Jos tiedottaminen tulevista tuontiveroista on tehty tahallaan hankalaksi tai maksulliseksi, olisiko jonkun aika ilmotella jossain TOTEUTUNEISTA tuontiveroista/vertailuhinnoista yms.
Vai olenko itse niin yössä kun en ole nähnyt... kertokaa jos jossain on...
Vituttaa muuten tämä kansalaisten pompotus... ensin bileet että verotusta normalisoidaan ja sitten uutinen että veron ratkaisee onnenpyörä. Moro....
Vai olenko itse niin yössä kun en ole nähnyt... kertokaa jos jossain on...
Vituttaa muuten tämä kansalaisten pompotus... ensin bileet että verotusta normalisoidaan ja sitten uutinen että veron ratkaisee onnenpyörä. Moro....
Vastaukset 11
Vanhimmat
se on suurin "ongelma" on kun täällä persaukiset vaan uhoaa tullin käytäntöjä - kukaan ei puhu kuitenkaan käytännön kokemuksista, eli miten autovero laskettiin ja paljonko se oli. Käytännön esimerkkejä kehiin eikä pelkästään apinan raivoa.
Moi.
outoa,kun suomeen on jo pari vuotta rahdattu autoja saksasta talliin odottamaan tullausta,niin tuskin ne kaikki enää tallissa on,eli jokunen on varmaan tullattu,tai ainakin haettu päätös.www.traficinfo.net siellä on sivu johon toivotaan ihmisten laittavan tietoa,kun ovat auton rekisteröineet suomeen,nyt siellä on vasta 6 kpl autoja?
Ei kai niitä tietoja tule kun tuosta sivusta tietää lähinnä 0,05% kansasta eli nörtit jotka lukee tätä palstaa tai newssejä.
Ns. tavallinen kuluttaja tuskin on tuosta kuullutkaan. Eli pitäisi saada tuosta tietoa paremmin julki, ehkä yleisönosastoille yms. kirjoittamalla ja liittämällä siihen tuo osoite. Toinen juttu on ettei sinne autojobbarit tietenkään ala mitään tietoja lähettämään joten paljon tietoja jää saamatta.
Minun mielestäni tullin pitäisi julkaista tuo tilasto ilmaiseksi. Mutta sitä ihmettä saadaan varmaan odottaa pitkään...
Tässäkin asiassa voisi joku lehti jolla on kanttia alkaa hoitaa tuota tilastoa, Tuulilasi on ainoa joka on verosta kritiikkiä esittänyt joten ehkä se. Autoliitto taas uhoo mutta ei tee mitään todellista joten sieltä tuskin tukea löytyy.
Eilinen päätös MB250D VM 89 mallista.
Auto oli siisti, mittarissa 112000km.
4130e veroa.
Valitukseen menee.
Auton arvo laskettiin kohtuuttoman suureksi johtuen pienistä kilometreistä.
Mitä tästä opitaan. Kannattaa ruuvata jo saksanpuolella mittariin takaisin ne 500000km mitä siellä ehkä olikin :)
Saksassa on hyvät moottoritiet, mutta eivätpä näytä saksalaiset paljon ajelevan. Tuossa em. Mersussa keskimäärin 8600 km / vuosi eli tasan
puolet mitä keskimäärin suomalainen autoilija.
Tuntuu aika uskomattomalta, että siellä Saksassa on niin paljon pappeja ja vanhoja mummoja, jotka
ovat vain ajaneet kirkkoreissujaan Mersulla.
Määttääköhän jossain?
kannattaa tsekata vaikka osoitteesta www.webmobil24.com , niin näkee todellisia kilometrejä. Tietysti saksasta löytyy myös todella vähän ajettuja autoja, niin kuin Suomestakin. Mittareiden näpelöiminen taitaa kuiten olla aika yleistä Saksassa.
Onhan Saksassa tietysti eläkeläisiä enemmän kuin Suomessa eli varmaan noita "sunnuntaina lapsenlapsia oon käynyt autolla katsomassa"-pirssejäkin löytyy :-)
Mutta, Tuulilasista pari kk sitten luin, että Saksalaiset ajavat tutkimusten mukaan keskimäärin 20 tkm/vuosi.
Ajohalut siis ilmeisesti katoavat jostain syystä kun mittari pyörähtää yli 100 tkm tai auto tulee yli viisi vuotta vanhaksi, tällaisen johtopäätöksen voi tehdä noista vanhempien autojen myynti-ilmoituksista :-)
Tsekatkaa aina montako omistajaa autolla on ollut, tämä näkyy rekisteriotteen suuremmasta osasta(Farzeugbrief). Jos huoltokirja löytyy ja huollot on tehty merkkiliikkeessä, voi sitä pitää edes jonkinlaisena takuuna... Yleensä käytettyjen myyjät antavat takuun 12kk (jos uskovat autoon) ja myös takuun kilometreistä! Jos jostain selviää myöhemmin kilometrihuijaus, voit haastaa autoliikkeen (tai jopa myyjän) oikeuteen. Näitä juttuja on tullut jonkin verran saksan tv:sta, ja vaikka esim.yritys olisi mennyt konkurssiin, on entinen omistaja haastettu oikeuteen!
Täälläpä kössilössä jos outo on otettu rekisteristä vuodeksi pois niin siihen tulee uusi ote. Että olet sitten uusi omistaja ainut otteen mukaan. Autoliike itse hoitta sinulle rekisteröinnin. Koska kaikki autot mitä myydään ovat pois rekisteristä.
Mutta huoltokirja ja takuu on aika hyvä tae.
Läheppä sieltä haastamaan Sakemanni yritys takuuseen, voinen sanoa että kestää ja on hankalaa.
no eikö sitä sitten kannata ruuvata lisää niihin mittareihin parit sataatuhatta jos sillä konstin säästää sievoiset summat veroissa? Liikkeitä siellä on ja homma etenee ketterästi.
Suomessa sitten homma toistapäin kun liput ja laput on saatu tehtyä.
Aikasi kuluksi voisit ruuvata yläpään pulttisi vähän tiukempaan momenttiin. Tosta hommasta ette saa tehtyä bisnestä tekemälläkään. Saksan tuontiautojen kilometreihin suhtaudutaan jo muutenkin hyvin epäilevästi.