Joko uskotte että linja-autoa kannattaa ajaa kahdella jalalla?
Useita loukkaantui Turussa bussin törmättyä talon seinään
Useita ihmisiä on loukkaantunut Turussa linja-auton törmättyä kerrostalon seinään. Onnettomuus sattui noin kello 11.30 Turun keskustassa Eerikinkadun ja Aninkaistenkadun risteyksessä. Poliisin mukaan kukaan ei saanut onnettomuudessa vakavia vammoja. Paikallisliikenteen linja-autossa oli parikymmentä matkustajaa, joista monet saivat onnettomuudessa ruhjeita ja kasvovammoja lasinsirpaleista. Poliisin tietojen mukaan sairaalahoitoa tarvitsi seitsemän henkilöä. Sairaalaan vietiin bussin kuljettaja ja kuusi matkustajaa. Onnettomuus johtui siitä, että linja-auton kuljettaja painoi erehdyksessä kaasua, vaikka hänen piti hiljentää vauhtia.
Useita loukkaantui Turussa bussin törmättyä talon seinään
Useita ihmisiä on loukkaantunut Turussa linja-auton törmättyä kerrostalon seinään. Onnettomuus sattui noin kello 11.30 Turun keskustassa Eerikinkadun ja Aninkaistenkadun risteyksessä. Poliisin mukaan kukaan ei saanut onnettomuudessa vakavia vammoja. Paikallisliikenteen linja-autossa oli parikymmentä matkustajaa, joista monet saivat onnettomuudessa ruhjeita ja kasvovammoja lasinsirpaleista. Poliisin tietojen mukaan sairaalahoitoa tarvitsi seitsemän henkilöä. Sairaalaan vietiin bussin kuljettaja ja kuusi matkustajaa. Onnettomuus johtui siitä, että linja-auton kuljettaja painoi erehdyksessä kaasua, vaikka hänen piti hiljentää vauhtia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tevälle sattuu ja rapatessa roiskuu..varsinkin Turussa.
Sinä Kiki varmaan näytät joku päivä mallia kuinka kahdella jalalla ajetaan citybussia:)?
Vaikka avoimien ovien päivänä..
Vaikka heti katsomaan niin näytän miten ajetaan automaattiviahteista autoa kahdella jalalla, menee aika helposti nääs...
Mikä vittu siinä on, että Turkua pitää aina mollata?
Muistaakseni Helsingissä Stokkan kulmalla ratikkakuski tappoi moottoripyöräilijän.
Syyksi selitettiin kovaa hellettä. Kuskia väsytti.
Että sillai !
jos kuski olisi yhtäkkiä nostanut kaasua, niin bussin automaattivaihteisto oli hajonnut.
ja kyseessä oli tiestysti tällainen ajoneuvo,
---00----0000---0000-
jossa on pyörät ohjaamon takana.
Sellanen pikkunen bussi, siis ihan /O-------O-U/ ja jos olisi ajanut kahdella jalalla olisi hän lyönyt vasemman jalan jarrulle ja nostanut oiken jalan sit ku kerkee...
odotettavissa kun akkoja päästetään rattiin...
Mun tomaatissa ainakin jarru on se vasemmanpuoleinen poljin (leveämpikin kuin kaasupoljin) niin ja tietysti kaasupoljin on siinä jarrun oikealla puolella. Milloinkahan keksitään naisille auto jossa olisi vain se yksi poljin.....
Oletkos katsonut miten niissä linja-autoissa polkimet on? Minä en ole, mutta ainakin kuorma-autoissa usein kaasu ja jarru on ohjausakselin oikealla puolella ja kytkin vasemmalla. Automaattivaihteisissa muuten samalla tavalla, mutta kytkintä ei tietenkään ole, ja sen vasemman jalan taivuttaminen ohjauspylvään oikealle puolelle vaatii niin paljon notkeutta, ettei sitä tiukassa paikassa pysty tekemään. Jos automaattia on niin paljon parempi ajaa kahdella jalalla, niin minkähän takia kaasu ja jarru molemmat on laitettu oikean jalan puolelle?