mitä twin cam moottoreissa tarkoittaa ? kun ladoihin laitellaan twin cam koneita, niin onko nämä jotenkin tehokkaampia vai ?
Twin cam ?
jeniis
7813
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jäykemmät männänpalautusjouset
qqq
Kyseessä on kahdella (sylinterikannen yläpuolisella) nokka-akselilla varustettu moottori. Kahden nokan tärkein etu on se, että venttiilit saadaan sijoitettua niin, että voidaan muotoilla palotila optimaaliseksi. Kaksi nokkaa on melko kallis mekaaninen ratkaisu eikä se siksi ole jokapäiväinen toteutus autoissa tänä päivänäkään.
Kun ladoihin laitetaan TC-koneita, ne ovat Fiatin sellaisia. Ladahan perustuu 124-Fiatiin, jossa tällaisia koneita oli jo tarjolla. 124:n seuraaja 131 Mirafiori oli tunnettu tehokkaista twincameistaan, jotka sopivat nekin Ladan keulalle varsin helposti.
Esim 70-80-lukujen taitteessa Mirafiorin 1,6-litraisessa TC:ssä oli 96 hv, mikä on sen ikäiselle moottorille paljon ja ihan keskiverrosti tänäkin päivänä, vaikka nykyisin koneissa on ruiskut, neliventtiilikannet ja kaiken maailman ohjauselektroniikkaa. Saman koneen Lancia-sovellutus antoi 105 hv. Verrattuna Lada 1600:n 72 hv:aan, ero on melkoinen.
Ärjyimmillään Lattareihin on asennettu 2,0 TC-koneita ja vieläpä ahdettuina. Kyyti alkaa Ladan paino ja ajo-ominaisuudet huomioon ottaen olla jo kylmää.
kaikissa nykyautoissa on kaksi yläpuolista nokka-akselia, joissakin pienimmissä moottoreissa yksi
V-koneissa onkin sitten jo neljä.
Menee vähän ohi aiheen, mutta ajankuluksi voi katsella kuinka Lotuksella laittavat ladan uusiksi.
http://video.google.com/videoplay?docid=2085095381362301509&q=Top Gear
kun se on tuo 2000 mirafiorin kone mitä sinne laitetaan, mutta totuus on se, että siitä ladan omasta koneesta saa tehokkaamman ja varmaan vielä on saatavilla noita b-ryhmään luokiteltuja osia siihen koneeseen