Tullin tiistaina käyttöön ottama uusi käytettyjen tuontiautojen verotuskäytäntö ei täytä EY-tuomioistuimen viimeviikkoisen päätöksen vaatimuksia, arvostelee autoverotukseen perehtynyt Helsingin yliopiston tutkija.
Koska veroa peritään painotetun keskimääräisen autoveroprosentin mukaan, kannetaan osasta autoja liikaa, osasta liian vähän veroa. Tuomioistuimen kanta oli, ettei yhdestäkään autosta saa periä veroa enempää kuin vastaavan kotimaisen käytetyn auton arvossa on veroa jäljellä.
Kilpailuviraston erikoistutkija on puolestaan sitä mieltä, että EY-tuomioistuimen päätöstä pitäisi noudattaa myös uusien tuontiautojen kohdalla, eli ihmisten olisi saatava tuoda myös uusia autoja ilman syrjivää verotusta.
Valtiovarainministeriössä on kaavailtu uutta ympäristöperusteista veroa tai maksua sekä uusille autoille että käytetyille tuontiautoille. Suomessa jo käytössä olevia autoja maksu ei koskisi.
Lisää aiheesta keskiviikon Helsingin Sanomissa
Koska veroa peritään painotetun keskimääräisen autoveroprosentin mukaan, kannetaan osasta autoja liikaa, osasta liian vähän veroa. Tuomioistuimen kanta oli, ettei yhdestäkään autosta saa periä veroa enempää kuin vastaavan kotimaisen käytetyn auton arvossa on veroa jäljellä.
Kilpailuviraston erikoistutkija on puolestaan sitä mieltä, että EY-tuomioistuimen päätöstä pitäisi noudattaa myös uusien tuontiautojen kohdalla, eli ihmisten olisi saatava tuoda myös uusia autoja ilman syrjivää verotusta.
Valtiovarainministeriössä on kaavailtu uutta ympäristöperusteista veroa tai maksua sekä uusille autoille että käytetyille tuontiautoille. Suomessa jo käytössä olevia autoja maksu ei koskisi.
Lisää aiheesta keskiviikon Helsingin Sanomissa
Vastaukset 1
Vanhimmat
eet sää honannu.....