Olen lähdössä ostamaan autoa saksasta piakkoin ja olen miettinyt miten ihmeessä voin saada käsityksen valitsemani auton kohdalla sen suomessa olevasta markkina-arvosta. Ja tarkoitan nimenomaan tullin arvioimasta markkinahinnasta. Käsitykseni mukaan vero pitäisi tietää jo ennakkoon , jotta ei tule ostettua liian kallista autoa. Ja jos auto tuli ostettua ja verot ovat liian kovat, voi jäädä ainoaksi vaihtoehdoksi olla rekisteröimättä autoa ja vain odotella markkina-arvon laskua.JÄRJETÖNTÄ! Tätä se Sauli varmaan haluaa. Loppui kokoomuksen äänestäminen. Tämä ympäristöveronkin lanseeraaminen oli taukkien ajatusta. Verolla olisi saatu juuri päinvastainen efekti eli jo suomessa olevat käytetyt autot olisivat välttyneet verolta. Vittu niitä virkamiehiä. Ovat varmasti niitä tiedekunnistaan juuri ja juuri läpipäässeitä ja ne pääsee meidän asioita sähläämään. Eikö ne perkele osaa lakia lukea. Saulikin on hovioikeuden tuomari ollut, joten ei siitä KHO:n päätöksestäkään tiedä. Paljon tekevät haittaa valtion taloudelle tolla "hitusen annetaan periksi" politiikallaan . Jatkan itkuvirttäni myöhemmin...
JO ON
MARKKINAT
91656
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suoraan sanoen KARHUNPALVELUS Saulin asiakkaille, eli veronmaksajille koko vero"uudistus".
Uusi verotus perustuu täysin tullin "mutu"-tietoon. Onhan se kumma, jos ei veroa voi saada EUROLLEEN etukäteen selville. Höpöhöpöjutut 29- ja 30% prosentin verosta eivät kerro mitään.
JA. Nyt avautuivat markkinat kaiken maailman huijareille; myydään ulkomaanautoa ulkomaanhintaan, suomiautoa suomihintaan, suomiautoa suomihistorialla, ulkomaanautoa vähillä kilometreillä jne jne. Kuka kärsii? TAVALLINEN Matti Meikäläinen!
Nyt "fiksut" ostavat ulkomailta vähänajetun auton, ennen tullausta mittariin ruuvataan 200000km lisää niin saadaan vero alas. Toinen tapa pudottaa veroa on tehdä keltaisiin pörsseihin kymmeniä, ellei satoja saman auton myynti-ilmoituksia, missä hinnat on alakanttiin. Sitten näitä "faktoja" esitellään tullille.
Tietenkin oikein fiksu odottaa uutta veropäätöstä, joka ehkä jopa jo kolmannella kerralla on oikein... Huomatkaa myös, että vertailuautojen hinnat putoavat koko ajan kun ulkomaantuontiautot tulevat myyntiin ja hinta onkin jopa 10000EUR alle suomiautohinnan! (Vrt BMW 530itouring -92-93 about 20000EUR Suomessa, Saksassa samanlainen 6-7 tEUR.)
Olisivat tehneet samanlaisen ratkaisun kuin ruotsalaiset tekivät; Yksi auto on lupa tuoda/vuosi/yksityishenkilö ja maksut rajoittuvat korotettuun rekisteröintimaksuun. Ja homma pelaa.
Säätää auton moottori päin persettä, niin että se käy kolmella ja viedä trailerilla moottorivikanen auto tullattavaks :D
Vakuutusyhtiöillä on vuosikausia vanha valmis autonarvotaulukko joka on vielä juridisesti pätevä, jopa oikeusjuttuja on kestänyt niiden taulukkohinnoittelu! Sieltä se hinta otettava mieluimmin eikä mistään tullin omista "salaisista laskentataulukoista" . Miksi nämä saatanan (meidän rahoilla elelevät) poliitikkopellet ei osanneet käyttää tätä taulukkoa vertailussaan? Koska olisivat huomanneet mikä on auton todellinen hintataso eikä tullin molopäiden hihasta/stetsonista nykästy ylihinta.
