Opel Astra 1.6 100 hp
Rekisteröity kesäkuussa 1998. Autolla ajettu 68 500 kilometriä. Autossa ilmastointilaite.
Pyyntihinta Lyypekissä 9 700 euroa. Vastaavan suomalaisen "vertailuauton" hinta 14 600 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 6 037 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 5 166 euroa.
Verotus siis alemman eli vertailulaskelman mukaan. Opelin hinta Suomeen tuotuna yhteensä 14 866 euroa ynnä kulut.
Tappiota 266 euroa ja kulut.
Tätä Opelia ei kannata Suomeen tuoda.
Volkswagen Passat 1.6 100 hp
Rekisteröity elokuussa 1998. Autolla ajettu 22 500 kilometriä. Lisävarusteena metalliväri sekä ilmastointilaite.
Pyyntihinta Lyypekissä 11 750 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 21 200 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 8 699 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 7 501 euroa.
Verotus vertailulaskelman mukaan. Passatin hinta Suomeen tuotuna 19 251 euroa ynnä kulut.
Voittoa 1 949 euroa miinus kulut.
Matka- ja muiden kulujen jälkeen Volkswagen jää vain runsaan tuhannen euroa halvemmaksi kuin vastaava kotimainen auto.
Esimerkkiauton haku Saksasta saattaa kuitenkin kannattaa, kun ottaa huomioon, miten vähän autolla on ajettu. Suomesta ei juuri löydä kolme vuotta vanhaa Passatia, jolla on ajettu vain parikymmentätuhatta kilometriä.
Audi A3 1.6 Ambition
Rekisteröity kesäkuussa 1999. Autolla ajettu 28 690 kilometriä.
Pyyntihinta Lyypekissä 12 450 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 21 100 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskeman mukaan
7 529 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 7 465.
Verotus vertailulaskelman mukaan. Audin hinta Suomeen tuotuna nousee 19 915 euroon, mihin lisänä matka- ja muut kulut.
Voittoa Audin tuonnista jää käteen vain muutama sata euroa. Mutta autolla on ajettu vähän ja auton kunto on hyvä, tuonti saattaa silti kannattaa.
Mercedes-Benz C180 Espirit
Bensiini-Mersu, joka on rekisteröity tammikuussa 1994. Metalliväri muuten vakiovarustus. Autolla ajettu 119 000 kilometriä.
Pyyntihinta Braunschweigissa 7950 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 18 800 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 6 636 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 6 651 euroa.
Verotus autoverolakia soveltavan laskelman mukaan. Mercedeksen hinta Suomeen tuotuna 14 586 euroa ynnä kulut.
Tuonti kannattaa. Voittoa suomiautoon verrattuna kulujen jälkeenkin noin 3 500 euroa.
Kyseessä on kuitenkin jo ikäauto, jonka kilometrilukema ei täydellä varmuudella pidä paikkansa. Lisäksi epäilimme, että autoa on ehkä kolaroitu.
Mercedes-Benz E220 diesel
Diesel-Mersu, joka on rekisteröity toukokuussa 1996. Metalliväri muuten vakiovarustus. Autolla ajettu 55 500 kilometriä.
Pyyntihinta Braunschweigissa 15 950 euroa. Vastaavan suomalaisen "vertailuauton" hinta 32 400 euroa.
Vero autoverolakia soveltaman laskelman mukaan 11 260 euroa. Vero vertailulaskeman mukaan 11 858 euroa.
Verotus autoverolakia soveltavan laskeman mukaan. Auton hinta Suomeen tuotuna 27 210 euroa ynnä kulut.
Tuonti kannattaa. Voitto suomiautoon verrattuna kulujen jälkeen nelisen tuhatta euroa.
Samalla hinnalla on Suomen markkinoilta saatavissa samanikäisiä diesel-Mersuja. Niillä on kuitenkin ajettu vähintään sata, kaksisataa tuhatta kilometriä enemmän.
Rekisteröity kesäkuussa 1998. Autolla ajettu 68 500 kilometriä. Autossa ilmastointilaite.
Pyyntihinta Lyypekissä 9 700 euroa. Vastaavan suomalaisen "vertailuauton" hinta 14 600 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 6 037 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 5 166 euroa.
Verotus siis alemman eli vertailulaskelman mukaan. Opelin hinta Suomeen tuotuna yhteensä 14 866 euroa ynnä kulut.
Tappiota 266 euroa ja kulut.
