Uskaltaako uudenkarhealla (aj 2500 km) antaa välillä maksimikierroksia? Särkyykö kone tai kuluuko se nopeammin väljäksi? Aion pitää autoa max 70 tkm joten onko odotettavissa kone/kansiremppaa jos ajaa ns.sporttiseen tyyliin eli kovia kierroksia kiihdyttelyssä?
Kestääkö bensakone
kierroksia?
8973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos aiot vain sen verran ajaa.
Onhan nuo esittelyautotkin saaneet monet tyypit punarajalle ja silti niillä vielä uudet omistajat ajelevat satoja tuhansia. Kyllä 2500 kilsan jälkeen jo uskaltaa käyttää kuten normaalisti.
Kyllä minä ainakin olen ihan mukavasti antanut kenkää tuolle Alfalle, joka tuli keskiviikkona. En toki ihan punarajalle kierrätä. Deltassa sanoivat ettei tarvitse ihmeempää sisäänajoa.
Kyllä nykyaikaiset moottorit sen kestää, kunhan vain katsot että et kierrätä punaiselle alueelle (jos mittarissa sellainen on), niin kaasun käytöllä et voi moottoria vahingoittaa: jos etsit esitteistä tms. moottorin kuvia ja tutkit niistä kiertokankeja ja mäntiä, niin ymmärrät hyvin, miksi ne kestää!
Ei kierrättämistä tarvitse pelätä, sanoisin, että niin pitääkin tehdä. Itsekin ajoin yli 100.000 Renault Mégane 1.4-llani enkä säälinyt yhtään kierrättää ohitustilanteissa kolmosella, ei mitään ongelmia.
Nykyaikainen moottori ei sitä paitsi edes mene ylikierroksille, rajoitin alkaa pätkiä sytytystä tai polttoaineen suihkutusta ennen kuin mitään vahinkoa pääsee tapahtumaan.
2500 km on jo ihan hyvä sisäänajomatka, siitä vaan kierrättämään vapautuneesti.
no jos et tonpidempään pidä niin tappiinasti vaan jokakiihdytyksessä. ei se sunaikana laukee.
neuvoi volvo kaveria kerran, kuinka volvosta säädetään venttiilit! Ohje pidät pari minuuttia kaasun pohjassa niin ne asettuu, mutta tuloksena olikin sitten vääntyneet venttiilit ja tämän volvo kaverin isä oli autoasentaja, joka vihaisena siihen kansiremontin sitten teki!
Kyllä kone kierrättämistä kestää, mutta kylmän koneen kanssa kannattaa olla varovainen, ja antaa reippaammin kierroksia vasta kun kone on lämmennyt jotta öljyt ja metallien ominaisuudet ovat parhaimmillaan. Itse pyrin siihen, etten kierrätä yli 3000rpm:n ennenkuin kone on käyntilämpöinen, koneen lämmettyä kierrokset kyllä käy päivittäin rajoittimella.