Ne kenellä on mahdollisuus hakea ulkomainen auto ja maksaa autovero niin valitusta sisään vaan. Olisikohan mahdollista syyttää samalla virkavirheestä ylisuureen veromäärän määrännyttä virkamiestä? Kun kerran ylin päätäntäelin EU on todennut systeemin syrjiväksi ja hallintoalamainen on tietoisesti tekemässä virhettä veron suuruudessa! Jäisihän ainakin virkakirjaan merkintä syytteestä niin voisi vähän rauhoittaa näitä EU:n laittomaksi toteamia lakien "säätämistä" ja omiin käsiin ottamista!
Esimerkki: mb 200d vm85, ennen EU päätöstä autovero sis alv oli noin 28500mk, nyt siihen "niinistön" ale niin edelleen maksat yli 17000mk autoveroa alvilla. EU päätöksessä todettiin että missään tapauksessa autoveron määrä ei saa ylittää suomiauton veron määrää. Suomessa vastaavaa autoa myydään jo 25000mk ja siitä autovero olisi vain 7500mk eikä mikään 17000mk alv. Väärin mikä väärin mut kun tietoisesti tekevät sen niin syytettä perään....
Ottakaahan kantaa...
Olet oikeassa. Tullin vertailut ovat jo nyt osoittautuneet hatusta vetäistyiksi. 1985 mallisia 124 koppaisia mersuja on jo pitkään myyty alle 25 00 markalla. Nyt on mittarin ruuvaajilla hommia, tälläkertaa ylöspäin. Tullaamisen jälkeen taas mittari oikeaan lukemaan ja säästö saattaa olla tuhansia euroja kalliimmissa autoissa. Katsastuksessa voi kieltää mittarilukeman kirjaamisen tiedostoon.
Mielestäni se on aivan oikein, sillä tulli kusettaa myös, liian korkeilla vertailutaulukoilla.
On se vitun kummaa, ettei Ruotsin malli kevannut Suomelle. Homma on siellä sujunut siististi. Täällä alkaa uusi valitusruletti, se on varmaa. Nämä tullin ja vvm:n kieroilevat pellet olisi jotenkin saatava vastaamaan tästä uusimmasta verotuspellelystä. Aikaa oli vaikka kuinka paljon tehdä kunnollinen systeemi, mutta ei vaan taaskaan onnistunut.
Kasivitonen mb 200d ?
Ostakaahan nyt edes kunnon autoja eikä mitään mersunraatoja.
Naurunalaiseksi Suomi vaan Saksan silmissä. Eipä autokanta uudistu tällä verouudistuksella.
Yksi mahdollisuus ongelmaan voisi olla (jos tiedät minkä tietyn auton aiot Saksasta ostaa) hakea tullista autoveroa koskeva ennakkopäätös. Ainakin muissa tullin käsittelemissä autoveroasioissa se onnistuu (taksit, inva-autot). Jos ennakkopäätös vaikuttaa kohtuuttomalta ei sitä ole pakko käyttää, sen voimassaoloaika on 6 kuukautta.
Mitäs maksaa tuo ennakkopäätös, jotain 100€? Ei olis ihme vaikka päätöksen hinta olisi sidottu ko. tapauksen autoveron määrään, esim 3% provikka eli 10000€ auton päätös maksaa 300€, tämäkin näiltä onnistuisi!!!
muistakaa vaaleissa nämä häsläykset...
Ei pitäisi maksaa mitään, koska ei maksa näissä muissakaan tapauksissa.
Julkitulleet tullin "markkina-arvot" noudattavat tuota Kuitusen ikävähennys kaavaa, eli:
Ensimmäisen 100kk:n aikana arvo alenee OVH*0,6%/kk.
Seuraavat 100kk arvo laskee edellisen kk:n arvo*0,9%/kk
kuukausien 201-311 aikana arvo laskee edellisen kk:n arvo*0,4%/kk