Paljonko (noin) maksan autoveroa Suomeen seuraavassa tapauksessa:
Tuon ruotsista 1997 mallisen Renault Expressin (pakettiauto) 1.4 bensa, automaattivaihteilla, ajettu 210 tkm. Auton hinta Ruotsissa 1000 euroa.
Tullin sivuilta ja autoverolaskurista ei löytynyt vastausta, kiitoksia sille joka osaa vastata.
Tuon ruotsista 1997 mallisen Renault Expressin (pakettiauto) 1.4 bensa, automaattivaihteilla, ajettu 210 tkm. Auton hinta Ruotsissa 1000 euroa.
Tullin sivuilta ja autoverolaskurista ei löytynyt vastausta, kiitoksia sille joka osaa vastata.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Millainen auto Renu Expressi oikein on?
Verokohtelu riippuu siitä, jotta mahtuuko "kuitusen kuutio" tavaratilaan vaiko ei.
Jos se rellu on huomattavasti Hiacea pienempi, niin menee täysi henkilöauton autovero.
Silloin veroa menee 28 % verotusarvosta, jonka tuollaisen auton tapauksessa määrittää tullin arvontalautakunta. Ja siihen päälle 22 % ei-alvia.
Villi veikkaus voisi olla, jotta tuollaisen auton arvoksi tulisi 4000 euroa, jolloin veroa menisi tonni ja elvin kanssa 1220 euroa.
Expressi on vastaavan mallinen kuin Ford Escortin pakettiautomalli, eli henkilöauton nokka ja perässä kaappi. Vain kulmikkaampi kuin Escortti. Eli on Hiacea pienempi ja reilusti.
Suomessa Renault Expressiä ei ilmeisesti ole koskaan uutena myyty. Ainakin se oli meikäläiselle aivan uusi ilmestys, kun tuli Ruotsissa vastaan.
Eikös pakettiautojen vero lasketa vielä vanha autoverolain mukaisesti maahantuojan CIF-hinnasta? Silloin kai siihen käytetään sitä vanhaa 0,6%/kuukausikaavaa. Muistan lukeneeni näin joskus Tekniikan Maailmasta
Pakujen kohdalla tulli tekee kaksi laskelmaa.
Ensin lasketaan maahantuojan ilmoittamasta ovh hinnasta ne kuukausivähennykset ja sitä kautta saadaan verotusarvo.
Toiseksi tehdään tavallinen käyvänarvon määritys henkilöautojen tapaan.
Sitten vain valitaan se kummasta tulee pienempi vero.
Käytännössä pakut verotetaan tuon toisen vaihtoehdon mukaan. Varsinkin tällainen Renu, joita ei edes myydä Suomessa.
tälainen Rellu ei ole suomessa mikään puku, vaan henkilöauto!!
Kyllä se pakettiautoksi aivan varmasti rekisteröidään, mutta autoveron kannalta se vain tulkitaan henkilöautoksi.
Eihän siitä ole kuin pari vuotta kun Suomessa rekisteröitiin tuhansia tavallisia farmareita pakuiksi. Niistäkin oli maksettu täysi autovero.
Tuntuu hölmöltä rekisteröidä pakettiautoksi jos joutuu maksamaan henkilöauton verot.
Pakettiautolla kun saa ajaa korkeintaan 100 km/h. Henkilöautolla moottoritiellä 120 km/h.
Eikö siis ole mahdollisuutta rekisteröidä tuo "pikkupaku" henkilöautoksi, niin saa ajella normaaleja nopeuksia motarilla?
Periaatteessa olen samaa mieltä, mutta tässä tapauksessa satanen lienee riittävä vauhti tuollaiselle pärekorille!
Renault Express on tällainen:
http://www.bilweb.se/UsedCar/Default.cfm?Page=4&VehicleID=9544367&MakeSearch=0&ViewFromDealer=false&CategorySearch=false
Tuntuu se kyllä julmalta, jos tonnin autosta menee 1200 euron verot.
Sama kaava toistuu kaikkien vanhojen autojen kohdalla. 3.000 euron autosta menee 3.000 euron verot jne. Tullin arvonmäärittelyn mukaan 3.000 euroa ulkomailla maksanut auto onkin Suomessa 9.000 euron auto.