Nyt tämä autoveroasia on saanut sitten ratkaisunsa, ja hyvän saksalaisen laatu-auton ostajat ovat päässeet tekemään matkasuunnitelmiaan. Moni ajelee jo mielessään kiiltävällä tehokkaalla bemarilla tai mersulla, mutta unohtuiko sittenkin jokin asia. Mistä rahat tähän lystiin!!!
Suurinta intoa tähän autoverojuttuun ovat osoittaneet sellaiset vähävaraiset ihmiset, joiden itsetuntoa hieno auto hieman parantaisi. Olisi todella kiva heittää vanha riisikuppi roskikseen ja alkaa ajaa komealla mersulla, mutta kuka maksaisi viulut!!
Jos vähävarainen ihminen ostaa liian suuren ja arvokkaan auton itselleen, niin perheen hyvinvointi voi siitä jopa laskea. Auton vakuutukset, polttoainekustannukset, varaosat ja huoltokulut saattavat tuplaantua, jolloin perheen maksuvalmius on entistäkin huonompi. Halpa tuontiauto saattaa siten tulla kalliksi ja voi johtaa jopa katastrofiin.
On oikein hyvä asia, että eri maissa on yhtenäinen käytäntö käytettyjen autojen verokohtelussa, mutta ei tämä asia tee köyhää ihmistä yhtään rikkaammaksi. Köyhän on aina valittava itselleen sellainen auto, jonka käyttö- ja korjauskustannukset ovat mahdolisimman pienet. Vaikka kalliimmat käytetyt tuontiautot nyt halpenevatkin, niin köyhän on syytä pitää mielessä se, että mersulla ajavat jatkossakin vain varakkaat ihmiset.
Suurinta intoa tähän autoverojuttuun ovat osoittaneet sellaiset vähävaraiset ihmiset, joiden itsetuntoa hieno auto hieman parantaisi. Olisi todella kiva heittää vanha riisikuppi roskikseen ja alkaa ajaa komealla mersulla, mutta kuka maksaisi viulut!!
Jos vähävarainen ihminen ostaa liian suuren ja arvokkaan auton itselleen, niin perheen hyvinvointi voi siitä jopa laskea. Auton vakuutukset, polttoainekustannukset, varaosat ja huoltokulut saattavat tuplaantua, jolloin perheen maksuvalmius on entistäkin huonompi. Halpa tuontiauto saattaa siten tulla kalliksi ja voi johtaa jopa katastrofiin.
On oikein hyvä asia, että eri maissa on yhtenäinen käytäntö käytettyjen autojen verokohtelussa, mutta ei tämä asia tee köyhää ihmistä yhtään rikkaammaksi. Köyhän on aina valittava itselleen sellainen auto, jonka käyttö- ja korjauskustannukset ovat mahdolisimman pienet. Vaikka kalliimmat käytetyt tuontiautot nyt halpenevatkin, niin köyhän on syytä pitää mielessä se, että mersulla ajavat jatkossakin vain varakkaat ihmiset.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun auton itse ostaa ja itselleen sen tarkoittaa niin kenenkähän vika se olisi jos konkka tulee ?.
Halleluja ja oikein: Se on ihan OMA vika.
Rahattomalla naapurikytällä on se virka, että ennen ostoreissua saa marista "kyllä on kauheaa, kun autovero laski...kaikki hakee mersuja...". Kun konkka tulee niin naapurikytän perheessä ilo(vahingon) on ylimmillään ja hyvä olo suorastaan lepää siellä :)
Vai yhteiskunnanko pitäisi maksaa tukea ja korvausta huonosta autokaupasta ?. Jokaisen kannattaa keskittyä aivan omiin ostoksiinsa eikä murehtia toisten raha/autoasioista.
Kun auton itse ostaa ja itselleen sen tarkoittaa niin kenenkähän vika se olisi jos konkka tulee ?.
Halleluja ja oikein: Se on ihan OMA vika.
Rahattomalla naapurikytällä on se virka, että ennen ostoreissua saa marista "kyllä on kauheaa, kun autovero laski...kaikki hakee mersuja...". Kun konkka tulee niin naapurikytän perheessä ilo(vahingon) on ylimmillään ja hyvä olo suorastaan lepää siellä :)
Vai yhteiskunnanko pitäisi maksaa tukea ja korvausta huonosta autokaupasta ?. Jokaisen kannattaa keskittyä aivan omiin ostoksiinsa eikä murehtia toisten raha/autoasioista.
Mistäpä rahat ,niinpä. Suomessa on pitkälti yli kaksi miljoonaa henkiläautoa joiden keski-ikä on yli kymmenen vuotta. Johonkinhan se nykyinen auto pitää hävittää, että sais rahaa Saksan autoon. Suoraan myymällä ei saa asiallista hintaa, kun samalla rahalla voi hakea Saksasta uudemman, vaihtoa on turha yrittääkään Saksassa.
Siis ainoaksi vaihtoehdoksi jää ostaa kotimaasta, jossa sentään otetaan auto vaihdossa ja hyvitetään edes jotakin.
Uudistuksesta hyötyvät vain ensimmäistä autoaan ostavat tai tyypit, joiden auton arvo lähenee nollaa (no, niitähän Suomessa kyllä riittää). Ja hekin vain ensimmäisen Saksasta tuodun auton kohdalla; kun on aika vaihtaa ollaan taas saman tilanteen edessä.