Mistä mielestänne auton laatu muodostuu?
-kestävyydestä?
-hinnasta?
-merkistä?
-valmistusmaaasta?
Tai siis heittäkää oma mielipiteenne, ei välttämättä noitten vaihtoehtojen puitteissa.
ps. kiinnostuin asiasta, koska huvittaa katsella eri automerkkien omistajien väittelyä.
-kestävyydestä?
-hinnasta?
-merkistä?
-valmistusmaaasta?
Tai siis heittäkää oma mielipiteenne, ei välttämättä noitten vaihtoehtojen puitteissa.
ps. kiinnostuin asiasta, koska huvittaa katsella eri automerkkien omistajien väittelyä.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Laatu on esim. sitä, että auto ei helise kuoppaisella tiellä, ovet sulkeutuvat jumpsahtaen, kaikki toimii, auto ei jätä tielle, auto ei ruostu, auto vaikuttaa vielä yli kymmenen vuotta vanhana ja satojatuhansia ajettuna vähän kuluneelta. Verhoilut kestävät ja yksityiskohtia myöten kaikki on perusteellisesti tehtyä.
Liikenteessä on paljon esim. W124 mersuja joilla on ikää 15 vuotta, kilometrejä yli puoli miljoonaa, mutta silti niillä ajaminen on mukavaa ja turvallisempaa kuin jollain uudella Puntolla tai Korean hässäkällä.
Nykyaikana laatuerot hyvin pieniä,autot koostuu samojen komponettivalmistajien tuotteista / osista ja auton korit hitsaa pääasiallisesti saman valmistajan robotit. Laatu siis koostuu paljonkin maineesta ja mielikuvista sekä tietenkin ns. laatukultuurista ja laadun valvonnasta ,tarkoittaen sitä kuinka tarkkaan kokoonpanossa laatua tarkkaillaan ja minkät saapuvan tavaran / komponenttien laatutestaus järjestelmät auton valmistajalla on.
Kiteytettynä totuus !
Mielikuvat on sitten niitä suusta suuhun juttuja.
Olen ollut huomaavinani eron istuessani Puntossa, Hyundai Getzissä tai taksimersussa.
Kaikki taaperot eivät kännipäissään huomaa laatueroa;
heille on sama, syövätkö he HK:n sinistä tai aitoa bratwurstia
No tulihan se jo ilmi näiden mielestään asiantuntioiden osaaminenkin.
Juuri tällaisia kommentteja kuulee tampioilta joiden ainoa kokemus autoista on se kun on päässyt joskus kyytiin.
Ehkä on liian vaikeaa edes selittää että Fiat Punto ja Mb eivät ole samaa hintaluokkaa tai muutenkaan samaan käyttötarkoitukseen tehtyjä, mutta ehkä ajatuskin kirkastuu kun pääsee joskus itsekin autoa ajamaan.
samanhintainen käytetty Mese ja uusi Punto...
Väitän, että Mesessä huokuu laatu kybällä verrattuna siihen Puntoon tai ties mihin Korean rojuun.
Taisi tulla oma hölmöytesi nyt esiin...
todella selvästi kun auto on noin 10v. vanha ja sillä on parisataatuhatta mittarissa.
Ei nykyään laatua tarkkailla, vaan sitä ohjataan. Ohjaamalla väärin niitä samoja robotteja, laatukusee pahasti.
oikeasti laatutaso lyödään kiinni suunnitteluvaiheessa. jos tiedät jotain laadusta, tuotannonohjauksesta, prosesseista, tuotekehityksistä, liiketaludesta.. niin ei sanomaani tarvitse selittää auki.
Olen täysin samaa mieltä.
Tähän löytyy myös todisteita käytännön elämästä.
Yli 10 vuotiaat autot on yleensä paalattu kiertoon, paitsi täällä perseaukisten paratiisissa.
1. Ajo-ominaisuuksista
2. Suorituskyvystä
3. Ulkonäöstä (myös tyylikkäästä sisustuksesta)
4. Meluttomuudesta
5. Varusteista
6. Turvallisuudesta
7. Käytön edullisuudesta (taloudellisuus)
8. Kestävyydestä
9. Yleisestä "tukevuudesta" siis paikat ei nitise ja natise ja ovet menee kiinni kuin kassakaappi.
Tuossapa suunnilleen tärkeysjärjestyksessä laadukkuuden kriteerit mielestäni.
Naapurin tontin auton täytyy olla hyvä :D
Niistä se laatu on aina muodostunut.