Tätä Opelia ei kannata Suomeen tuoda.
Volkswagen Passat 1.6 100 hp
Rekisteröity elokuussa 1998. Autolla ajettu 22 500 kilometriä. Lisävarusteena metalliväri sekä ilmastointilaite.
Pyyntihinta Lyypekissä 11 750 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 21 200 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 8 699 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 7 501 euroa.
Verotus vertailulaskelman mukaan. Passatin hinta Suomeen tuotuna 19 251 euroa ynnä kulut.
Voittoa 1 949 euroa miinus kulut.
Matka- ja muiden kulujen jälkeen Volkswagen jää vain runsaan tuhannen euroa halvemmaksi kuin vastaava kotimainen auto.
Esimerkkiauton haku Saksasta saattaa kuitenkin kannattaa, kun ottaa huomioon, miten vähän autolla on ajettu. Suomesta ei juuri löydä kolme vuotta vanhaa Passatia, jolla on ajettu vain parikymmentätuhatta kilometriä.
Audi A3 1.6 Ambition
Rekisteröity kesäkuussa 1999. Autolla ajettu 28 690 kilometriä.
Pyyntihinta Lyypekissä 12 450 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 21 100 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskeman mukaan
7 529 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 7 465.
Verotus vertailulaskelman mukaan. Audin hinta Suomeen tuotuna nousee 19 915 euroon, mihin lisänä matka- ja muut kulut.
Voittoa Audin tuonnista jää käteen vain muutama sata euroa. Mutta autolla on ajettu vähän ja auton kunto on hyvä, tuonti saattaa silti kannattaa.
Mercedes-Benz C180 Espirit
Bensiini-Mersu, joka on rekisteröity tammikuussa 1994. Metalliväri muuten vakiovarustus. Autolla ajettu 119 000 kilometriä.
Pyyntihinta Braunschweigissa 7950 euroa. Suomalaisen "vertailuauton" hinta 18 800 euroa.
Vero autoverolakia soveltavan laskelman mukaan 6 636 euroa. Vero vertailulaskelman mukaan 6 651 euroa.
Verotus autoverolakia soveltavan laskelman mukaan. Mercedeksen hinta Suomeen tuotuna 14 586 euroa ynnä kulut.
Tuonti kannattaa. Voittoa suomiautoon verrattuna kulujen jälkeenkin noin 3 500 euroa.
Kyseessä on kuitenkin jo ikäauto, jonka kilometrilukema ei täydellä varmuudella pidä paikkansa. Lisäksi epäilimme, että autoa on ehkä kolaroitu.
Mercedes-Benz E220 diesel
Diesel-Mersu, joka on rekisteröity toukokuussa 1996. Metalliväri muuten vakiovarustus. Autolla ajettu 55 500 kilometriä.
Pyyntihinta Braunschweigissa 15 950 euroa. Vastaavan suomalaisen "vertailuauton" hinta 32 400 euroa.
Vero autoverolakia soveltaman laskelman mukaan 11 260 euroa. Vero vertailulaskeman mukaan 11 858 euroa.
Verotus autoverolakia soveltavan laskeman mukaan. Auton hinta Suomeen tuotuna 27 210 euroa ynnä kulut.
Tuonti kannattaa. Voitto suomiautoon verrattuna kulujen jälkeen nelisen tuhatta euroa.
Samalla hinnalla on Suomen markkinoilta saatavissa samanikäisiä diesel-Mersuja. Niillä on kuitenkin ajettu vähintään sata, kaksisataa tuhatta kilometriä enemmän.
Vastaukset 16
Vanhimmat
... se jolla on varaa sijoittaa autonhakureissuun yli 50000 Euroa.
Esim MB E270 CDI T A 2001
Saksassa n. 31000 Euroa varusteltuna
Suomessa n. 80000 Euroa varusteltuna
Tuotuna Suomeen veroineen (ilman kuluja) alle 60000 Euroa.
Ei sieltä mitään pienempiä kannata tuoda (toyota, mazda, volvo v40...)
Paitsi erikoisempia autoja kuten toyota mr2, nissan skylark yms...
Vanhojen hienojen tuonti kannattaa.
Käsi ylös kuka todella odotti että suurenyleisön autot halpenisi!!! Kuka odotti että kielitaidoton osamaksulla tojotansa hankkiva omasta mielestään järkimies säntäisi johonkin saksaan jotain mersua ostamaan??? Edes korollaa jos ei tiedä sen historiaa pilkulleen....
