vm -90 tuli seuraavanlainen vika.
Tarvitsee muutaman pumppauksen jarrupolkimella, että etu jarrut ottavat eli vaikuttaa, että piiriin olisi tullut ilmaa. Nestettä ei häviä eikä vuotoja näy.
Vaihdoin erittäin kuluneet palat ja ilmasin
sama vika, vaihdoin kumit pääsylinterissä ja
ilmasin sama vika.
Olisiko kenelläkään ideaa mitä tehdä ???
Jarrut ovat lockheedin 4-mäntäiset kiinteät.
Tarvitsee muutaman pumppauksen jarrupolkimella, että etu jarrut ottavat eli vaikuttaa, että piiriin olisi tullut ilmaa. Nestettä ei häviä eikä vuotoja näy.
Vaihdoin erittäin kuluneet palat ja ilmasin
sama vika, vaihdoin kumit pääsylinterissä ja
ilmasin sama vika.
Olisiko kenelläkään ideaa mitä tehdä ???
Jarrut ovat lockheedin 4-mäntäiset kiinteät.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla samanlainen transiitti ja just etupalat vaihdoin. Vanhat oli melkein loppu ja männät tulleet reilusti ulos. Painettiin ne vaan sisään vaikka oli pelko, että tiivarit alkaa vuotamaan, mutta eipä alkaneet. Oiskohan sulla käyny huonompi tuuri. Motonetissä tiivarit on vajaa 30e molemmille puolille. Parempaa neuvoa ei nyt tule mieleen.
Ps. voitele niitä olkatappeja ahkerasti.
takajarrut säätöä? Eli kengät kaukana?
tuntuisi aika epätodennäköiseltä tuo takakenkien säätö koska takajarrut ottavat kiinni heti ensipolkaisusta (poljin painuu syvälle) ja vasta
seuraavalla polkaisulla (pumppausta) etujarrut ottavat kiinni eli tuntuisi, että etupiirissä olisi
ilmaa mutta sitä ei saisi pois ilmauksella...
ehkä jokin jippo ???
Tuo vika oli ennen kuin vaihdoin palat, ja kuten totesin vuotoa ei näy ei nestettä häviä.
Kovalla pakkasella etujarrut toimivat jotenkuten.
Onkohan transitin jarruihin jokin jippo ilmaukseen ?
No suraavaksi vaihdan tiivisteet.
vaikuttaa ilmalta etujarruissa. Tiivisteet siinä ei ainakaan ole vialla. Onko ilmausruvi jarrusylinterin yläosassa? Eli poistuuko varmasti kaikki ilma? Ellei, niin irrota jarrusatula, käännä ilmausruuvi ylimmäksi ja avaa ruuvia. Jarrua ei tarvitse painaa. Sulje ilmaruuvi kun ilmaa ei enää tule, kasaa jarrut ja kokeile.
Kerro sitten opiksi kun vika poistui, mikä siinä oli.
Olikos niin, että niissä satuloissa on 3 ilmausruuvia per satula? Ainakin korjausoppaassa oli näin niille neljämäntäisille satuloille.
mulla on toi suomenkielinen korjausopas jossa
on toi 3 ruuvinen, MUTTA kun mun satuloissa on vain
1 ruuvi/satula
että uudet palat mukautuvat vanhojen levyjen uriin, niin eiköhän se siitä.
Älä kuitenkaan polta paloja!