Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Paras

    ilmiselvästi TOYOTA HIACE ei siitä ole epäilystäkään JOS kriteereinä käytetään a)luotettavuutta b)korjaamokäyntien vähäisyyttä ja c)kaikenlaisten pikkuvikojen esiintymättömyyttä.Asia on tutkittu ja todistettu tuhansien käyttäjien kokemuksella,piste.Toinen asia on sitten ajo-ominaisuudet ja kulutus mutta mitä virkaa niillä on jos auto EI muuten toimi eli on usein RIKKI.Ps.Monestako jakohihnan katkeamisesta ootte kuulleet tai kansiremontista vrt. transporter:)
    122193
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 12

    Vanhimmat

    Maksaa volkkarista yli 30000e ja elämä yhtä korjaamohelvettiä.Mieluummin Hiacen vähän vaatimattomammat ajo-ominaisuudet!!

    Äänestä

    • ..tää kai vaan on?

      Äänestä

    • m.a kirjoitti:

      ..tää kai vaan on?

      TRP TDI:
      60 000 km, ollut pajalla huoltojen lisäksi jo useita kertoja.
      Mm. alustan puslia ensiksi pariin kertaan ja nyt hajosi vauhtipyörä.
      Auto jakeluajossa, mutta ei mitenkään kovilla.

      Äänestä

    • uuden mallin kirjoitti:

      TRP TDI:
      60 000 km, ollut pajalla huoltojen lisäksi jo useita kertoja.
      Mm. alustan puslia ensiksi pariin kertaan ja nyt hajosi vauhtipyörä.
      Auto jakeluajossa, mutta ei mitenkään kovilla.

      Olisko Transporterin heikko paikka jakopää,rattaistot,hihnapyörät?Ongelmat melko yleisiä?

      Äänestä

    Osta Hiace ja koe todellinen ruostuminen. 90 -luvun tekniikkaa.

    Äänestä

    • tekniikkaa.

      Äänestä

    • Kateltiin perhekäyttöön uuhdehkoa bussia (vm 02-) ja mitä ruostumiseen tuli, ruostumisessa esim. Hiacen ja VW välillä ei ero ole. Uusi Hiace ei ruostu yhtä herkästi mitä vanhat. Volkkarista hilseilee maali, syynä korin sinkitys.

      Aika hauskaa kuulla, että D4D-tekniikkaa on ollut 90-luvulla...

      Äänestä

    • JML82 kirjoitti:

      Kateltiin perhekäyttöön uuhdehkoa bussia (vm 02-) ja mitä ruostumiseen tuli, ruostumisessa esim. Hiacen ja VW välillä ei ero ole. Uusi Hiace ei ruostu yhtä herkästi mitä vanhat. Volkkarista hilseilee maali, syynä korin sinkitys.

      Aika hauskaa kuulla, että D4D-tekniikkaa on ollut 90-luvulla...

      uudestaan tai hanki lasit.

      Äänestä

    • vielä kuitenkin kirjoitti:

      uudestaan tai hanki lasit.

      Kattelin VW T5:sta, sama ongelma kuin T4:ssa. Helmoista hiseilee maali pois ja sinkki paistaa törkeesti alta. Minua ainakin harmittaisi, kun kyseessä oli sentään uutena 70 000€ maksava luksusbussi.

      Äänestä

    • 70 luvun kirjoitti:

      tekniikkaa.

      Kyllä tosiaan kaipaankin 70-luvun tekniikan kestävyyttä nykyisiin sähköhärveleihin.

      Äänestä

    • JML82 kirjoitti:

      Kattelin VW T5:sta, sama ongelma kuin T4:ssa. Helmoista hiseilee maali pois ja sinkki paistaa törkeesti alta. Minua ainakin harmittaisi, kun kyseessä oli sentään uutena 70 000€ maksava luksusbussi.

      saa jo nykyään 40 tuhanteen :)

      Äänestä

    Sen voin sanoa että transporter ei ole tuota mitä kirjoitat.
    Jos taas seuraamme ihmisiä jotka ei välitä autostaan mitään ( ei tarkista öljyjä/nesteitä) niin tiedän että ainakin toyota hiacee on mennyt rikki juuri kuvailemiesi ongelmien takia.
    Transportereista en ole paljoa kuullut.Liekö kuljettaja kohtaista tuo huolehtiminen?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    paku on kirjoitti:

    ilmiselvästi TOYOTA HIACE ei siitä ole epäilystäkään JOS kriteereinä käytetään a)luotettavuutta b)korjaamokäyntien vähäisyyttä ja c)kaikenlaisten pikkuvikojen esiintymättömyyttä.Asia on tutkittu ja todistettu tuhansien käyttäjien kokemuksella,piste.Toinen asia on sitten ajo-ominaisuudet ja kulutus mutta mitä virkaa niillä on jos auto EI muuten toimi eli on usein RIKKI.Ps.Monestako jakohihnan katkeamisesta ootte kuulleet tai kansiremontista vrt. transporter:)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu