Aika iso luku kun vertaa, että koko viime vuonna tuotiin alle 2000 autoa. Tosin tätä vauhtia käytettyjä autoja tulee maahan vuodessa vain 13000, ei 40000.
Lukekaa koko juttu Taloussanomista:
http://www.taloussanomat.fi/
Lukekaa koko juttu Taloussanomista:
http://www.taloussanomat.fi/
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vertailuhinnat laskee kun tavaraa tulee markkinoille. Miksi nähdä vaivaa? Kohta niitä tuontiautojakin on markkinat pullollaan, tax freenä että kilvissä. Niidenkin katteet putoaa kun määrä ylittää kysynnän. Homma on vasta alussa, ja alkuhuumassa kaikki on kallista.
Asia on juuri näin. Ei ne hinnat heti romahda jos kysyntä ylittää tarjonnan.
Mennään 2 vuotta eteenpäin, niin silloin tilanne jo täysin erilainen.
Itse ajan vielä vanhalla Saksan romulla
ja odottelen aivan rauhassa hintojen laskua.
En ymmärrä niitä jotka nyt juoksevat autokauppaan hakemaan uutta autoa suomesta.
Ei ole mitään järkeä kalliin auton ostossa.
Olen huomannut että ne jolla sitä rahaa on ajelevat yleensä halvalla romulla, kun ovat niin saitoja.
Vanhalla on paljon jännittävämpää ja hauskempaa ajella kunhan muistaa ottaa vakuutuksen joka maksaa hinauksen korjaamolle.
"Olen huomannut että ne jolla sitä rahaa on ajelevat yleensä halvalla romulla, kun ovat niin saitoja."
Näinhän se on, "ei ne suuret tulot, vaan pienet menot"
Eikä rahakkaat, henkisesti aikuisuuteen kehittyneet suuremmin rahoillaan leveile, siitä kun aiheutuu kaikenlaista lieveilmiötä.
Toisaalta mielenkiintoista nähdä kuinka kauan autoliikkeet uskaltavat pantata "kalliita" autojaan varastossa hyvän hinnan toivossa, kun hintojen alennusta on kuitenkin tiedossa?
Näin on ,autoliikkeet joutuu kyykkäämään.
Kun muistetaan ,mikä rooli VEHO:lla on taustalla
tässä (kuitusen kanssa) veropelleilyssä, ehdotan
että pannaan VEHO ostoboikottiin, varsinkin näiden
vaihtotähtien osalta.
No lopulta on Suomen kansaan iskostunut jo järkiintymisvaihe. Ensin oltiin alkuhuumassa että nyt saadaan 10-12 vuotta vanhoja laatuautoja melkein ilmaiseksi. Sitten huomattiin että tulli laittaa vielä suht suureen verolapun näihin "vähän ajettuihin" tähtinokkiin. Sitten tiedetään jo että 10-12 vanhat autot joissa on järjestään vähän yli 100 tkm ajettu ovat mahdottomuuksia..Suuremmalta osalta puuttuu niin paljon rahaa ettei voi puhuakaan väyrysmallin hakemisesta joka nyt olisi edes nykyaikainen auto noihin antiikin vehkeisiin verrattuna. Tuonti ei tule millään nousemaan lähellekään 40 000 autoa. Epäilenpä että 20 000 autoakin on tiukassa. Halvemmaksi tulee suomalaisille käydä Vehoniemen automuseossa kerran kesässä kun lähteä seikkailuautomatkalle Saksaan. Reissu jää monelta tekemättä.
Niinhän se on. Näilläkin palstoilla räksyttävät vain rahattomat haaveilijat. Tais osua juuri niin, että ne halvimmat ja halutuimmat meset sieltä 80- 90 lukujen vaihteesta on juuri niitä, joiden saastemäärykset tai katit ei täytä Suomen sen hetkisiä määryksiä. Toisaalta mitä hiton järkeä on hakea joku ikivanha taksismersu Saksasta Suomeen vaikka saisi ilmaiseksi. Onhan autokin jo keksitty.
jos rahat ei riitä kuin 12-14 vuotta vanhaan saksalaisromuun on viisainta hommata samalla rahalla toimintakuntoinen pikkujapsi tai golffi. Varmempia ja halvempia kilometrejä niillä on luvassa.
