Paras ostos/vaihtoehto?
hinnnat n. /- 15.000e
-BMW 523/528 E39 155tkm,
-BMW 316/318 E46 130-150tkm
-BMW 320 E46 190tkm
-Volvo s40 t4 -98 178tkm
Epäilen itse vähän tota volvoa, mut se teho ja turbo kutkuttaa!
Kommentteja? milipiteitä? infoa?
hinnnat n. /- 15.000e
-BMW 523/528 E39 155tkm,
-BMW 316/318 E46 130-150tkm
-BMW 320 E46 190tkm
-Volvo s40 t4 -98 178tkm
Epäilen itse vähän tota volvoa, mut se teho ja turbo kutkuttaa!
Kommentteja? milipiteitä? infoa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mitä vuosimalleja bemarit ovat?
Kyllähän tossa Volvossa on ihan mukavasti voimaa jo vakiona, pikkuisen ruuvamalla löytyy reserviä mahtavasti. Itse olisin Volvon kannalla, tosin en kyllä tapauksista tiedä, millaisessa yleiskunnossa ovat.
Kilometrit ei ainakaan paina vielä missään vaihtoehdossa. Tuo viissatanen bemu on kyllä kooltaan taas sitten eri luokkaa.
Osta Volvo!
e39 1997
e46 1999
Toi e39 koko just vähän epäilyttää, mut kun hinnat suht samoissa?
mieluummin bemun noissa s40 volvoissa kun tahtoo olla kaikkia pikkumurheita ja jos joutuu merkkiliikkeessä huollattamaan niin siellä ei tahdo löytyä sitä tietotaitoa ja erikoismalleissahan on aina kalliimpaa huoltoa kun noi turbotkaan ei ole ikuisia.
Omistan V40 Volvon, joka on ihan kelpo peli. E39 bemukin on ollut omistuksessa, joka on kyllä joka suhteessa loistava auto.
Täysin eri luokkaa 40-sarjalaisen ja pienempien bemujen kanssa.
Volvon hinta on kyllä metsässä, jos se on 15Ke:n tuntumassa. Noita T4-malleja on tarjolla läjäpäin ja myyjinä ovat usein tuning-pojat. Se pitää epäilemään, millaisessa käsittelyssä ja hoidossa auto on ollut. Tuontiautojen osuus lienee merkittävä. Yksi liike mainosti tuovansa T-nelosia ja vähemmän ajetun hinta jäi veroineen alle 12Ke:n.
Jos noista pitäisi valita, niin valinnan tekisin kahden ylimmän välillä. Tosin en ole koskaan ollut BMW:n kyydissä saati ajanut sillä. Volvon kyydissä olen ollut.
Käypä ajamassa E39-korista Bemaria, ja mene sitten Volvon rattiin. Pitää olla melkoinen puupää jos ei huomaa autoissa merkittävää eroa.
Pikku-Volvot ovat aina olleet kelvotonta tekoa, niin ominaisuuksiltaan kuin laadultaan. Meluisa, huono ajettava, ahdas, vikaherkkä, jopa helposti ruostuva.
Onkos sinulla ihan omakohtaista kokemusta S40:sta vai pelkastään serkun veljen kaiman kummin kertomukset ?
Kyllä on paljonkin ihan omakohtaista kokemusta. En ole onneksi omistanut koskaan, mutta ajanut ja korjannut paljon.
Lisäksi tuossa on hylly täynnä alan lehtiä, joissa ko. auto ei todellakaan saa kehuja. Sillä aivan turhahan täällä on kenenkään omaa kokemustaan kehua, ei se kelpaa kenellekään kuitenkaan. Parempi viitata siis vähemmän puolueellisiin lähteisiin.
S/V40 sarja on yleisesti ottaen parhaiten menestynyt Volvon mallisarja katstatus ja luotettavuustilastoissa. Bemarit sattuvat yleisesti olemaan siellä häntäpäässä, voit vaikka alkajaisiksi kaivaa ruotsin viimesimmän katsastustilaston tuulilasin sivuilta. Auto säilyttää hyvin arvonsa, se on ollut lähtöhinnaltaan hieman eri kuin R39 Bemari. Silti niitä saa nyt samaan hintaan. Tietoja autojen arvon säilymisestä http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
TUV katsastustilasto
Menikö tuossa viestissäni jokin väärin? Näytä nyt aluksi vaikka YKSI lause, joka on virheellinen.
En puhunut BMW:n luotettavuudesta mitään, vaan siitä, että S40 on valovuosia jäljessä useimmissa ominaisuuksissa verrattuna ko. Bemariin.
Ero on niin selvä, että vain henkilö, joka ei ole koskaan ajanut noilla autoilla, tulee väittämään muuta.
