Ostin kk sitten oikein kiiltäväksi myllytyksellä kiillotetun auton, mustan värisen, 4-vuotiaan. Nyt olen huomannut, että joka puolelle autoa on alkanut ilmaantumaan runsaasti kiveniskemiä, vaikka ajan vain asfalttitiellä. Ihmetyttää etenkin kylkien sivuosiin ja jopa tuulilasin kulmapilariin ilmestyvät riskut. Onkohan syynä myllytyksellä hiottu maalipinta, ts. ohentaako myllytys sen verran maalia että se samalla heikentää sen iskunkestoa? Sama juttu oli aiemmassa käytetyssä autossani, se oli sentään metallivärinen mutta samalla lailla koko auto oli 3.ssa vuodessa rokonarpinen, siis suoraan sanoen maalattavassa kunnossa. Vahauksesta se ei ainakaan ole kiinni, vahaan autoni huippuvahoilla vähintään 2 kk:n välein. Siis: onko muilla samoja kokemuksia?
Myllytetyn maalipinnan kestävyys?
hermot riekaleina
71329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tulee niitä kiveniskemiä myllyttämättömiinkin autoihin.
Auto ei voi säilyä kovin kauaa näyttelykuntoisena normaaliliikenteessä joka päiväisessä ajossa joten älä suotta revi hermojasi riekaleiksi ;)
niin, ainut asia jolla voi kiveniskemät välttää on jättää kunnon turvaväli edelläajavaan. Kyllä asfaltillakin niitä kiviä on, ja autosta kyllä helposti näkee onko edellinen omistaja ollut "puskurissakiinni" - ajava. Tää on mun vinkki jos haluaa autonsa maalipinnan pysyvän hyvänä.
Ei varsinaisesti pitäisi vaikuttaa kyseiseen asiaan jos myllytys on tehty oikein. Toimenpiteessähän käytetään hiovaa vahaa jonka pitäisi myös suojata maalipintaa, vaikkakin aluksi hioo jonkin verran maalipintaa. Riippuu myös käytetyistä aineista. Paras tulos saavutetaan jos käsitellään vielä myllytyksen jälkeen hyvälaatuisella vahauksella.
Ainakin Hesan seudulla jos jätän turvavälin edellä ajavaan, heti joku tila-auto-farmari-hätähousu kiilaa ihan eteen ilman vilkkua. Ja kiviä sinkoilee koko ajan 2-kaistaisella tiellä vieressä ajavien pyöristä. Jotenkin tuntuu, että kivenhakkaumien määrä on lisääntynyt kun roisekläppä-pakko poistettiin.
Ja mitä tulee kivenisku-jälkiin. A) ne on veemäisen näköisiä
b) kun menet myymän autoasi, automyyjä vinoilee niistä todeten "aijai tuo laskee hyvitettävää hintaa koska nyt saamme saksanmaalta ihan virheettömiä tuontiautojakin"
Näin se menee. Ainoa keino olisi luopua autosta tai ostaa 100 euron kuppainen Lada alle.
löysennä pipoa ja ajattele niin että käyttöautoon tulee väistämättä kiveniskemiä ja muita käytön jälkiä, onhan ne ikävän näköisiä mutteivät näy kuin läheltä katsoessa (paitsi musta ulkoväri, vaalea pohjaväri).
Talvinen hiekoitushiekka kuluttanee eniten maalipintaa, ruostesuojamassoja ja tuulilasia varsinkin suolamössön kanssa roiskuneena paskavellinä.
Autokauppiaat nyt löytävät kaikkea mahdollista vikaa ostaessa mutta myydessään samaa autoa vähättelevät niitä samoja vikoja joista itse nostivat ostaessaan ison äläkän.
Niin, ja yks vaihtoehto on liimata auton konepellin etuosaan läpinäkyvää suojakalvoa, löytyy Autovarusteliikkeistä. Ei maksa paljon, liimautuu paremmin kuin kontaktimuovi ja myös pysyy. Samaa käytetään autojen takalokasuojien edessä ihan tehdasasenteisena (Opel Vectra, Ford Focus, Volvo 850/S70 ym. ym.) ja varmana estää tehokkaasti kiveniskuja. Reunathan teipistä erottaa kosmeettisesti mutta eipähän tule iskuja.
niin ennen myyntiä vahaa värivahalla! Niin ne kauppiaatkin kusettavat
ostajia....
-Theo-