Noniin. Eli selvitetään nyt vihdoin tämä juttu ASIALLISELLA keskustelulla.
Kumpi tekee paremmat dieselit?. Kertokaa mielipiteitä, kokemuksia ja perustelkaa!.
Kumpi tekee paremmat dieselit?. Kertokaa mielipiteitä, kokemuksia ja perustelkaa!.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Koko keskustelunavaus on täysin järjetön, ja suorastaa yllyytää hillittömään riitelemiseen ilman ensimmäistäkään asiallista perustelua.
Hanki itsellesi järkevä harrastus.
BMW on enakkoluulottomampi. Se litratehot ovat olleet aina hieman suuremmat. Se on ottanut uudet tekniikat hieman aikaisemmin käyttöön kuin Mercedes. Lisäksi BMW:llä on suora kuutonen.
Sanoisin 6-5 BMW:lle.
Joka moottorista saa hevosvoimia, kun viritellään, nostetaan turbopaineita, ym. lastutuksia. Kysymys kuuluu, mikä kone näistä kestää paremmin virityksiä. Molemmat on heikkoja siinä mielessä.
suoritusarvoja katsotaan, niin bemu menee reilusti edelle. Samoin kulutuksen suhteen. Mutta miten noita sitten vertailee onkin eri asia. Molemmat ovat huippu tuotteita ja kaikki eivät tähtää parhaimpaan suorituskykyyn tai kulutukseen vaan ehkä johonkin muuhun.
... myös mukaan keskusteluun. - Jos tästä nyt keskustelua syntyy.
Molemmat haisee ihan yhtä pahalle eikä niitä pitäisi ylipäätään olla olemassa.
kannattaa unohtaa bemut. ongelmia,ongelmia ja ongelmia... taistelin pitkään mersua vastaan sillä isäni on aina ollut mb miehiä ja minulla oli pakkomielle todistaa hänelle että bemu on parempi. ostin bemuja 80 luvulta saakka aina 2008 vuoteen saakka. välillä ei saanut nukuttua kun 75 000 euron bemusta meni moottori tms hajalle. vein veholle vaihtoon 530 d vm 2005 koska siitä hajosi jotain moottorista ja korjaus maksoi maltaita. pisti niin vihaksi että olen varmaankin tuhlannut bemujen korjauksiin 30 000 euroa 25 vuoden aikana, ja isälläni on mennyt n. 5000 eli ero on huomattava. nyt alla on e 220 cdi, ei mitään ongelmia ikinä, ja on huomattavasti laadukkaampi kuin bemut. sisustan viimeistelyt ei natise, vaiheistot, moottorit, kaikesta näkyy ja kuuluu huomattava laatuero mb:n hyväksi. nuo tehoerot ei kerro mitään laadusta, mersulta löytyy kuitenkin aina malli joka pesee bemun nopeudessa ja hinnassa myös sillä bemumiehellä ei ole yleensä varaa mersuun..
on sulla jutut
Mersulla on aina ollut parhaat dieselit, BMW:llä tehokkaat. Kestävyydessä Bemareitten moottoreita ei voi verratakkaan Mersun moottoreihin. Bemari on Mersuun verrattuna aloittelija dieseleitten teossa. Kulutuksissa ei mainittavaa eroa ole. Volkkarin dieselitkin ovat muutamaa mallia lukuunottamatta kestävämpiä kuin Bemarit (lähinnä 2.5 V6 Tdi).
kuten kirjoittelinkin tuone ylemmäs uuden ketjun, 3 vuotta vanha / 100 000 tonnia ajetusta bemusta meni siirtopumpu ja oireili useaan kertaan. Jätti mm. vaimoni vauvan kanssa tien päälle..
ensimmäinen katsastus 3 v. vanhana, ei ollutkaan läpihuutojuttu, niin kuin kuvittelin, VAAN EI MENNY LÄPI. Ok, puslat jne. on kuluvia osia, mutta silti.. Tuo siirtopumppu korpee aika paljon, kun Veljekset Laakkonen rokotti siitä aika hunajaisesti. Sitten vielä palvelun taso kannattaa ottaa huomioon, jos tulee jotain hoidettavia asioita. Eräs Bemua myyvä talo on aika kalliin ja huonon palvelun talonakin tunnettu.
Tuo narina on niin totta, valitettavasti rehellisesti sanoen jokainen kolme viimeistä bemua on narissut.
Olen ollut kova bemaristi, mutta nyt usko horjuu. Saattaapa joutua meseä käydä koeajamassa.
Ei oo sullakaan tavoitteet korkeella, jos bemusta mersuun vaihdat.
Bemari on paska!
Maaliongelmat, tekniikkamurheet, takavetoisuus ym.
Molemmilla on erinomaiset autot (MB-E/BMW-5), joten valinta on lähinnä makukysymys.
Tällä palstalla "tojo-terot" kertovat varmoina asioina luuloja molemmista merkeistä. Molemmat merkit ovat autojen aatelistoa, sitä saa mistä maksaa. Ostaapa kumman tahansa niin todennäkösiesti on tyytyväinen valintaansa.
E-sarjaa myydään enemmän lähinnä taksimyynnin takia, 5-sarjaakin on alkanut näkyä ainakin pääkaupunkiseudulla yhä enenevissä määrin taksina.
Huollot toimivat molemmissa varsin hyvin, ilmaisiahan ne eivät ole, mutta suhteessa autojen hintaan aivan ok. Taas merkkiin katsomatta.
Mercedekset on laiskoja bemariin verrattuna, jos sillä nyt jotain merkitystä on.
Onko E250Cdi, muka laiska?
Kyllä se on. Tosin kyllä sillä hyvin pärjää.
Koeajoin sen juuri ja odotin hieman rivakampaa menoa.
Laiskuus on aina suhteellista. Jos otetaan E200cde ja bemarilta 520d, eli "hinnat alkaen" malli, niin MB on todella paljon laiskemman tuntuinen.
En ole tuota uutta 250 CDi:tä ajanut, mutta veikkaan että se on aika lailla kesympi kuin BMW:n saman hintainen peli.
Bemarilla on 535d, joka taitaa päihittää jopa 400CDi:n.
Toki MB:n dieselit ovat yleisesti dieseleihin verraten aivan mukavasti kulkevia.
mersun koneet vanhan aikaisia paras vääntökin jollain 1600-1800 kierrosta pitäs olla rekka auton vaihteisto että pystyis hyödyntää noin suppealla alueella
Yleisesti maailmalla ainakin palkitaan pääosin bmw:n dieselmoottoreita Engine Of The Year-palkinnoilla-> http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html
Ainahan bemarimoottorit on heikkoja ollut, ja kalliita korjailla jne.., Mersu on taas aina ollu tehoissa jäljessä, 80-luvun meset oli vaarallisen tehottomia, ja nämä ekat cdi mallitki mopoja, ja oli niihinki kuulema koneita vaihdettu. En suosittelis kumpaakaan.
Mese ehdottomasti on parempi auto.
Mitenkähän tuo ilmenee tämän vuosituhannen autoissa?
Ei nähdäkseni mitenkään, lähinnä makuasioita ja painotus kysymyksiä.