Ny kaikki auton ostoa suunnittelevat! Hakekaa ihmeessä käytetyt autot ulkomailta, niin valtion on pakko puuttua kotimaassa olevien autojen kokonaisverotukseen. Jos tarpeeksi (yli 40.000) tuontiautoja tulee, niin valtion autoveroista saatu kassavaje kasvaa niin suureksi, että jopa uuden hallituksen on siihen puututtava jos nimittäin aikoo kauan istua!
Aivan naurettavaa höpötystä on se, että saksalainen maksaa meidän autoveron määrän muissa veroissa, sillä se vero mitä saksalaisautoilija maksaa on vain n. kolmasosa meidän autoverosta eli heh, heh!
Ulkomaille kaikki autoa ostamaan se olkoon mottomme niin kauan, kunnes saadaan kotimaastamme autot samaan hintaa kuin muutkin EU-kansalaiset!
Vieläkin löytyy näitä ihme uneksijoita, jotka kuvittelevat autoilun muuttuvan Suomessa halvemmaksi. Se on aivan varma asia, että vaikka jokainen mersusta haaveileva kävisi hakemassa sen "vähän" ajetun laiskan 10 vuotiaan nokivasaran Saksasta, niin autoilu ei täällä halpene. Jos uusien autojen autoveroa joudutaan laskemaan, niin tiedä sitten, että tilalle tulee ympäristövero, joka rokottaa raskaimmin juuri niitä "unelmamersuja", jotka puskee mustaa nokea tuutin täydeltä. Tämä koko homma rankaisee eniten niitä syrjäseuduilla asuvia ihmisiä, joilla on pitkät matkat esim. kauppaan ja jotka monesti ajavat halvalla autolla. Ei ole lysti, jos on 30km kauppaan matkaa, eikä varaa kuin tonnin autoon. Siinä sitten maksat ympäristöveroa 500 vuodessa, että jotkut unelmoijat saavat sen mersunsa halvemmalla. Todella tasapuolista asioiden hoitoa!!!
Taas yx valtion palkkaama "autokauppiashörhö", joka vetoaa siihen, ettei esim. muissa maissa olevien vanhojen autojen kuntoihin voi laskea mitään. On se kumma kun tällaiset "Made in Finland Taxes"-tyypit pilaavat koko hanketta syömällä kuormasta eli kehumalla meidän omaa autokantaa haukkumalla muita.
Kävisit joskus Karstulan ulkopuolella, niin näkisit missä kunnossa 90-luvun alkupuolen autoilla ajetaan Ruotsista Keski-Eurooppaan päin.
Meillä ei ole mitään autoilussa, mikä olisi paremmin kuin esim. muissa EU-maissa. Ainoastaan meillä on asiat huonoimmin jos otetaan huomioon yksityisautoilijat ja heidän jatkuva lypsäminen.
Suomessa yksistyisautoilijoita jopa kiristetään valtion suunnalta dvs. ..jos ostat muualta sinua sakotetaan tavalla tai toisella verolla.. Sauli Niinistö! (Arvaa saatko enää ääntäni!?)
Kunhan tämä tullin markkina-arvohölmöily menee raiteilleen, niin eiköhän tilanne selviä. Uskoisin, että monellakaan ei ole varaa ottaa mitään 1000-3000 euron riskiä verotuksen suhteen, vaikka rahat ehkä myöhemmin valituksen jälkeen saisikin takaisin.
Millä hemmetillä se markkina-arvo hölmily sitten
muka menee raiteilleen?!
Veikkaanpa että tällaisenaan säilyy. Eli se veroriski on otettava ja tehtävä valitus ja odotettava ja odotettava.
Kätevä maa tämä suomi.
