Moi!
Tää voi olla tyhmä kysymys, mutta lisäsin autooni varmuuden vuoksi öljyä nyt kuitenkin auto on jotenkin omituinen. Se ei oikein kunnolla toimi. Ajoin sillä vähän aikaa ja kun se nikotteli, avasin öljykorkin. No sieltä öljyaukosta roiskui sitä öljyä ja se oli tosi kuumaa ja sitten sieltä nousi höyryäkin. Se ikäänkuin "kiehui" Tuo ei liene normaalia. Eihän sen öljyn pitäis kiehua.. Laitoinko liikaa öljyä? Laitoin n. litran verran ehkä vähän yli kun kaverini (mies) sanoi, että se syö öljyä ja että pitää lisätä ihan reippaasti.
Auttakaa miehet..Miksei naisetkin..
Mirkku
Tää voi olla tyhmä kysymys, mutta lisäsin autooni varmuuden vuoksi öljyä nyt kuitenkin auto on jotenkin omituinen. Se ei oikein kunnolla toimi. Ajoin sillä vähän aikaa ja kun se nikotteli, avasin öljykorkin. No sieltä öljyaukosta roiskui sitä öljyä ja se oli tosi kuumaa ja sitten sieltä nousi höyryäkin. Se ikäänkuin "kiehui" Tuo ei liene normaalia. Eihän sen öljyn pitäis kiehua.. Laitoinko liikaa öljyä? Laitoin n. litran verran ehkä vähän yli kun kaverini (mies) sanoi, että se syö öljyä ja että pitää lisätä ihan reippaasti.
Auttakaa miehet..Miksei naisetkin..
Mirkku
Vastaukset 4
Vanhimmat
Öö... voisiko olla niin että lisäsit liikaa sitä öljyä? jos sitä on liikaa niin kyllä meno on aika tukkoista. Kai tarkistit öljytikusta minkä verran sitä oli ja nyt on???
Äläkä nyt vaan sano että öljyn väri on muuttunut normaalista lähinnä kerman väriseksi!!! Nimittäin jos on niin...
Jos auto on käynnissä, kun kurkkaat korkin alle, öljyn vähän kuuluukin roiskua, riippuu tosin vähän automallistakin (korkin sijoitus yms.)
Mutta onko öljyä oikea määrä? Tarkista näin:
1) Sammuta auto, anna olla pari minuuttia sammuneena,
2) Nosta moottorin öljymäärän tarkastustikku ylös ja pyyhkäise puhtaaksi
3)paina tikku takaisin, pohjaan asti
4) nosta taas ylös ja katso sijoittuuko pinta "min" ja "max" merkkien väliin, mielellään lähemmäs "max" merkkiä mut ei sen yli
5) tarpeen vaatiessa lisää öljyä, odota pari minuuttia ja mittaa pinta uudestaan (sen kestää jonkun aikaa valua pohjalle)
No ei kai heh ;)
Sieltä tulee höyryä ja jos roiskuu niin on sen merkki että siellä on öljyä, ei siis rikki!
Se huoru tai höyry voi tulla pakoventtiilien välistä eli pakokaasua kait? tästä nyt en oo itekään varma mutta enyway.......
Siellä pitäis olla mittatikku "konehuoneessa" joka vedetään ulos..
noin 40cm pitkä renksu päässä josta voi vetää sen ulos! Siinä päässä on sitten mitta-asteikko jonka ylä päässä pitäis öljyn olla kun kone vähintään muutaman minuutin ollut sammuksissa.
Mutta jos se kerran syö öljyä reippaasti niin ei niin suurta välii vaikka siellä ois liikaakin!
Mittatikussa öljyn pinnan pitäisi olla ylä- ja alamerkintöjen välissä, muutama milli yli ei haittaa, mutta jos on paljon liikaa, moottori ei kyllä tykkää hyvää. Eli liika öljy tulisi poistaa öljypohjan kautta, kuten normaalisti öljynvaihdon yhteydessä. Siis sellaisen henkilön, joka niitä hommia osaa tehdä :) Huoltikselle vain pikaisesti.
Jatkossa jos moottori syö öljyä, kannattaa lisätä vain muutama desi kerrallaan, odottaa hetkisen öljynpinnan tasaantumista ja tarkistaa taso.