Miksi jotkut autot ruostuvat toisia helpommin?
Hinnastakaan se ei aina ole kiinni.
Esim. Audit eivät tunnetusti ruostu.
Mutta eivät ruostu pösötkään jotka ovat "hieman" eri hintaluokan autoja.
Mutta sitten vaikka Toyota tai Mazda. Tilastojen mukaan luotettavia mutta jo parin vuoden ikäisissä autoissa on ja on aina ollut ruosteongelmia. Joutuu esim. teettämään lisäsuojauksen hidastaakseen ruostumista. Tätä ei ekana mainituissa autoissa joudu tekemään.
Mistä tämä siis johtuu? Pellin laadusta? ruostesuojauskäsittelystä?
Välinpitämättömyydestä?
Onhan se kumma jos ei nykyautoa saa (vahinkoja toki sattuu) mutta mallistoaan ylipäätäänkään
suojattua ollenkaan ruostetta vastaan joka on ehdottomasti se pahin, ärsyttävin ja vaarallisin ongelma mitä autoon voi tulla!
Hinnastakaan se ei aina ole kiinni.
Esim. Audit eivät tunnetusti ruostu.
Mutta eivät ruostu pösötkään jotka ovat "hieman" eri hintaluokan autoja.
Mutta sitten vaikka Toyota tai Mazda. Tilastojen mukaan luotettavia mutta jo parin vuoden ikäisissä autoissa on ja on aina ollut ruosteongelmia. Joutuu esim. teettämään lisäsuojauksen hidastaakseen ruostumista. Tätä ei ekana mainituissa autoissa joudu tekemään.
Mistä tämä siis johtuu? Pellin laadusta? ruostesuojauskäsittelystä?
Välinpitämättömyydestä?
Onhan se kumma jos ei nykyautoa saa (vahinkoja toki sattuu) mutta mallistoaan ylipäätäänkään
suojattua ollenkaan ruostetta vastaan joka on ehdottomasti se pahin, ärsyttävin ja vaarallisin ongelma mitä autoon voi tulla!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Auton valmistajahan viimekädessä päättää miten ruosteelta suojaudutaan.
Alustan peltisaumat, yleinen korisuunniittelu, sinkkikerroksen paksuus...
Siinä on monta seikkaa.
Huonoa tai olematonta tehtaan suunnittelemaa korisuojausta on vaikea tehdä jälkikäteen.
Voi olla, että osa autonvalmistaista tietoisesti ja "kustannustehokkaasti" unohtaa ruostesuojauksen koska sehän on selvä kuluerä.
Rahaahan johonkin täyssinkittyyn koriin varmasti palaa. Ja jos sinkin paksuus on vielä kohtalaisen suuri on se jo melko huomattava menoerä.
Silti tosin saman huomanneena pösöjen ruostuvuudesta jota siis ei ole. Silti tehdas tuottaa käsittääkseni voittoa ja homma pyyhkii muutenkin hyvin. Tilastojen mukainen kestävyys melko kehno, omat kokemukset täysin päinvastaiset!
Juuri ruoste on itselleni se miksen ikinä osta itselleni japanilaista autoa! Pidän kuitenkin sitä n. 3v eikä aina ole uusi ja se ei vaan käy, että alkaa kukkimaan siinä ajassa...
Mikään Japanilainen tai nykyään Euroopassa tehty Japanilaisalkuperäinen auto ei ala kolmessa vuodessa ruostumaan. Turha kirjoitella jotain noin hölmöä, jos ei ole asiasta tietoa.
jo, että 3-vuotta on aika myös sinkityillä, jolloin ruostuminen varsinaisesti alkaakin, kun sinkki kerros on osittainen jo vajavainen
Ei alumiini Audit ruostu ne syöpyy.
Audit ovat olleet täyssinkittyjä jo vuodesta 1987 lähtien. Koko auton korisuunnittelu saumoineen ja kuumavahakäsittelyineen ehkäisee ruostumista
Eivät siis minkään tilaston mukaan ruostu.
Suurin osa autonvalmistajista jättää tämän kustannuserän autonomistajille.
tuossa 1994-1997 malliset autot tilastoituna
http://www.vesterbacka.com/ruosteraportti.pdf
Tässä 1998-1999 mallisista tietoa
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Katsopa tutkimus asiasta autoliiton sivulta. Toyota on erinomaisten joukossa kestävyydessä ruostetta vastaan. Pösö on taas sitä ruostuvaa sarjaa. Sen ruostumisaste oli 260% suurempi kuin esim. Toyotalla. Jos nyt mainitsemaasi Toyotaa käytetään vertailukohtana niin tässä vähän ruostumisvertailua:
BMW 5- ja 3-sarja. Ruostumisaste 255% suurempi kuin Toyotassa
Ford Mondeo. Ruostumisaste 610% suurempi kuin Toyotassa
Mercedes E-sarja. Ruostumisaste 655% suurempi kuin Toyotassa
Ford Focus. Ruostumisaste 875% suurempi kuin Toyotassa.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Moi !
Lue analyysit sivuilta 53 (BMW) ja 70 (Corolla).
tilastoa pitää osata lukea eikä hakea yksittäistapauksia.
--
Taulukko 6. Siinä on ruostumisaste vm. 2000-2001 autoissa.
Siinä on autojen ruostumisaste
-Toyota 0.09
-BMW 0.32
Se ei ole mikään poikkeus vaan kaikkien tutkittujen autojen tulos yleisestä ruostumisasteesta.
Ei pitäisi olla mitään epäselvää jos sisälukutaito on vähintään ekaluokkalaisen tasolla.
Japanissa auton keskimääräinen romutusikä on 7-8 vuotta, joten auton kestävyys mitoitetaan sen mukaan. Euroopassa keskimääräinen romutusikä on 12 vuotta, Suomessa 18 vuotta. Paljon jäävät japsit kestävyydessä jälkeen. Tästä saa hyvän kuvan esim. Tattarisuolla tarkkailemalla Helsingin kaupungin teiden varsilta keräämiä hylättyjä romuja. Siellä on yllättävänkin tuoreita vuosimalleja esim. Honda, Mitsu ym...
Minkä tilastojen valossa Toyota on helposti ruostuva? Ainakaan autoliiton VTT:llä teetättämän ruostetutkimuksen mukaan esim Corolla oli vähiten ruostuvien autojen joukossa ja esim Focus, Mondeo ja E-mersu olivat eniten ruostuvien autojen joukossa. Tämä siis tutkimus tehtiin muutaman vuoden ikäisiin autoihin.
teinit toistavat tietämättömänä vanhoja kliseitä.
Enpä ole kuullut viime vuosina ovia ja luukkuja tojotiin vaihdettavan, kuten Mersuun ja Fordiin.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Ruostesuojaus on nykyään pelkän pohjamaalin varassa uusissa japseissa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000014249793
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000014249793