Ei ole mitään markkina- arvo hölmöilyä, paitsi monen persaukisen sairaassa mielikuvituksessa. Kun EY- tuomioistuin on nyt tehnyt päätöksen ja tulli on ryhtynyt sitä soveltamaan, on aivan turhaa edes kuvitella, että tuomioistuin ottaisi jostain lillukanvarsista asian vielä uudelleen esiin. Tullin pitää tietysti jokaisen päätöksen loppukaneetiksi kertoa, mihin päätöksestä voi valittaa ( siis ensimmäinen porras), mutta älkää todellakaan nähkö unta, että yksikään valitus tulisi koskaan ratkeamaan valittajan eduksi. Olisihan se naurettavaa ryhtyä oikeudessa miettimään jonkun ritsan oikeaa markkina- arvoa. Varsinkin kun näitä ritsoja tuovat kertoilevat kuinka helvetin hyviä, vähän ajettuja ja kaikilla herkuilla tuontiautot ovat. Ja sitten niitä pitäisi verrata saman vuosimallin rupisimpaan verrokkiin!! Hohhoijaa, menkää töihin ja ansaitkaa rahaa, niin ei tarvitse itkeä.
Siinä puhu mies asiaa. Olen kanssasi samaa mieltä. Kyllä se pikkuhiljaa alkaa iskostumaan näiden pikkusielujenkin elämään kun tulli lyö nokivasaraan siihen kuuluvat verot päälle.
Väitän kyllä, että tulli tulee häviämään tämän jutun. Lukekaapa vielä uudelleen tuo tuomio - ei siellä puhuta mistään markkina-arvosta vaan yleensä vastaavasta jo rekisteröidystä autosta ja sen arvosta. Nyt tulli on vain lähtenyt tulkitsemaan tuomiota omalla tavallaan. Tässähän on nyt selkeästi kaupan porras välissä! Ei tuotua autoa vastaava auto ole kaupassa myynnissä oleva auto vaan toisella yksityisellä oleva vastaava auto!
Eli kumpikin veronmääräytymisperuste on edelleen väärä. Arvon lasku ei ole lineaarista.
Veikkaan, että veron riitauttaminen nykuyisessä muodossaan on laiton, koska joutuu maksamaan 84e.
Myöskään määräytymisperusteita ei esitetä.
Kyllä tullin menettelyissä on ihan selviä vääryyksiä. Toivottavasti KHO pystyy tekemään selkeän ja EU:n päätöksen mukaisen tuomion asiaan. Ja toivottavasti KHO:lla, tullilla ja VM:llä on eri saunavuorot. Ja vielä parempi jos VM:llä ja tullilla olisi ihan eri sauna. Ja sen saunan takana paikka, jossa... tapahtuisi oikeus.
Eipä taida mennä kaaliinne, että EY- tyomioistuin eikä mikään muukaan oikeusaste tule enää tässä käytettyjen autojen tuontiasiassa antamaan yhtään tuomiota. Valittaahan voi vapaasti. Tietysti täällä on tyyppejä, joille jo 100 euroa on pirunmoinen raha, mutta makuasioista ei tuomioistuimet tule tullia tai ketään muutakaan valtion instanssia syyttämään.
On tietysti sääli, että porukka on niin köyhää, ettei pysty edes näillä uusilla säännöillä hankkimaan itselleen autoa. Fiksut pitäisi mölyt mahassaan. Onhan se tietysti merkki murrosikäisen kasvusta kun päästää itkua ja mölyä.
Kyllä KHO ottaa kantaa Siilinin tapaukseen. KHO pyysi EU:n kantaa asiaan ja nyt sen saatuaan se tekee päätöksen ko. asiasta. Ja koska tämä on ennakkopäätös, se tulee koskemaan myös muita autontuojia. Samalla KHO ottaa myös kantaa tullin nykykäytäntöön. Eli toteutiuuko EU:n päätös käytännössä. Ja vielä EU:sta seurataan toteutuuko sen päätökset. Eli kyllä tiomioistuimet vielä kantaa ottaa!