Onkohan päässyt ahneus iskemään kun hinnat on noin korkealla. 50 €-75 € näkyy olevan eräälläkin
pelkän henkilöauton vuosikatsatus. Markoissa tarttis olla viissatanen följyssä, että pääsis
näyttämään edes. On siinä pohjan kopistelulle hintaa, ei sitten enään rahaa remonttiin riitäkkään. Ei näytä olevan kilpailua alalla
olenkaan. Lailla ei sais ryövätä.
pelkän henkilöauton vuosikatsatus. Markoissa tarttis olla viissatanen följyssä, että pääsis
näyttämään edes. On siinä pohjan kopistelulle hintaa, ei sitten enään rahaa remonttiin riitäkkään. Ei näytä olevan kilpailua alalla
olenkaan. Lailla ei sais ryövätä.
Vastaukset 27
Vanhimmat
tuon 70€ kunhan tarkastuksen taso on hyvä! Kokeile itse pistää katsastusasema pystyyn.. (duunis väh kaksi katsastusinssiä, joka helvetin testerit, asema missä pystytään katsastus suorittamaan, koulutetaan inssit uusien lakien ja säännösten tuntemiseen, mainoskulut, palkkatoimistokulut jne. jne.) hehhhehhh... mahtaisi äkkiä tulla ikävä niitä "kalliita" 70€ katsastuksia.....
terveisin: EI katsastusmies vaan ihan tavis duunari parin auton omistaja.............
Joo, onhan se katsastus halpaa, kun 15 minuutista veloitetaan 70 euroa. Tuolla rahalla vain hiplataan autoani merkkihuollossa yli 60 minuuttia ja aivan varmasti merkkihuollossa on isommat laiteinvestoinnit kuin katsastukonttorilla. Samoin väitän että autonasentaja pitää tietää varmasti enemmän autoista kuin katsastusmiehen, joten ei katsastusmiehen koulutustaustakaan ole sen isompi kuin asentajankaan.
Joten jos katsastus on halpaa, niin merkkihuollossa käyttäminen on kuin laittaisi rahaa pankkiin!
Otapa selvää asioista ennenkuin lässytät asiattomuuksia!
Katsastajalla on aivan eri koulutustausta- ja nuhteettomuusvaatimukset kuin autonasentajalla !
Autokatsastajan pitää käytännössä olla koulutukseltaan ammattikorkeakoulun(tekun) autoteknikko- tai autoinsinööritutkinnon suorittanut.
Katsastuskursseille meneviltä vaaditaan pitkällemenevää nuhteettomuutta aikaisempien liikennerikkomusten ja rattijuoppouden suhteen.
Mitä vaatimuksia auonasentajalla on muuta kuin ammattikoulun käyminen ??
Auton katsastaminen ja kaikki alaanliittyvä työ on muutakin kuin renkaiden ravistelua !
paikkaansa, koska tunne yhden katsastjan ja se kaveri ei ole käynyt muita kouluja kuin auto-asentajalinjan amiksessa!
Tiedän myöskin tuon kaverin nuhtettoomuudesta sen verran, että eipä ole kaveri nuhteeton, koska kortin saantikin hänellä siirtyi vuodella
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981099
Lukekaa vaatimukset ja repikää siitä...
katsastajana, koska moni lukee itsensä työteknikoksi työn ohella! Voi ola myöskin linnakundi, kunhan aikaa kulunut 5-vuotta!
Nykyään vaaditaan jopa siivoojilta tuo nuhtettomuus todistus poliisin toimesta, joten ei se mikään yli ihme ole päinvastoin paljon turhuuta on tuossa katsastushommassakin tullut
ei mene AKElla läpi nuo sinun työteknikkohöpötyksesi.
lakiteksti on selvää:
autoinssi tai autoteknikko.
Jos näin olisi, näitä työteknikkoja myöskin olisi näissä katsastajan hommissa. Vaan kun EI OLE
Siivooja ei menetä hommiaan suuren ylinopeuden tai rattijuoppouden vuoksi
"Katsastuksia suorittavalta henkilöltä edellytetään peruskoulutuksena vähintään teknillisen oppilaitoksen autotekniikan opintolinjan tai vastaavan soveltuvan teknikkotason tutkinnon suorittamista. Lisäkoulutuksena edellytetään henkilön katsastustehtäviä vastaavaa määräaikaiskatsastuskoulutusta (katsastajantutkinto) ja erikoiskoulutusta sekä niihin liittyvää käytännön kokemusta ja ammattitaidon säilyttämiseksi tarkoitettua, määräajoin toistuvaa täydennyskoulutusta"
totta turiset kolleega, erikoiskoulutukset(paineilmajarrut, kevyt ja raskas muutos-ja rekisteröintikatsastus sekä vak)tentittävä kolmen vuoden välein
nykyisin ei enää ole teknikkokoulutusta joten inssin tutkinto vaaditaan, jos pystymetsästä aloitetaan
tutkinto, kuin koulunpenkillä suoritettu ja väitän, että enempi vielä järkeä semmoisilla kavereilla ja myöskin taitoa
ei taida paljon hommat painaa, kun täällä joudat noita kommentteja heitteleen!
