Autoliiton puheenjohtaja Risto Tuori:
”Vastustamme jyrkästi ajatusta, että auton hankintavero pysyisi ennallaan ja vain ympäristöperusteisia veroja lisättäisiin. Autoverotuksessa ei ole enää kiristämisen varaa. Nyt jo ihmiset jättävät renkaat ostamatta ja autot huoltamatta, kun kaikki rahat menevät auton hankintaan ja polttoaineen ostamiseen.”
http://presso.kauppalehti.fi/p/k/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=29631&tstart=0&forumID=9
Erkki Pulliainen näyttää debattinsa mukaan jääneen jo junasta. Erkki porisee vielä hankintaveron muuttamisesta ympäristöperusteiseksi. Totuushan on se, että hankintaveron Eurooppa-oikeudellinen ajanpeluu on käytetty jo loppuun ja siitä on luovuttava pelkästään jo sen syrjivyyden vuoksi.
Ja miten hankintavero poistetaan?
Petteri Snell:
”Oma mielipiteeni on se, että rysäys tapahtuisi yhden yön aikana. Kerran se kirpasee. Seuraavana päivänä haetaan halpaa autoa.”
Santtu Turunen:
”Itsekin uskon siihen, että kaikkein selkeintä olisi toteuttaa uudistus kerralla. Etenkin kun otetaan huomioon, millaisia soppia näistä autoverouudistuksista on aina keitetty ja mikä uudistusten syntyprosessi on.”
http://autovero.fi/keskusteluketju.php?ketju=648
”Vastustamme jyrkästi ajatusta, että auton hankintavero pysyisi ennallaan ja vain ympäristöperusteisia veroja lisättäisiin. Autoverotuksessa ei ole enää kiristämisen varaa. Nyt jo ihmiset jättävät renkaat ostamatta ja autot huoltamatta, kun kaikki rahat menevät auton hankintaan ja polttoaineen ostamiseen.”
http://presso.kauppalehti.fi/p/k/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=29631&tstart=0&forumID=9
Erkki Pulliainen näyttää debattinsa mukaan jääneen jo junasta. Erkki porisee vielä hankintaveron muuttamisesta ympäristöperusteiseksi. Totuushan on se, että hankintaveron Eurooppa-oikeudellinen ajanpeluu on käytetty jo loppuun ja siitä on luovuttava pelkästään jo sen syrjivyyden vuoksi.
Ja miten hankintavero poistetaan?
Petteri Snell:
”Oma mielipiteeni on se, että rysäys tapahtuisi yhden yön aikana. Kerran se kirpasee. Seuraavana päivänä haetaan halpaa autoa.”
Santtu Turunen:
”Itsekin uskon siihen, että kaikkein selkeintä olisi toteuttaa uudistus kerralla. Etenkin kun otetaan huomioon, millaisia soppia näistä autoverouudistuksista on aina keitetty ja mikä uudistusten syntyprosessi on.”
http://autovero.fi/keskusteluketju.php?ketju=648
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Vastustamme jyrkästi ajatusta, että auton hankintavero pysyisi ennallaan ja vain ympäristöperusteisia veroja lisättäisiin."
Vai meinaako autoliiton veijjarit, että nuo kaikkein saastuttavimmat, eli CITY-MAASTURIT tulisi vapauttaa muistakin veroista.
Jotta KTM:n virkamiehillä (10 000 eur/kk) olisi varaa ostaa niitä?
Niinhän ne kaikki city-maasturit on helvetin kalliita ja kuluttavat paljon tai erittäin paljon.
PS. Tony on jo siellä missä sinunkin pitäisi olla.
http://presso.kauppalehti.fi/p/k/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=29631&tstart=0&forumID=9
Pulliainen: "Ongelmana on, mitä tehdä vanhoille autoille. Niistä on jo kertaalleen maksettu hankintavero. Jos sitten aletaan periä käyttömaksua, millä tavalla vanhaa autokantaa kohtuudella kohdellaan? Sitä pitäisi perusteellisesti selvittää."
Heh heh. Eihän se ole ollut ongelma tähänkään mennessä. Ajoneuvovero lätkäistiin autoveron päälle.
Ei todellakaan taida mistään löytyä sellaista virallista ministeriöiden tai hallituksen paperia, jossa olisi todettu, että rekisteröinti- tai hankintavero laskisi ja sen korvaisi kertarysäyksellä tai portaittaisesti päästöperustainen vuosittainen vero, joka korvaisi nykyisen ajoneuvoveron. Ministeri Pekkarinenkin ehdottaa biopolttoainepakkoa ja ministeriöissäkin on keskitytty vain ympäristöveron kehittelyyn, mutta rekisteröintiverosta ei ole lausuttu siis mitään. Kaikki merkit viittaavat siis siihen, että ympäristöperustainen päästövero korvaa ajoneuvoveron ja se nousee huimasti verrattuna ajneuvoveroon, mutta samalla rekisteröintivero pysyy ennallaan. Autoliiton huoli asiasta on tosiasiallinen! Eikö nyt voitaisi kysyä Kuituselta ym. virkamiehiltä, jotka valmistelevat autoverouudistusta rekisteröintiveron ja päästöveron välisestä suhteesta vai onko siitä jo olemassa dokumentteja?
Tässä lainaus tuolta jostain, revetkää siitä:
" Hei,
tuo mahdollisimman pian on kysymysmerkki vielä. Asia tuotaneen vasta uuden hallituksen päätettäväksi eli siis keväällä 2007, jolloin laki voisi olla valmis eduskunnasta ensi vuoden aikana.
Käytännön toteutus tulee sitten riippumaan siitä, miten veroa kantava Ajoneuvohallintokeskus saa tietojärjestelmänsä valmiiksi. Siellähän on tekeillä mittavat järjestelmämuutokset, jotka käytännössä vaikeuttavat uusien muutosten tekemistä myös veroasioissa. Kuluttajien käyttäytymiseen voidaan kuitenkin pyrkiä vaikuttamaan jo sillä, että heidän tiedossaan on tulevat veromuutokset. Poliittisella taholla on tähän tiedottamiseen jo nyt kiinnostusta, mutta kun asian yksityiskohdat ovat auki, ja kuten sanottua, asia haluttaneen vasta uuden hallituksen puitavaksi, siitä ei vielä informoida kattavasti.
Sandell, 09 Helmikuuta 2006 "
Tämä on ote Valtioneuvoston vastauksesta EU:lle
"Sitoutuminen autoverosta luopumiseen on valtioneuvoston mielestä ongelmallista erityisesti valtiontaloudellisista syistä. Veron mahdollisesta poistamisesta tai alentamisesta, samoin kuin mahdollisesta verotuksen painopisteen siirtämisestä autoverosta liikenteen muuhun verotukseen tulee voida päättää kansallisesti."
eli että autovero säilyy ja päälle tulee vielä ympäristövero.
Näihän se juuri on, miten Sandell toteaa.
Valitettavasti EU oikeudelliset näkökohdat menevät valtiotaloudellisten ongelmien edelle. Tämä on vain hyväksyttävä, sillä valtio on katsonut että EU:ssa mukana oleminen on valtiotaloudellisesti kannattavaa mm. teollisuuden kilpailukyvyn ja taloudellisen vakauden vuoksi.
Ei ole vielä ymmärretty, että joko sitä ollaan mukana tai sitten ei olla. Ei voida roikkua mukana vain "jalka oven välissä", vuorotellen kroppa toisella toisella puolella ovenkarmia.