Turun Sanomat:
"Uusienkin autojen autovero
lasketaan jatkossa myyntihinnasta
Valtiovarainministeriö valmistelee pikavauhtia suurta autoverouudistusta, joka muuttaa käytettyjen autojen ohella myös uusien autojen verotusta.
Suunnitelman perusajatuksena on, että tulevaisuudessa autovero määräytyy aina kuluttajahinnan mukaan. Nykyään uusien autojen autovero lasketaan maahantuontihinnasta.
Uudistuksen lähtökohta kuitenkin on, ettei muutos keskimäärin vaikuta uusien autojen hintoihin. Yksittäistapauksissa hinnat voivat kuitenkin muuttua.
Hallitus yrittää löytää sovun uudistuksesta nopeasti. Turun Sanomien saamien tietojen mukaan asiaa käsitellään hallituksessa ensi viikolla.
Uudistuksen taustalla on EY-tuomioistuimen päätös, jonka mukaan Suomen verokäytäntö on syrjinyt ulkomailta maahan tuotuja käytettyjä autoja. Päätös edellytti, että Suomen on tehtävä käytettyjen tuontiautojen verotuksesta avointa eli kuluttajan on tiedettävä mikä osuus auton hinnasta on veroa.
Valtiovarainministeriö on ottanut EY-tuomioistuimen päätöksen vakavasti. Verouudistuksen lähtökohta on, että uusi laki on varmasti EU:n määräysten mukainen.
Autoverotus ei ole ollut Suomessa avointa, koska autojen maahantuontihinnat ovat olleet liikesalaisuuden takia salaisia. Kuluttajat eivät ole tämän takia tarkasti tienneet, minkä verran auton hinnassa on veroa. Tilanne on johtanut siihen, että autoveron määrä on vaihdellut erimerkkisissä autoissa.
Verouudistuksen yhteydessä autoille kaavaillaan myös uusia ympäristöveroja. Esillä ovat olleet muun muassa polttoaineen kulutuksen ja päästöjen määrän mukaan maksettavat maksut.
Autoverosta aiotaan tehdä läpinäkyvä
Turun Sanomat
PEKKA HAKANEN
Vasta EY-tuomioistuimen langettava autoveropäätös on saanut vauhtia Suomen viranomaisiin. Valtiovarainministeriössä huomattiin nopeasti, että autoverotuksen muuttaminen EY-tuomioistuimen vaatimusten mukaiseksi ei onnistu pienellä lakitekstin viilauksella.
Turun Sanomien tietojen mukaan hallitus aikoo kirjoittaa uusiksi koko autoverolain. Näin myös uusien autojen verotus muuttuu.
Verotuksen tasoon sen sijaan uudistuksella ei ole vaikutusta. Tavoitteena on, että valtio kerää jatkossakin autoveroa saman verran kuin nykyään.
Suuri veroremontti on tarpeen, sillä valtio ei halua joutua jatkuvasti olemaan syytettyjen penkillä EY-tuomioistuimessa. Valtionvarainministeriön EY-tuomioistuimen päätöksen jälkeen antamat ensimmäiset ohjeet olivat niin tulkinnanvaraisia, että ne olisivat varmasti poikineet uuden valitustulvan.
Autoverotuksen ongelmana on ollut uusista autoista kannettu autovero, joka on tähän asti määrätty maahantuontihinnan mukaan. Maahantuoja on voinut pienentää autosta maksettua autoveroa pitämällä maahantuontihinnan eli tehdashinnan mahdollisimman halpana. Pienemmän veron ansiosta autokauppa on voinut kerätä korkeampaa katetta.
Jos autotehdas on myös maahantuojan omistaja, on se voinut tällä järjestelyllä vähentää maksamiaan veroja. Alhaisen tehdashinnan sijasta valmistaja on voinut ottaa osansa autokaupan tuloksesta esimerkiksi konserniavustuksina.
Verojen pitäisi
olla julkisia
Kilpailuviraston ylijohtajan Matti Purasjoki mielestä verojen olisi aina oltava julkisia. Hänen mukaansa autoverosta ei kuitenkaan ole kilpailulle haittaa.
- Enemmin tämä on poliisiasia, Purasjoki heittää ja viittaa julkisuudessa olleisiin tietoihin mahdollisesta veronkierrosta.
Purasjoki ei kuitenkaan tuomitse edes autoveroa mahdollisesti kiertäviä maahantuojia. Hänen mukaansa on järjestelmän vika, jos se mahdollistaa veronkierron. Tilaisuus tekee varkaan tässäkin asiassa.
Myös veronmaksajien keskusliiton johtava lakimies Juha Koponen näkee nykyistä läpinäkyvämmän autoveron hyvänä asiana.
- Kuluttajan kannalta olisi reilua, jos vero näkyisi heti hinnasta, Koponen sanoo"
"Uusienkin autojen autovero
lasketaan jatkossa myyntihinnasta
Valtiovarainministeriö valmistelee pikavauhtia suurta autoverouudistusta, joka muuttaa käytettyjen autojen ohella myös uusien autojen verotusta.
Suunnitelman perusajatuksena on, että tulevaisuudessa autovero määräytyy aina kuluttajahinnan mukaan. Nykyään uusien autojen autovero lasketaan maahantuontihinnasta.
