Suunnittelen autohakumatkaa Saksaan, tosin haluaisin ostaa uuden auton, enkä siis käytettyä. Valitettavasti Tullin autovero-sivut eivät oikein aukene meikäläiselle, joten turvaudun fiksumpiin.
Eli mitä kaikkia veroja on siis maksettava ja mihin maahan? Onko mahdollista, ettei tarvitse maksaa Saksan arvolisäveroa, kun auto viedään toiseen EU-maahan? Ja lopuksi, mikä tulee auton loppuhinnaksi Suomiveroineen, jos auto maksaa uutena about 22000 euroa Saksan arvolisäveron kanssa? Auttakaa tyhmää...
PS Onkohan sellainen Kia Sorento ihan ok Suomen lumisille kuoppateille?!
Eli mitä kaikkia veroja on siis maksettava ja mihin maahan? Onko mahdollista, ettei tarvitse maksaa Saksan arvolisäveroa, kun auto viedään toiseen EU-maahan? Ja lopuksi, mikä tulee auton loppuhinnaksi Suomiveroineen, jos auto maksaa uutena about 22000 euroa Saksan arvolisäveron kanssa? Auttakaa tyhmää...
PS Onkohan sellainen Kia Sorento ihan ok Suomen lumisille kuoppateille?!
Vastaukset 11
Vanhimmat
voit ostaa uuden auton arvonlisäverotta toisesta eu-maasta, ja maksaa sitten alv:n ostohinnasta suomeen.
mutta miksi haluat ostaa auton saksasta, jossa uusien autojen verottomat hinnat ovat kalliita. kysy ennemmin tarjousta lähempää, esim virosta tai latviasta. taitaisi tulla edullisemmaksi...
autoverosta suomeen en ota kantaa.
Saksassa on paljon autoliikkeitä, jotka myyvät ns. EU-tuontiautoja, siis autoja jotka on tuotu sinne jostain toisesta EU-maasta ja ovat niin ollen halvempia. Lisäksi tuttavani asuu Saksassa, joka toimii tarvittaessa tulkkina. Mutta ehkäpä nuo Latvia tai Virokaan eivät kuulosta huonoilta vaihtoehdoilta. Jotenkin tulee vaan sellainen assosiaatio, että siellä höynäytetään varmasti suomalaista...
Mites siinä nyt sinua höynäytettäis?
Ostat uuden Kian merkkiliikkeestä, niin se on uusi ja kotoisin samalta tehtaalta..
Virossa Sorennon hinnat alkaen 21.000 euroa. Hinta sisältää alvin 18 %.
http://www.kia.ee/andmed.php?mud_id=110
10 riviä alempana olevaa "Uusi auto esim.Saksasta? Siinä on selvitetty uuden auton tuonnin maksuperiaate.
uutta autoa Saksasta Suomen kilpiin halvemmalla kuin Suomesta.
Suomen satamahinta on alempi kuin Saksan vastaava.
maahantuojan ja jälleenmyyjän osuus on tajuton ja suojattu autoverolain säädännöllä.
Maahantuonti hinta on noin 1/3 ja verot toinen 1/3 osaa.
Arvaappa mistä muodostuu se puuttuva 1/3 osaa? Luuletko että siinä voisi olla vähän tinkivaraa?
Itseasiassa kalliimmissa autoissa (yli 40KE) maahantuojan jälleenmyyjän osuus on yleensä reilusti suurempi kuin auton valmistajan rahdit.
Verot on yleensä pienin ongelma.
Elämä on. Ja Suomi auton ostajat kustantaa toisten (elämä on).
... viestiä alempana. Kyllä ottaa päähän tämä autoverosysteemi. Laskin veron ja huomasin, ettei tapauksessa "Kia Sorento" ole mitään eroa verojen jälkeen Suomen vastaavaan hintaan eli taitaapa jäädä auto hakematta/ostamatta. Miksi me eletään tällaisessa junttilassa, että kalliimpien autojen osto tehdään NIIN vaikeaksi, vaikka autoilun pitäis olla jokaisen perusoikeus?! Suomesta saa vaan jotain karvalakki-malleja, siis ilman mitään mukavuuksia ja todella ylihinnoiteltuna...
Kannattaisi ehkä katsoa Saksasta jotain yli puoli vuotta vanhaa käytettyä.Jostakin Kiasta voit saada hyvät alennukset Saksassa ja tuon ikäistä autoa kohdellaan jo käytettynä autona,jolloin et joudu maksamaan muusta kuin autoverosta Alvia.
Saat tingittyä tämän auton vaikka 16.000 euroon käteismaksulla,niin kokonaishinta veroineen jää alle 30.000 euron.
http://www.mobile.de/SIDnm4fLJSkB9fY2G2jGpaGJg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1140283897A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C265%81Q-t-vCaMiMkQuRDSeVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100B24E13200AGD2005CPKWHinPublicA2A0A0A0D2005/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=2&bereich=pkw&id=11111111197954077&
Mitä se tarkoittaa käytännössä, että joutuu maksamaan vaan autoverosta alvin? Siis autovero 28% ja siitä vielä alv 22%? Kuinka lasku tapahtuu käytännössä...? Sorry, että tenttaan, mutta mietin tässä, kuinka saisin kyseisen auton edullisimmin. Ajattelin lähinnä dieseliä, automaattivaihteilla, sekä isommalla moottorilla, joten luultavasti hinta nousee vielä muutamalla tuhannella mainitsemastasi esimerkistä. Aika ihmeen paljon Kian arvo tuntuu kuitenkin laskevan niinkin lyhyellä ajalla, joten ehkäpä tuossa käytetyssä olis sitten toivoa, kun ymmärtäis vaan ton verotuksen...
Tulli määrittää auton käyvän arvon verotushetkellä Suomessa.
Olkoon nyt sitten vaikkapa 30 tonnia. Se kerrotaan veroprosentilla eli 28 %:lla ja päälle lasketaan alv autoverosta.
Eli näin: 30000 x 0,28 = 8400 ja siihen vielä alv päälle eli 8400 x 1,22 = 10248
Tuosta laskelmasta puuttuu vielä autoverosta tehtävät vähennykset, mutta periaate noin. Lisää infoa löydät:
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/08_Laskuesimerkkeja/index.jsp
Ulkomaille maksetulla hinnalla ei sitten ole mitään merkitystä.