Aika hauskoja nuo mobile.de:n ilmoitukset joita löytyy kun määrittelee auton merkiksi MB ja malliksi 190 sekä kilometrilukemaksi alle 80.000km. Tuolloin ilmestyy 596kpl 190 -mallin mersuja, joista vanhimmat ovat vm.1983 (76500km), vm 1989 (19.000km), jne.. katsokaahan nyt tarkkaan mitä ostatte, kyllä tarkkasilmäinen ostaja huomaa onko autolla ajettu 50.000km vai 450.000km. Itse ostin ulkomailta (en Saksasta) vähän uudemman auton suoraan sen ensimmäiseltä omistajalta, perusteellisen syynäyksen jälkeen vakuutuin auton kunnosta ja sen kilometrimäärästä.
Tämän tyyppiset mobile.de:n ilmoitukset hieman arveluttavat:
"Mercedes-Benz 190e
EUR 1.200
Daten:
51.000 km, EZ: 07/87, weiß
Besonderheiten:
Automatik,
Händler:
Assad
"
Tämän tyyppiset mobile.de:n ilmoitukset hieman arveluttavat:
"Mercedes-Benz 190e
EUR 1.200
Daten:
51.000 km, EZ: 07/87, weiß
Besonderheiten:
Automatik,
Händler:
Assad
"
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sitten eräs esimerkki. BMW 328i ajettu 46000 km rekisteröity 7/96 Hp.6500 euroa. Seuraava ilmoitukset järjestään vähintään 10000 euroa ja lopuksi BMW 328i ajettu 44830 km rekisteröity 3/96 Hp.11750 euroa. Autot samoilla varusteilla. Täysin käsittämättömiä hinnaneroja saman verran "ajetuilla" autoilla. Hintapyynnit heittelevät todella rajusti. Osa takuulla miinoja. No miltäs maistuu??
Ruotsin mies väitti että joka toisesta Ruotsiin tuodusta BMW:stä olisi mittaria vähennetty,ja vielä lisäsi että ei huomaa onko ajettu 50000 vai 500000 km,Suomeenkin liikkeenkin vaihtamia(MB)polkimenkumit,matot,ratti,vaihdenuppi,ym.,pesty,hiottu,ja puunattu,otappa siitä selvää paljonko todellisuudessa ajettu,huoltokirja pelaa nätisti
Aion silti ostaa auton muualta kuin Suomesta.
Kypsykää siihen.
Ei hetkauta teidän pelottelut, ihmiset ei ole keskimäärin niin tyhmiä kuin te.
Jeejee! Saksan bemarit rulaa!! Jiihaah! Bensaa palaa, kumit käryää ja mummot kumoon.
HAAAAHHAHAHAAAAAAAH!
Perskules unohtui vielä yksi BMW 328i rekisteröity 7/95 ajettu 58000km ja hp.13500 euroa. Bemareissakin useissa ton ikäisissä ajomäärät 40-80 tkm. Todella vaikea uskoa. Komea peli vieläkin mutta ei kai edes nuuka saksalainen sitä koristeeksi ole ostanut??
Ja sulla ressukalla kun ei ole varaa hankkia edes sellasta paskaa.
Tähän voi heittää sen vanhan:Mitä mä paskalla teen kun mulla ei ole peltookaan?? Kärrää sä ne vaan rauhassa takapihalles.
Vittuako sä ot sitten täällä länkyttämässä paskaa iänkaiken. Eikö saatanan kääpiöllä oo muuta tekemistä. Mee sinne pornosivuille vemppaa käteen, helevetin vinkuja.
Jumalauta miten maailmassa voi olla säälittäviä yksilöitä!!!!!!!
No niin sillälailla. No nuorissa on Suomen tulevaisuus(Ei hyvältä näytä).
Jonkinlainen mielenmaltti tulisi säilyttää näissä autonostoasioissa kun kerran on yleisesti tiedossa saksalaisten jobbareiden epäluotettavuus.
Siksi tulisikin aivan poikkeuksellisen huolellisesti syynätä auto läpikotaisin, viimeistään koeajo autobahnanopeudella paljastaa usein ajetut kilometrit, turha väittää että mersut, bemarit tai auditkaan tarjoavat kovin nautinnollista kyytiä 500.000km jälkeen 200km/h lasissa kaikista mahdollisista remonteista huolimattakaan. Myös kaikenlaiset öljyvuodot jne. kertovat osaltaan koneen kilometreistä, tuskin alle 150tkm ajettu kone päästää allensa.
Jobbarin kanssa asioidessa tulisi osoittaa suurta pessimisiä ja epäluuloisuutta joka ikistä uskomattomalta tuntuvaa asiaa kohtaan. Nyrkkisääntönä voi pitää ettei saksalainen takuulla aja isohkolla tai keskiluokankaan autollansa alle 20.000km vuodessa, pikemminkin on luultavaa että todellinen kilometrikertymä voisi keskimäärin olla n. 35-40tkm.
Saattaahan tietysti olla että noiden autokioskien pitäjät ovat ehdottoman tarkkoja maineestaan ulkomailla ja näinollen he valikoivat aina parhaita, vain mummojen ja faarien käytössä olleita herkkuja vietäväksi Venäjälle, Viroon, Latviaan, Liettuaan, Ruotsiin ja lopulta tänne Suomeenkin.
Siis tuokaa nyt hyvänen aika kunnollisia autoja, Suomi on jo täynnä 10v vanhoja savuttavia klonksuja, sellaisia on tänne turha hinata Saksasta asti autokorjaamoita rikastuttamaan. Itse pitäisin tällä hetkellä varsin uskaliaana hankintana autoa jossa ei ole katalysaattoria, sillä tulevista ympäristöveroista emme vielä tiedä.
Nyt tuntuu kansa menettäneen järkensä kuten Stockan hulluilla päivillä ikään.. En haluaisi lukea lööpeistä siitä kuinka pienituloisen nuoren perheen komiasta tuontimesestä tipahti taka-akseli lahden motarille.
Eli tuokaa autoja maahan ja paljon mutta niin hyviä että ne voivat korvata nuo 80-luvun (ja 90-luvun alun) kurpat joita on autokannastamme hämmästyttävän suuri osa.
Kyllä vanha savuttava bemari aina yhden riisikupin hakaa.
On se ihmeellistä, että kaikilla myytävillä saksalaisilla autoilla on ajettu niin vähän ja kuitenkin kesällä eteläisessä Euroopassa näkee niin paljon saksalaisia autoja. Mihinkähän ne autot joutuvat?
Minulla ei todellakaan ole varaa ostaa loppuunajettua saksalaista loistoautoa (olen kuullut Mersun varaosahinnoista).
Sillä mä en aio piitata tollasista vinkujista. Meen ja ostan Bemarin, kypsykää ruikuttajat.
ja moni uskoo oikeasti saavansa hyvän auton. Täälläkin vouhkaa monta tyyppiä, jotka alkaa heti vaahtoaan autoliikkeen propagandasta jos jotain kritiikkiä noista mobile.de:n vehkeistä kirjoittaa..
ostakaa vaan pojat hyviä autoja
Näkeehän tuon heti kauppiaan nimestä et on al quida ryhmän miehinä,joita katsii varoa autokaupoissa saksassa.