Tuossa hieman historiatietoa autoverokertymistä valtion pohjattomaan kassaan:
v 1990: autoveroa 696 m€, dieselveroa 148,5 m€
v 1995: autoveroa 452 m€, d ajonveroa 288 m€
v 1996: autoveroa 607 m€, d ajonveroa 343 m€
v 1997: autoveroa 708 m€, d ajonveroa 355 m€
v 2004: autoveroa 1235 m€, ajonveroa 642 m€
On siinä ihmettelemistä...
v 1990: autoveroa 696 m€, dieselveroa 148,5 m€
v 1995: autoveroa 452 m€, d ajonveroa 288 m€
v 1996: autoveroa 607 m€, d ajonveroa 343 m€
v 1997: autoveroa 708 m€, d ajonveroa 355 m€
v 2004: autoveroa 1235 m€, ajonveroa 642 m€
On siinä ihmettelemistä...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noina aiempina vuosinahan Suomessa nähtiin nälkää, kuoltiin kulkutauteihin, ryöstettiin ja raiskattiin. Nyt kun autoveron tuotto on saatu optimitasolle (veroa laskemalla tosin, voi saakeli) on maamme asiat kunnossa.
Olisko aihetta vaikka puolittaa autoilijoilta kerätyt verot?
...vaan autokaupan järisyttävät katteet. Huomaatte sen itsekkin kun etsitte netistä verottomat hinnat autoonne.
Pitää olla aikamoinen fakiiri, että saa leivottua hinnan veroilla suomen hintojen tasolle. Faktahan on se, että Saksassa, Ruotsissa ja Suomessa verottomat hinnat lähes identtisiä, muutaman tuhannen tai satasen eroja, riippuen automallista. Olisihan se hieman erikoista, mikäli germaanit ja ruotsalaiset harjoittaisivat liikkeissään hyväntekeväisyyttä...