Meneillään oleva keskustelu pohjautuu Autodatan ja tullin mielipiteisiin. Molemmat ovat väärin.
Markkinahinta on TODELLINEN toteutunut hinta. X määrä rahaa, joka on siirtynyt ostajalta myyjälle. Hinta ei ole pyyntihinta, eikä autoliikkeiden myyntikatteellinen hinta, joihin upotetaan myös vaihtoauton hinta.
Työssäni autoliikkeessa ylimmän johdon määräys on, että myyntikaluston hintaan on lisättävä niin paljon ilmaa, että siihen oletettavasti vaihdettava vaihto-auto saadaan “ilmaiseksi”. Yleinen käsiraha oli noin 40 %. Eli 60 000 hintaisen auton hinnaksi tulee 100 000. Näihin hintoihin perustuu autodatan ja tullin toiminta, millä ei ole mitään tekemistä markkina-arvon kanssa.
Mielestäni innostuneemmat voisivat perustaa vastaavan kotimaisten autojen kauppahintatilaston kuin joku on perustanut nettiin ulkomaisista. Näin saataisiin markkinahinta oikeaksi.
Arvioita en voi antaa, koska ne alittavat reilusti meidän pyyntihinnat. Niitä ei myöskään saa antaa ennen kuin olemme saaneet ylihintaisen kalustomme myytyä.
Kirjoitan nyt ajankuluksi, kun asiakas on koeajolla 35 000e Mersun kanssa, jossa on 17 000 katetta, vaikka 14 olisi riittänyt.
Markkinahinta on TODELLINEN toteutunut hinta. X määrä rahaa, joka on siirtynyt ostajalta myyjälle. Hinta ei ole pyyntihinta, eikä autoliikkeiden myyntikatteellinen hinta, joihin upotetaan myös vaihtoauton hinta.
Työssäni autoliikkeessa ylimmän johdon määräys on, että myyntikaluston hintaan on lisättävä niin paljon ilmaa, että siihen oletettavasti vaihdettava vaihto-auto saadaan “ilmaiseksi”. Yleinen käsiraha oli noin 40 %. Eli 60 000 hintaisen auton hinnaksi tulee 100 000. Näihin hintoihin perustuu autodatan ja tullin toiminta, millä ei ole mitään tekemistä markkina-arvon kanssa.
Mielestäni innostuneemmat voisivat perustaa vastaavan kotimaisten autojen kauppahintatilaston kuin joku on perustanut nettiin ulkomaisista. Näin saataisiin markkinahinta oikeaksi.
Arvioita en voi antaa, koska ne alittavat reilusti meidän pyyntihinnat. Niitä ei myöskään saa antaa ennen kuin olemme saaneet ylihintaisen kalustomme myytyä.
Kirjoitan nyt ajankuluksi, kun asiakas on koeajolla 35 000e Mersun kanssa, jossa on 17 000 katetta, vaikka 14 olisi riittänyt.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aikoinaan autoni lunastushinnasta neuvotellessani Pohjolan vahinkotarkastajan kanssa, se markkonahinta kait määräytyi.
Eivät kuulemma saa vakuutusyhtiöissä käyttää mitään Keltaisen pörssin vaan liikeiden hintoja.
Silloisia Pösö 309 sai pörssistä kuulemma 9500 FIM. Ei kuulemma ole kuitenkaan tarkasjan mikään markkinahinta.
Sain korvauksen 19000 FIM - omavastuu.
Se niistä tullin tilastoista
nykyisin vahinkotarkastajat kaivavat ensimmäisenä keltaisen pörssin esiin ja näyttää siitä hintaa että tuolla noita saa.
ELi vakuutustarkastajat kyllä käyttävät säännöllisesti keltaistapörssiä ns. markkina-arvon määrityksessä.
Puhun kokemuksesta !!
Ei kait tarvi tiliotteita kaivaa ??
Tapahtui Rovaniemellä kun ilmoitin etten niitä etelän ruosteläjiä autoksi edes hyväksy
mulle sanoivat, että kelt.pörssi on niiden yksi tiedonlähde...
Hyväkuntoisen auton korvauksessa menettää aina..