Se, että S40 olisi kenties laadultaan paras Volvon mallisarjoista, ei tee siitä laadukasta tai kestävää, käsitätkö?
Niin, näytä se yksi lause joka on virheellinen, kiitos. Katsotaan sitten tarkemmin, kumpi näistä asioista jotakin tietää.
no vaikka esimerkiksi se, että se on mielestäsi "vikaherkkä". Oletko imbesiili? Tilastot puhuvat faktaa, että mallisarja EI OLE vikaherkkä. Ainoa vikaherkkä taitaa olla sun pääkoppa=)
no lapset mars hiekkalaatikolle,,,
Luepa niitä tilastoja hieman tarkemmin, tai siis lue nyt aluksi vaikka ihan ensimmäisen kerran.
S40/V40 on erittäin pikkuvikainen auto, on ollut ennen ja on edelleen. Tielle sillä ei välttämättä jää. Adacin tilasto osoittaa tielle jäämiset, mutta sielläkin S40 on kokoluokassaan vajaan parinkymmenen auton joukossa sijalla 12. Takana ovat vain sellaiset laatuautot kuten Peugeot, Opel, Citroen, Renault ja Alfa Romeo.
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
Tüv-katsastustilastot kertovat jo vähän enemmän:
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/32/96/09/3296094.html
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/32/96/36/3296364.html
Sitten voisit lukaista vaikka Tuulilasin ja Tekniikan Maailman artikkelit pienemmistä Volvoista n. 5 viime vuoden ajalta. Ei ole pahemmin kehuja tullut, päinvastoin. Pikkuvikoja ja vaivoja on riesaksi asti.
Edelleen painotan sitä, että käykää ajamassa noita kahta eri autoa, ja kertokaa sitten lisää. Tämä viimeisin nilkki tuskin voi tuota kehotusta edes noudattaa.
Vikojen määrä ei myöskään ole ainoa kriteeri kirjoituksessani, S40 on muovinen lelu verrattuna E39-koriseen Bemariin.
toi viimenen linkkisi liittyy Volvon 400--sarjaan , millä ei ole mitään tekemistä S/V40 sarjan kanssa ,joten sen tilaston noi tunkea jonnekin. Otetaan sitten vastaava TUV tilasto 4-5 vuotiaista (myös edellisvuonna sama sijoitus):
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/32/94/07/3294078.html
Tai tuulilasin katsastustilasto Ruotsista 1-3 vuotiaista:
http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/0/9C93CC7367AB1AA4C1256F940031EBDC?opendocument
Näissä aina huomattavasti keskiarvoa vähävikaisempi. Vanhemmissa sarjan malleissa tilastojen mukaan enemmän vikoja.
voihan tosta samasta tsekata myös 7 vuotiaat autot ruotsinmaan tilastoista. Siellähän se kiistelty S40T on kärjen tuntumassa.
Niin, sanoinhan että pikkuvolvot ovat olleet aina vähän kelvotonta tekoa. Siksi viittaus 400-sarjaan, joka on kyllä kauheimpia vikapesiä mitä teillämme liikkuu.
Sinähän toki annat sen ruotsinmaan tilaston lähdeviiteen, kun sen kerran noin hyvin tunnet.
Ja sanotaan taas, ties kuinka monennen kerran, laatu ei ollut ainoa kriteeri, jonka perusteella Volvoa kritisoin.
Jostain syystä näihin muihin kommentteihin ei haluta tarttua, ehkäpä siitä syystä, että niitä on hyvin vaikea kiistää.
Jokainen ostakoon sellaisen Volvon kuin huvittaa, ei liikuta minua. En kuitenkaan suosittele pikkuvolvoja kenellekään, jos asiaa kysytään.
bilprovningen, eli ruotsin katsastuslaitos. Siinähän se linkissä seisoo. Allekirjoitan lausuntosi 400-sarjasta, joka on oikeasti Renault. Ruostumisesta sen verran, että vuodesta 1999 tai 2000 eteenpäin s/v40 saa ruotsalaisessa ruostetutkimuksessa 3 tähteä viidestä, esimerkiksi saman kuin C-sarjan Mercedes. Enpä ole vielä yhtäkään ruosteista nelikymppistä nähnyt. Makuasiat on makuasioita, jokainen tosiaan ajakoon sellaisella autolla kuin haluaa. Tuulilasin lausunnot voi jokainen arvostaa miten haluaa. Tunnettua on, että ko lehden testeissä pärjäävät vuodesta toiseen samat VAG konsernin merkit. Kestotesteistä ei tule mieleen mitään muuta kuin uusi V50, jossa oli takuukorjauksia. Loppukaneettina kuitenkin "luottamus palasi". Loput kestotestithän voit kertoa missä ne ovat, en muista yhtäkään viiden viime vuoden ajalta.