Uudistuksen lähtökohta kuitenkin on, ettei muutos keskimäärin vaikuta uusien autojen hintoihin. Yksittäistapauksissa hinnat voivat kuitenkin muuttua.
Hallitus yrittää löytää sovun uudistuksesta nopeasti. Turun Sanomien saamien tietojen mukaan asiaa käsitellään hallituksessa ensi viikolla.
Uudistuksen taustalla on EY-tuomioistuimen päätös, jonka mukaan Suomen verokäytäntö on syrjinyt ulkomailta maahan tuotuja käytettyjä autoja. Päätös edellytti, että Suomen on tehtävä käytettyjen tuontiautojen verotuksesta avointa eli kuluttajan on tiedettävä mikä osuus auton hinnasta on veroa.
Valtiovarainministeriö on ottanut EY-tuomioistuimen päätöksen vakavasti. Verouudistuksen lähtökohta on, että uusi laki on varmasti EU:n määräysten mukainen.
Autoverotus ei ole ollut Suomessa avointa, koska autojen maahantuontihinnat ovat olleet liikesalaisuuden takia salaisia. Kuluttajat eivät ole tämän takia tarkasti tienneet, minkä verran auton hinnassa on veroa. Tilanne on johtanut siihen, että autoveron määrä on vaihdellut erimerkkisissä autoissa.
Verouudistuksen yhteydessä autoille kaavaillaan myös uusia ympäristöveroja. Esillä ovat olleet muun muassa polttoaineen kulutuksen ja päästöjen määrän mukaan maksettavat maksut.
Autoverosta aiotaan tehdä läpinäkyvä
Turun Sanomat
PEKKA HAKANEN
Vasta EY-tuomioistuimen langettava autoveropäätös on saanut vauhtia Suomen viranomaisiin. Valtiovarainministeriössä huomattiin nopeasti, että autoverotuksen muuttaminen EY-tuomioistuimen vaatimusten mukaiseksi ei onnistu pienellä lakitekstin viilauksella.
Turun Sanomien tietojen mukaan hallitus aikoo kirjoittaa uusiksi koko autoverolain. Näin myös uusien autojen verotus muuttuu.
Verotuksen tasoon sen sijaan uudistuksella ei ole vaikutusta. Tavoitteena on, että valtio kerää jatkossakin autoveroa saman verran kuin nykyään.
Suuri veroremontti on tarpeen, sillä valtio ei halua joutua jatkuvasti olemaan syytettyjen penkillä EY-tuomioistuimessa. Valtionvarainministeriön EY-tuomioistuimen päätöksen jälkeen antamat ensimmäiset ohjeet olivat niin tulkinnanvaraisia, että ne olisivat varmasti poikineet uuden valitustulvan.
Autoverotuksen ongelmana on ollut uusista autoista kannettu autovero, joka on tähän asti määrätty maahantuontihinnan mukaan. Maahantuoja on voinut pienentää autosta maksettua autoveroa pitämällä maahantuontihinnan eli tehdashinnan mahdollisimman halpana. Pienemmän veron ansiosta autokauppa on voinut kerätä korkeampaa katetta.
Jos autotehdas on myös maahantuojan omistaja, on se voinut tällä järjestelyllä vähentää maksamiaan veroja. Alhaisen tehdashinnan sijasta valmistaja on voinut ottaa osansa autokaupan tuloksesta esimerkiksi konserniavustuksina.
Verojen pitäisi
olla julkisia
Kilpailuviraston ylijohtajan Matti Purasjoki mielestä verojen olisi aina oltava julkisia. Hänen mukaansa autoverosta ei kuitenkaan ole kilpailulle haittaa.
- Enemmin tämä on poliisiasia, Purasjoki heittää ja viittaa julkisuudessa olleisiin tietoihin mahdollisesta veronkierrosta.
Purasjoki ei kuitenkaan tuomitse edes autoveroa mahdollisesti kiertäviä maahantuojia. Hänen mukaansa on järjestelmän vika, jos se mahdollistaa veronkierron. Tilaisuus tekee varkaan tässäkin asiassa.
Myös veronmaksajien keskusliiton johtava lakimies Juha Koponen näkee nykyistä läpinäkyvämmän autoveron hyvänä asiana.
- Kuluttajan kannalta olisi reilua, jos vero näkyisi heti hinnasta, Koponen sanoo"
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mahtaakohan uudessa laissa olla muutoksen kohteena myös muuttoauto verotus, joka tällä hetkellä rikkoo räikesti varmaankin kaikkia EU:n maasta toiseen muuttamiseen liittyviä lakeja.
"Hallitus aikoo kirjoittaa uusiksi koko autoverolain..." Vaikuttaa ainankin lupaavalta. Onko tietoa, koska uusi laki julkistetaan?
Toivottavasti sorvaavat kunnolla lakejansa, etteivät vaan taas joudu EY:n nöyryyttämiksi, sillä jos katson tuon uuden viritelmän olevan lainvastainen, teen siitä jälleen valituksen.
Vitut se mitään muuttaa jos kaikista autoista peritään veroa sama prosentti määrä toisin kuin nyt on näköjään tehty, toiset voi vähän kallistua, toiset vähän halventua ja siinä se on.