Kyllä joku vielä herää, että miten noita konttoreita noin pirusti tarvitaan, kun ainakin niistä 2/3osaa on liikaa ja alkaa tulla jotain järkeä tuohon peliin ja katsurinkin puntti siinä silloin tutisee, kun menee suojatyöpaikka alta!
ei sulla riitä kompetenssi katsastajan hommiin.
Siinä pitää vieläpä kurssittautua ja teoria- sekä käytännöntestit ovat tiukat.
Niin, ja niitä työteknikkojahan ei katsastajan hommissa ole.
Olisihan tullut vastaan, jos niin olisi.
Lue uudelleen se lakiteksti AJATUKSELLA !
Lässytä ihan rauhassa vaan.
Tyypillistä koulujakäymättömän typerää jorinaa.
varmasti enempi pätevyyttä vaativa koulu läpi kuin insinöörin tutkinto, joka on kokenutkin kovan devalvaation ajan saatossa!
Sattu muuten olemaan ja se on aivan varma asia!
Tuskimpa sinäkään olet kaikkia asemia läpi kiertänyt ja siihen ei taitaisi kohta enää riittää elinaikakaan, kun niitä aivan liika jo täällä
Vai on muutakin kuin renkaiden ravistelua? En aliarvioi työtäsi tai kenenkään työtä, mutta kyllä mä väitän, että eipä tuo henkilöauton katsastaminen nyt mitään avaruusteknologiaa ole. Auton korjaaminen alkaa jo olla lähellä sitä nykyaikana.
Mutta pointti oli 70 euron veloituksesta 15 minuutin hommasta. Se on edelleenkin mielestäni kallista verrattuna merkkihuollossa käyttämiseen, jota on useasti moitittu rosvoamiseksi, mutta tuolla 70 eurolla rassataan autoani yli 60 minuuttia merkkikorjaamolla.
saa maksaa 50 siitä ilosta että katsastusmies törkkää ruuvarin helmasta läpi ja kattoo lähinnä säälivästi.
vika kun sulla on niin laho ja paska auto että se ei ole liikennekelpoinen??????????????
Eräs nimeltämainitsematon raisiolainen yksityisasema tuottaa osakeyhtiönä voittoa vuodessa (siis viivan alle!!) noin 500 000 Euroa.
Nämä tiedot ovat julkisia ja tarkastettavissa.
Rahaa tulee sisään ns. ikkunoista ja ovista.
Bisnes on onnistunutta koska se perustuu lakiin eikä ole pelkoa suhdannevaihteluista.
Katsastusmiesten palkat sitävastoin ovat vaatimatonta autoalan peruskamaa.
Laskekaa hieman:
yhdeltä katsastajalta odotetaan mieluusti vähintään 20 kevyenkaluston määräaikaiskatsastusta päivässä ja päälle vielä muutama jälkitarkastus.
(erikseen sitten kaikki muutokset ja rekisteröinnit)
Erilaisia hiostusjärjestelmiä (urakka/pisteytys) keksitään kokoajan lisää.
Tämä tekee pyöristettynä suunnilleen 20 x 55 €
eli 1100 € (bensa 50€ diesel60€) Siihen päälle vielä jälkkärit.
Siinä on siis yhden määräaikaiskatsastuksia tekevän päiväsaldo suunnilleen.
Tuon kun kertoo vuoden työpäivillä päästään mielettömiin lukuihin.
Ei siis ihme, että hallinto paisuu ja uusia asemia rakennetaan joka paikkaan.
Yksi uusi asema maksaa suunnilleen miljoona euroa.
karannut pilviin ja myöskin noita konttoreita on aivan liikaa ja sen näkee ainakin Jyväskylässä, jossa on 6-asemaa noin äkkiä laskettuna ja Jyväskylässähän on opiskelijat mukaan lukien asukkaita noin 70 000 asukasta eli kysessä on pieni Kaupunki, kun vielä otetaan huomioon, että ympäristökuntiinkin on tullut nuo palvelut!
