Aiemminkin joku oli kysellyt Fronterasta, mutta vastauksia ei ollut juuri tullut. Saksan markkinoiden avauduttua tarjontaa kuitenkin olisi, joten yritetäämpä uudestaan. Kertokaa kokemuksia. Tuon ikäiset Opelit ei kovin hyvässä maineessa ole, mutta koskeeko sama ilmeisesti Isuzun suunnittelemaa(?) Fronteraa?
Riittääkö 2,2 l diesel painavaan autoon?
Riittääkö 2,2 l diesel painavaan autoon?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämä on maasturi palsta, city ym. lelut on toisaalla.
Ainakin tukevaa tekoa on Frontera citymaasturiksi, 1800 kg. Mutta kokeillaan sitten sieltäkin.
Vai on Frontera citymaasturi. Minä olen kuvitellut sitä varsin perinteiseksi maasturiksi. Kun kerran osasit luokitella Fronteran cittariksi, laittaisiko samalla perustelut näkyviin niin oppisin lisää tästäkin automallista.
Olen kyllä nähnyt Fronterassa vivun, joka viittasi kytkettävään nelivetoon ja alennusvaihteistoon, siis perinteisen maasturin tunnusomaisiin ominaisuuksiin.
Tuli mielenkiinnosta kaivettua esiin Fronteran tekniset tiedot, kun se on nykypäivänä niin helppoa:
http://www.opel.ro/img-global/content/frontera/technical/frontera_tech.pdf
- kytkettävä neliveto alennusvaihteella
- erillinen tikapuurunko
- jäykkä taka-akseli
- luistonrajoitin ilmeisesti taka-akselin tasauspyörästössä
Varsin perinteinen maastoauto siis. Kommenttisi oli siis juuri niin naurettava, kuin oletinkin. Mistä teitä riittää?
Onko Frontera vai Isuzu?
Olen ollut siinä uskossa, että Opel Monterey on uudesti syntynyt Isuzu Trooper. Monterey oli lama-aikaan Suomessakin myytävänä. Silloin vaan ei maastureita myyty ylipäätään.
Tässä pari vaihtoehto:
-94 http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=201933-fin_auto24_ee.html
-01
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=199189-fin_auto24_ee.html
Isuzu Trooper se on minunkin mielestäni, Opelin versiona. Opel Frontera perustuu toiseen Isuzu-malliin.
Paljon noita haukutaan vain, koska kaveritkin haukkuu. Älä kuitenkaan osta 2.3 litran dieseliä, jossa kuulemma tyyppivikana on kampiakselin laakeriluiskojen meno päällekkäin tai oliko se pulttien meno poikki.
Ajan itse -89 trooperia, jossa 2,8 TD kone. Isuzun huonon maineen syynä on lähinnä ollut heikko ruostesuojaus, minkä vuoksi ovat kovia ruostumaan. Kun suojaa, niin kestää.
Fronterasta olen lähinnä kuullut, että pikkuvikoja, kuten opeleissa useinkin ja yhtenä ominaisuutena kuulemma on, että frontera merkitsee paikat, joissa pysähtyy.
Moi!
Omalla vm 99 ajettu ny 260tkm, eipä suurempia ongelmia, tekniikka tuntuu kestävältä ja koneen tehotkin aivan riittävät, kulutuskaan ei paha ( suoraruisku DTI kone )eikä korissakaan muutakuin kiveniskemiä, lämmityslaite vaan ei paras mahdollinen, japsiperuja ( samaa kamaa kuin tojotas..) Isuzu Rodeo Honda Passport yms sama auto eri koneella.