaa polttoaineenkulutusta etenkin bensavehkeissä mikä ei ole ekologisestikaan järkevää. Kun talvirajoitus-systeemi saataisiin myös pois, oltaisiin oikeilla jäljillä. Ainoana järjen voittona voidaan pitää satasen nopeutta matkailuautoille.
Suurin osa lakiehdotuksia tekevistä liikenneministeriön virkamiehistä on SDP:n käskyläisiä, jotka asuvat hellsingissä, eli heillä ei ole mitään käsitystä mitä tuolla tiellä tapahtuu ja mitä pitäisi tehdä.
nousu ole se ratkaiseva vaan se, että nämä hienot turvalaitteett ei suojaakaan enää sammalla tavoin kuin 120km/h nopeudessa ja liikenneturva vastustaa tuota korotusta sen vuoksi, koska siitä on olemassa ihan faktaa
Koko järjettömän ehdotuksen pohjimmainen ideahan on se, että saadaan v...untuneet autoilijat ajamaan ylinopueutta ja valtiolle lisää sakkotuloja. Ehdotuksen laatija asuu todennäköisesti kehäkolmosen sisäpuolella. Jo nyt talvinopeusrajoitukset ärsyttävät täällä susirajalla, koska ne vain hanakaloittavat liikennettä.
niitä jotka äänesti halosta :))
Mitäs Halosella tässä asiassa tekoa.Olet tainnut saada koivuhalosta päähäsi,kun on puheet niin pehmeä päisiä. Kyllä mahtaa vi...taa!
Tuo 70 km perusnopeudeksi on hyvä. 120 nosto 130:een on älytön ajatus. Pikemminkin 120 pitää laskea sataseen.
Nämä lehtijutut voi kyllä laskea vaalilupauksiksi.
70 km/h on ok ja 130 km/h on kyllä liikaa.
ehkä 110km/h sopivampi.
Saattehan te hiiviskellä sitä seittemääkymppiä jo nyt jos siltä tuntuu, ei siihen mitään rajoitusten laskemista tarvita. 130 ok, 70 nok.
70 km/h on matala nostaa bensan kulutusta kun joutuu jurraan nelos vaihteella.5 ja 6 vaihde rakennettu isommille nopeuksille kuin 70 km/h todellinen nopeus.
Vielä hetki menee kun palataan siihen kun mies kulkee punaisen lipun kanssa auton edessä kävelyvauhtia.Ei tule kolareita sen jälkeen,jollei pyörällä ajeta ylitse.
120 km/h sopiva moottori tielle.Sitähän ei ole pakko ajaa,SE ON MAKSIMI NOPEUS.
..että nopusrajoitusten laskeminen saattaa myös lisätä onnettomuuksien määrää. Mitä hitaammin ajat sen helpommin huomionti kyky herpaantuu, koska kun vauhtia ei ole, ei tarvitse myöskään skarpata.
Selkeä ylinopeus tappoi 5 ihmistä 302:desta vuonna 1999.
http://www.tiet.fi/tilasto2.htm