Käytin autoni tuossa joka viikko sitten katsastuksessa ja menin sinne ilman aikaa kuten aiemminkin niin sielläpä ei ollutkaan ristinsielua katsureita näytti olevan neljä tumput suorina, että jostainhan se täytyy tuo raha repiä näihinkin suojatyöpaikkoihin.
Huvittavaa oli se kilpailujen määrä mitä siellä konttorilla oli jos jonkinlaista kuponkia ja houkuttimena vedenkeittimestä ulkomaanmatkaan ja näytti lukevan se palkinnon arvokin siinä 1500e
Yksi on kanssa mikä pistää vihaksi on tuo päästömittauksen maksu 13e. Ei mennyt kuin pari päivää niin lehdessä mainos nyt bensa autosta 0e ja dieselistä 12e ja kaiken lisäksi odotin tuota, että se olisi ollut lehdessä, mutta sitä ei siellä näkynyt niin päätin käyttää katsastuksessa auton "viime vuonna kävi aivan sama homma". Mielestäni, kun se kerran lain määräämä niin se kyllä pitäisi periä kaikilta, eikä käyttää sitä houkuttimena!
Kyllä yli 300 markaa on liian iso maksu tuosta katsastustarkastuksesta ja siihen kohtuulliseen hintaan ei päästä, kuin ottamalla katsastuskonttorit takaisin valtiolle ja karsimalla niiden määrä oikeaksi, koska ei jyväskylässäkään ole mitään tarvetta noin monelle asemalla ja niitä, kun olisi enemmänkin, jos yksi yrittäjä olisi saanut luvan vuokrata tilat katsastuskäyttöön, mutta se meni kait riitelyksi, paikalliset asukkaat vastustivat sitä
Jyväskylässä on 7 asemaa ja lisää tulossa?
Ennen vanhaan oli yksi asema ja kaikki autot tuli katsastettua. Nyt joka asemalla on tyhjäkäyntiä.
Mutta kilpailu haluttiin avata ja tämä saatiin.
7:s on kun itsekin sitä ensin mietin, mutta tulin kyllä siihen tulokseen, että niitä olisi vain 6 asemaa!
3 kpl K1
2 kpl A-katsastus oy
2 kpl Jyväskylän autokatsastus oy
Jyväskylän autokatsatuksen toinen asema?
Toinen halssilassa ja toinen seppälänkankaalla
kuormaajantien varrella, saman kadun varrella kolmen eri firman asemat.
kuormaajantien asemaa huomannut missähän kohtaa se siellä oikein on
ja varsinkaan kun katsastettu auto ei ole edes
mikään tae että auto olisi edes kohtuullinen.useassa
paikassa on homma muuttunut "kahvitteluksi".
nyt tällä alueella on 55e normitaksa kuin vuosi sitten se oli 43e.ja mitä kilpailua,paskan marjat alueellisesti ne hintansa sopii,jos menen 100km
päähän leima tulee 47e.
selvä kartelli ja siihen pitäisi kilpailuviraston puuttua!
Katsastushinnat ovat hiukan kyllä karanneet käsistä, siis eritoten nämä perusmääräaikaiskatsastukset.Erikoiskatsastuksilla on myös hintaa mutta tietyissä tapauksissa ne ovat enemmän kuin perusteltuja (mm. hankalat tekniikanvaihdot).
Niinkuin olen joskus aiemminkin sanonut on katsastusasemilla lakiin kirjattu neuvontavelvollisuus kansalaisten kysymyksissä, ja näitä kysyjä riittää...Siinä voi tuntikin mennä päivästä asioita selvitellessä ja itse teen sen kyllä ihan mielelläni ja soittelen asiakkaalle henkilökohtaisesti takaisin, jollei asia heti selviä.
Varmasti moni kokenut autonasentaja tietää osittain tekniiikasta ja tietyistä erikoisasioista enemmän kuin katsastusinssi, mutta mielestäni inssin tehtävistä 60% on teknikkkaa ja loput jotain ihan muuta (lakia, säädöksiä tms. ja niiden oikeaa SOVELTAMISTA)Tällöin laajemmasta koulutuksesta on mielestäni hyötyä. joten se inssin työ ei ole pelkästään sitä renkaanravistusa, jonka suuri yleisö "näkee".
autonsa renkaanravistelun ja se on kyllä kova hinta siitä! Siihen en ota kantaa mitä peritään jostain muutoskatsastuksista tai vastaavista, mutta vuosittain tehtävä ajoneuvon kuntokatsastus ei saa maksaa tuota mitä se nyt maksaa se on ryöstöä!!!