Mikä auto on uutena halvin DSG-vaihteistolla?
Onko tuo hyvä ja kestävä?
Onko tuo hyvä ja kestävä?
Halvin auto
DSG-vaihteistolla
162624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
PUNASENA
Kaikkien autojen pitäisi olla DSG vaihteistolla, se vaan ei ole mahdollista johtuen tuotantomahdollisuuksista, patenttioikeuksista ja siitä ettei kilpailijalle tietysti haluta antaa tuota loistavaa tekniikkaa. Eikä edes kaikkiin malleihin konsernin sisällä.
Jos niitä saisi joka autoon jäisi monta mallia myymättä. DSG on suurin piirtein parasta mitä on keksitty voimansiirtotekniikkaan.
No mikäs siitä niin erinomaisen tekee perinteiseen automaattiin tai vaikka variaattoriin verrattuna?
Kiihtyy nopeammin, kuluttaa vähemmän, mukavampi.
Mielestäni melko monta hyvää syytä.
Tosiaan paras mahdollinen vaihteisto!
Harmi ettei ole saatavilla kaikkiin autoihin edes VW konsernissa.
Käy kokeilemassa ja päädyt samaan tulokseen.
voiko turhempaa tavaraa olla, koeajoin ja totesin et ei ikinä tällasta. jos ei osaa keppii auton liikkuessa heiluttaa, ei tartte ajokorttii,
invalidit on asia erikseen.
Turhahan se silloin on kun sitä ei omaan automerkkiin (mikä lie mazda) edes saa!
jos ei osaa vaihtaa vaihteita. Lähes kaikki ajavat inssin manuaalivaihteisella autolla. Ajavatko siis lukuisat automaatin omistajat ilman ajokorttia???
Entä ovatko lukuisat manuaaliautonsa automaattiin vaihtaneet kadottaneet yhtäkkiä ajotaitonsa???
"Heräsin aamulla ja huomasin, että en osaa enää 20:n ajovuoden jälkeen vaihtaa vaihteita"
=)
Toiset arvostaa ajamisen mukavuutta, toiset haluaa tuntea ajamisen sen kautta, että jatkuvasti pitää vasenta jalkaa ja oikeaa kättä pitää työllistettynä. Automaattivaihteisto, ei sen ihanampaa keksintöä autossa olekaan.
Sä varmaan säädät vielä sytytystäkin manuaalisesti ajon aikana ja lasinpyhkimetkin taitaa olla vielä käsin veivattavaa mallia, ettei aika pääse käymään pitkäksi. Ja vaihteisto luonnollisesti on synkronoimaton. Jos ei kaksoispoljenta ja välikaasunkäyttö suju, ei tartte ajokorttiakaan, vai mitä?
Mikä helvetin miehen mitta se käsin hämmenettävällä ajaminen on?
työkoneessani oli synkronoimaton, eikä sieltä kyllä mitään ylimääräsiä rutinoita kuulunut, eli kaipa nuo välikaasut, ja kaksoispoljenta sit onnistu. sytkää on tullut usein tarkastettua, ja säädettyä, tosin ei ajon aikana, mutta joka 5000km kun huollan autoni, (pystytkös itse huoltaa omaas?) tommoseen veivimalliseen tuulilarinpyyhkijä systeemiin en oo vielä törmänny, mut kai se johtuu siittä et mä oon viel nii nuori, ei oo noista vanhemmista autoista niin hirveesti kokemuksia. prkl, ny täytyy ihan ruveta ettii et jos löytyis niin vanha auto jossa tosiaan ois joku tommonen veivi zydeemi, tahtoo päästä kokeilee.
ja on se kumma ku autolla 3 vuoden takuu ni luulis kestävän, mut ku ei, volsut (kaikki 27) käyvät normaalihuoltojen (3kk välin) lisäksi jokatoinen kuukausi takuu huollossa, itsellä mm vaihekeppi jäänyt käteen, 3Xovenkahva jäänyt käteen, sivuovi (pikkubussi) pudonnut 60kmh vauhdissa kirjaimellisesti.
juttelin erään taksikuskin kanssa, hän ajoi hiacella, "juu´u, on siihen ne normaari huollot tehty" (hiacen takuu 1v) koskaa ei mitää vikaa,
jotenkin vaan menny luotto noihin saksalailiin, vai onko nää kaikki 27 volsuu ns. "maanantaimalleja", en oikein jaksais uskoo tohonkaan teoriaan
DSG.
Mitä luulet, nyt kun valaisin sinua noin 2v vanhojen volsujen luotettavuudesta, kuin pitkän toi kestää?, kotiin asti? ekan viikon? kuukauden?
sori ei millän oikeen jaksa luottaa.
Joten paljon mielummin ajelen 23v vanhalla autolla, johon sentään voi luottaa, vaikka kiinanpommi onkin.
kyllä ihan noin tarkottanut. en kyseenalaista tomaatilla ajavien ajotaitoo, mutta tää suuntaus mikä nyt on, (kohta kerrotaan autolle mihin ajaa, ja itte katellaan matkan ajan uutisii auton telkkarista, yms.)
lue: ajaminen menossa liian helpoksi
kokoajan koneet kehittyy = hyvä
kohta ihmiset on koneitten orjia = paha
ja ei, en oo mikään prkl:n viherpiipertäjä
laitetaan autoon raskaampi lasti ni käy nin ku mersun citaroille. eli vähän jyrkempi mäki, vaihteisto millä tahansa eteenpäin vievällä vaihteella, ei ees maksimi kuormaa, auto ei liiku, kone huutaa leipää, ja hetken päästä, laatikko hajoo ku ei kestäny rasitusta,
ok, ehkä se kytkin ois vähän kärynny, mut ainakaan ei ois tarvinnu jäädä oottaa hinausta pajalle.
VAG:in autoista. Ei ole vikoja ollut.
"Joten paljon mielummin ajelen 23v vanhalla autolla, johon sentään voi luottaa, vaikka kiinanpommi onkin." Tuo kertoo jo paljon "tiedoistasi".
Suoraan sanottuna en usko juttuihisi pätkääkään.
tiedoksi kaikille, että jos autossa on kytkin tai kaksi(DSG), se ei ole automaatti!!
Eli selvennykseksi vielä, että jos ostat DSG- vaihteisen auton ; SE EI OLE AUTOMAATTI !!
ja jos joku muuta väittää niin siitä vaan. Voi selvittää liikkeestäkin, et kun dsg kuluu , esim takuun aikana niin kukahan on korvaus velvollinen kun kysymyksessä on kytkimellä/kytkimillä varustettu auto. OTTAKAAPA SELVÄÄ!!
Eli mikä se on? Onko noi kaksi kytkintä jotain poljettavaa mallia? Hurr kun tulee vilunväreet jo pelkästä ajatuksesta.