Kuka tietää ?
Tullin laskurissa, eikä koko sivussa ole
mitään mainintaa ikävähenyksen laskemisesta ?
Muilla tullin sivuilla siitä on kuitenkin maininta.
Verohan pitäisi vielä vähetä 0,6 %/ kk ?
Tullin laskurissa, eikä koko sivussa ole
mitään mainintaa ikävähenyksen laskemisesta ?
Muilla tullin sivuilla siitä on kuitenkin maininta.
Verohan pitäisi vielä vähetä 0,6 %/ kk ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Nykyisellään tehdään siis kaksi laskentaa ja niistä otaan pienempi käyttöön. Kuukausittainen verovähennys 0.6% tulee kysymykseen ainakin "verovapaiden" muuttoautojen kohdalla, koska verovapaan osan hyvitys saa vastaavan kotimaisen auton vero-osuuden lähes aina suuremmaksi. Toisin sanoen muuttoautojen tuominen tehtiin vähemmän kannattavaksi.
Ehtoota vaan kaikille tasapuolisesti,
EY-tuomioistuimen mukaan lineaarinen veron aleneminen on ristiriidassa perustamissopimuksen kanssa (Tuomio asiassa C-101/00 /Lehdistötiedote nro75/02), joten ei muuta kuin valitusta kehiin joka päätöksestä. On toi 29% markkinahinnastakin aika erikoinen; maksetaan autoveroa myyjän katteista...
Ps. Ko. päätöksessä puhutaan 0.5%/kk, liekö kirjutus vihre
Kyllä on aika hätäisesti kyhätty tämä uudistus. Valituksia tulee ropisemaan. Täältä ainakin yksi.
Moro vaan täältäkin suunnalta.
Tästä lineaarisesta ikävähenyksestä. Mielestäni x%/kk vähennys ei ole lineaarinen ja siten olisi lineaarisuus vaatimuksen puolesta samassa linjassa EU päätöksen kanssa. Esim: alkuhinta 10 000 yksikköä ja vähennys 25%/kierros
alussa: 10 000
1 kierros: 10 000 - 0.25*10000 (vähennys 2500)
2 kierros 7 500 - 0.25*7500 (vähennys 1875)
3 kierros 5 625 - 0.25* 5625 (vähennys 1406)
eli arvo putoaa alussa enemmän kuin lopussa ja ei siis ole lineaarinen jossa vähennys olisi joka kierroksella yhtäsuuri esim. 2500.
No korjatkaa sillä tiedä jo etukäteen olevani alakynnyssä tässä asiassa, mutta matemaattisesti se mielestäni menee näin.
Jos prosenttiluku muuttuisi niin sitten se olisi progressiivinen niinkuin sun ansiotuloverokin on.
Siitä en tiedä, mutta lisää valituksia EU:n suuntaan lähtee. Tulli käyttää mielivaltaa auton käyvän arvon määrittämisessä. Noin 11 tonnin hintaiseen autoon lätkäistiin eilen 14,5 tonnin mukaan vero. Onkohan tavoitteena saada ihmiset väsyyn jatkuvaan valittamiseen.
merkki/malli/km/ikä ?
satanen audi avant 2,5 tdi vm.91
Siinähän on tarvittavat ohjeet. Tuoja toki tietää itse onko oikeutettu PES-vähennykseen ja perusvähennys on se 770E. Ja ikäväh. sen 6kk:n jälkeen 0,6%/kk.
Eiköhän tosissaan autoa ostava osaa kysyä asiaansa Tullin asiakaspalvelusta.
Ei saa tietoa !
Tulli kysyy hintaa maksullisesta Autodatan
puh.numerosta, joten ei voi soittaa ja kysyä
että "mitä olisi verot tästä autosta ?"
Salamyhkäisyys jatkuu.... homma koitetaan tehdä
mahdollisimman hankalaksi... :-(
Kun viet autosi Tullin arvonmääritykseen tai siis siihen tulotarkastukseen niin siitä katsotaan tunnistetiedot, varusteet ja yleinen kunto. Eihän Tullinkaan palveluksessa ole ennustajia jotka osaisivat puhelimessa arvon määrittää.
pitäisihän etukäteen tietää, mitä voi tuoda,
että rahat riittää.... !
Eikös tullikin soita markkinahinnan sieltä
Autodatasta, että puhelimessa se arvo siinäkin selviää
http://www.yleisavain.com/cgi-bin/autovero.pl
Mistä se loppuhinta muodostuu? Kun esim. autoverosta ja alv:sta muodostui hinnaksi 3891 EUR, niin loppuhinnaksi tuli 9891 EUR!
No varmaan verojenlisäksi maksat auton hinnan ja kulut, jotka merkitsit sarakkeeseen. Sepä se on loppuhinta nääs...
No eikös se ollut juuri tämä asia joka nyt muuttui?!?! Eli nyt vero on tietty prosentti vastaavasta suomiauton kuluttajahinnasta. Olikohan se prosentti bensa-autolla 29%. Eli jos haet saksasta auton joka maksaa suomessa 20.000€ maksat verot siitä summasta, ja tulikohan siihen vielä alv päälle?
Tuo 29 % vastaavan auton markkinahinnasta on maksimi, mitä peritään. Jos autoverolain laskukaavalla tulee pienempi vero, sitä sovelletaan. Ja molemmissa tapauksissa siis alv päälle.
alv on 22% siitä vero-osuudesta eikö niin, eli vero plus alv on yhteensä noin 35% markkinahinnasta...näin olen ymmärtänyt.