Hyvän auton laatu muodostuu:
-Hyvistä materiaalivalinnoista
-tarkasti valikoiduista alihankkijoista
-Ajan ja käytön kestävästä kokoonpanotyöstä
-Huolellisesta pohjatyöstä (erityisesti maalaus)
-laaduntarkkailusta ja sen jäkihoidosta,
Katsokaa vanhoja Nissaneita tai muita japseja. Mätiä kaikki.
Esim. Audit eivät ruostu...
Finikorin sivuilla on kuvia myös uudehkoista ruosteisista audeista.
siitä kun 15 vuoden ikäisenä ja ytli 400 tkm mittarissa autoon ei ole tarvinnut vaihtaa muita kuin normaaleja kulutusosia..itselläni oli tälläinen auto merkiltään mitsubishi galant
finikorin kuvissa näytetään pintaruosteisia alustanosia. kaupallisiin tarkoituksiin koottu sivusto.
Yhtään ruostunutta korirakennetta eivät pysty esittämään Audista.
mahdotonta se olisikin kun tietää, että merkki on tehnyt ehkä eniten työtä ruostumista vastaan.
Audin mallisto on ollut täyssinkitty paksulla sinkkikerroksella jo vuodesta 1987. Korirakenteen saumat on suunniteltu hyvin. Koteloissa on käytetty kuumavahaupotusta jne. jne.
Tähän eivät muut pysty.
eikä ruostunutkaan yhtään...
seisotitko romuasi tallissa ja vedit porakoneella mittariin kilometrejä ?
kyllähän tuohon 15 v. jälkeen alkoi tulla ruosteongelmia mutta toisaalta oma vika kun huolehtinut ruostesuojauksista ja pesuista ..mutta muilta osin vaivaton..
Omassa Galantissa tosin ikää vasta 14 v. ja kilometrejäkin vasta 300 tkm. Silti auto on teknisesti todella hyvässä kunnossa, maalipinta kiiltelee ja sisusta on edelleen iskussaan. Hakemalla saa autosta ruostetta etsiä. Ja ruostesuojaushan on tietysti tehty.
Mitsun tehdashan ei ruostesuojauksesta piitannut.
Ei siellä edes ymmärretä mistä on kyse.
Katsastaja löytää sen mädäntyneen kynnyskotelon pään vuorenvarmasti....
suojata..oli merkki mikä tahansa..ei se audikaan näillä nollakelin suolamotareilla kovin kauaa kestä jos siihen ei tehdä lisäsujauksia..
...
ja Tojot sitten ruostuu? Muovisia kyhäelmiähän ne ovat.
eihän sitä muissa merkeissä kuin niissä japanilaisissa ollu..nääs sitä muovia..vai olikohan sitä..? juupajuu...
Työssäni tapaan ä ä r i m m ä i s e n harvoin ruostunutta Audia.
Niitä mätiä "Nissan kestää" sunnyja tulee vastaan päivittäin.
Eipä silti, samanikäiset Ooppelit ovat yhtä mätiä.
japsi keksi ruostuvan muovin !!
Lakimiehen ei pitäisi sekaantua teknisiin asiohin, varsinkaan jos ei tiedä mitään.
Esim. E -sarjan laatuautot... eihän ne ruostu, Ja vanhat bemarit ruostuu siinä missä Toyotatkin.
Ottaako noin koville?
Ahaa, no hyvä kun tunnut tietävän paremmin omasta autostani kuin minä itse.
Suunnittelussa lyödään kiinni laadun normit ja tuotannon kustannukset. That's it!
Tehtaitten kannattas ottaa vakavasti kentältä tuleva palaute, joka ei välttämättä ole teknisesti kovin tarkkaa. Kuitenkin tavalliset ihmiset ovat niitä autojen ostajia..esim jos väitetään että nissanit ruostuu, niin nissanin kannattas varmaan ottaa siitä selkoa..
Ei esim Corolla ja 4Golf voi olla paskoja ostoksia , ei niin monia voi olla aivopesty yhtäaikaa !
Piste
se hintatekijä tietenki saattaa vaikuttaa..;)
Alimman luokan halpamakkaroita myydään paljon.
Tehtäköön tästä se johtopäätös, että ne makkarat ovat hyvää ravintoa ja ostajat järkeviä....
hehheh..
nuo makkarat ;)
Mutta millaisia on ne samanhintaiset halpamakkarat, joita myydään vähän? Täyttä paskaa luonnonsuolessa, vai?
tojotan ja audin kannattajat/vastustajat olevan liikenteessä
vain provoilee ja vastailee itselleen.
keskustelussa on havaittavissa hieman rönsyilyä...mutta viestejä ilmeisesti on poistunut aika reilulla kädellä..?