Mutta mielenkiintoista onkin nähdä mm. sellaisten autojen kohdalla (kuten erikoisemmat ja esim VW Passat 2.5 TDI), joita ei suomen hinnastosta löydy eikä välttämättä käytettyjäkään, että miten ne verot sitten lasketaan. Tietenkin sitä Passatia Suomen tullissa verrataan Audiin, jossa on samainen kone, mutta on muuten vaan arvokkaampi =)
Tietääkö Suomessa auton historian pilkulleen? Epäilen...
Onko kukaan vielä laskenut paljonko on eroa Jaguar X-Type 3.0 Executevissa?
odotin että tavan autotkin halpenisi jonkin verran, mutta niin näyttää käyvän että suomessa ei ole mitään toivoa saada kohtuuhintaista käytettyä autoa ainakaan köyhän, vanhasta yli 10v corolla-luokan paskasta pitää siis edelleen maksaa ylihintaa.
Ei tällä veropäätöksellä ole mitään vaikutusta autokannan nuorentumiseenkaan, juuri suuren yleisön corollathan ne on niitä vanhimpia autoja ja rikkaat on ennenkin ajelleet keskimääräistä selvästi uudemmilla autoilla.
Ei kyllä tavallista keskimääräistä autoilijaa kukaan näytä auttavan, tämäkin verouudistus onnistuttiin tumpeloimaan...
itse laskemassa:
http://tols17.oulu.fi/~hrautama/autovero.html
Mobile.de -linkistä löytyy varmasti jaggeja ja
tekniikan maailmasta uuden hinta. Käytettyjä sitten voi hakea, mistä tykkää, mutta oikotieltä saattaisi löytyä noitakin
Tämä perus kasineljämies ei osta jos ei tiedä.
kun siihen lisätään sitten uusia hienoja saasteveroja ja käyttömaksuja ja vähän nostellaan polttoaineiden veroja, että saadaan budjetti tasapainoon, niin kyllä taas pissataan köyhää corollamiestä silmään...
Suomesta löytyi vain yksi käytetty. Hintaa oli n 50000 euroo.
siinä mahdollisesti reilun 10000 Euroa säästää, josta tietysti puuttuvat hankintakulut, mutta jos todella löytää hyvän yksilön, jossa on huoltokirja ja kilometrit paikallaan, niin jos matkaan uhraa 1000 Euroa, niin on se silti paljon rahaa säästöön.
Joo, ei varmaankaan kannata hakea noita ns. halpa-autoja. Mutta kun suomen markkinoilla kalliimpien merkkien/mallien hinnat laskevat, ja paremman ja huonomman auton välillä on oltava jonkinlainen hintaluokka ero. Se vetää myös halvempien mallien hinnat laskuun (että kauppa kävisi).
aivan niin, onkin mielenkiintoista, kun muistaakseni HS:ssa mainittiin tästä hintakierteestä:
Kun(Jos) käytettyjen arvo suomessa laskee, vastaavasti tuotujen autojen verotus kevenee, jolloin käytettyjen arvo suomessa laskee....
Loputon oravanpyöräkö?
Kunnes suomessa on hintataso asettunut jonnekin 1,7 x saksan hinta tasolle.
Tuosta kun laskee verot ja ALVit tuontihinnan päälle, niin pääsee suomihintaan.
Joo täyshuijausta koko artikkeli,autoliikkeitten ja Sauliniinistön paskapuhetta.En viitsi tosta listasta laittaa kuin ylimmän auton uudelleen käsittelyyn.Eli toi Astra.Niitä saa Saksasta alkaen 5000€,vähemmän kilometrejä ja ilmastointi löytyy näistä saksanmalleista tän teholuokan peleistä lähes aina,niin tästäkin.Vastaava suomalaisen vertailuauton hinta 11000-15000€ eli keskiarvo 13000€.
Vero vertailulaskelmanmukaan4560€.
Opelin hinta Suomeen tuotuna 9560€ ynnä kulut.Näitä Opeleita kannattaa suomeen tuoda,saadaan laskemaan koko Astra-kannan hinta jolloin taas vertailuhinta laskee ja verot myös samalla.En tiedä mista ovat noin kalliin Ooppelin Saksasta löytäneet,mutta kylläkai niitä kalliita löytää kun jaksaa etsiä...Mä en kyllä vielä ole törmännyt missään samanhintaiseen.