Suomalaisten oletetaan suosivan käytettyjen autojen hankintamaana Saksaa, jossa autokanta uusiutuu nopeasti. Autoista, jotka eivät täytä uusimpia ympäristövaatimuksia, saattaa joutua Saksassa maksamaan nelinkertaisen veron uusiin autoihin verrattuna. Tämä painaa käytettyjen autojen hinnat alas.
- Saksalaiskollegat kertovat, että heillä noin 50 prosenttia käytetyistä autoista myydään ulkomaille. Pääosa autoista menee Nigeriaan, Pohjoismaat ovat nyt auenneet ja lisäksi itään menee jonkin verran.
Varmaa on, että käytettyjen autojen hinnat tulevat alenemaan. Uutta autoa ostavalle tilanne tulee pahenemaan lähiviikkojen ja kuukausien aikana, koska hänen käytetystä autostaan hyvitetään vähemmän ja uusien autojen hinnat nousevat. Samalla kasvaa paine autoveron uudistamiseksi kokonaisuudessaan. Se tapahtuu sitä nopeammin, mitä suurempi määrä uusien autojen ostajista päätyy vähän käytettyyn uudehkoon autoon.
Ei olisi mikään ihme, että Sauli Niinistön esittelemät luvut 40 000 käytettynä ostettavan auton hankkimisesta ulkomailta pettäisivät pahemman kerran. Ne pettävät jo silloin, kun uudehkojen käytettyjen autojen hintataso laskee 20 % tai enemmän nykyiseltä tasoltaan.
- Saksalaiskollegat kertovat, että heillä noin 50 prosenttia käytetyistä autoista myydään ulkomaille. Pääosa autoista menee Nigeriaan, Pohjoismaat ovat nyt auenneet ja lisäksi itään menee jonkin verran.
Varmaa on, että käytettyjen autojen hinnat tulevat alenemaan. Uutta autoa ostavalle tilanne tulee pahenemaan lähiviikkojen ja kuukausien aikana, koska hänen käytetystä autostaan hyvitetään vähemmän ja uusien autojen hinnat nousevat. Samalla kasvaa paine autoveron uudistamiseksi kokonaisuudessaan. Se tapahtuu sitä nopeammin, mitä suurempi määrä uusien autojen ostajista päätyy vähän käytettyyn uudehkoon autoon.
Ei olisi mikään ihme, että Sauli Niinistön esittelemät luvut 40 000 käytettynä ostettavan auton hankkimisesta ulkomailta pettäisivät pahemman kerran. Ne pettävät jo silloin, kun uudehkojen käytettyjen autojen hintataso laskee 20 % tai enemmän nykyiseltä tasoltaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun ulkomailta alka virrata lisää käytettyjä autoja Suomeen, Suomen hintatason on pakko joustaa alaspäin kahdesta syystä. Eniten ostajia kiinnostavien autojen (iältään 1-5 vuotta) alkaessa virrata lisääntyvästi Suomeen, juuri näiden hintatason laskusuuntaus voimistuu nopeasti. Parin kolmen kuukauden kuluttua hintataso on laskenut jo enemmän kuin 10 %, ja laskuvauhti kiihtyy sitä enemmän, mitä suurempia määriä tuontiautoja maahan virtaa.
Kun hintataso laskee, maassa jo olevien - uutena tänne tuotujen- käytettyjen autojen hinnassa oleva autoveron osuus myös koko ajan pienenee. Koska tuontiautoille asetetaan koko ajan alempi autovero, ja niin hinnanero Suomessa jo oleviin käytettyihin autoihin säilyy. Se lisää painetta Suomen hintatason laskun jatkumiseen.
Mutta ratkaisevaksi tulee se, kuinka suuri on käytettyjen autojen hintaero eri ikäryhmissä Suomen ja tuontimaan välillä. Mitä suurempi tuo ero on, sitä houkuttelevammaksi tuonti muodostuu auton ostajalle koituvien kustannusten jälkeenkin. Autojen hintojen laskiessa Suomessa varsinkin 2-5 vuotta vanhojen autojen hinnat laskevat. Syynä on se, että ne ovat tuntuvasti korkeampia kuin esimerkiksi Saksassa ja eräissä tapauksissa Ruotsissa. Korkea uuden auton hinta ja muita maita korkeampi jäännösarvojen säilyminen aiheuttaa tämän hintatasoeron.
Ihmisiltä mennä eurot ja markat sekaisin!
Jos Saksasta saat 2000 euroa halvemmalla, niin ei tunnu missään. Mutta jos sanotaan 12000mk halvemmalla niin jopas miellyttää.
Oletetaan, että ei oo rahaa, eikä tartte ees olettaa, niin ei se auta, että esim 70000 markan
Opel Astran saa Saksasta pari tuhatta euroa halvemmalla, koska tuonti ja Saksassa etsiminenkin ja todennäköisesti yöpyminenkin maksaa jo kuitenkin maltaita sen verran ettei erotukseksi jää mitään järkevää.Ellei ota koko juttua lomareissuna.
Onneksi uskoin Saulia ja Paavoa,ne sano jo viime keväänä,että nyt on paras hetki vaihtaa auto uuteen,sain vanhasta tosi hyvän hinnan,jos uusien hinnat karkaa,karatkoon,ajan 15tkm vuodessa,pidä autoa parempana kuin muijaani,kymmenen vuoden päästä tällä on ajettu vasta 150tkm,ajellaan sitte tällä,edelleenkään en osta toisten vanhoja,en Suomesta,enkä Saksasta!
Se oli kapulaenglangtia.
Älä puhu tollaisia köyhille, ne hermostuu. Ei niille ole tullut mieleenkään, että vaihtoehtona olisi ajaa uudella autolla ja pitää siitä alusta lähtien hyvä huoli.