verrattuna samanhintaisiin "Suomi"-autoihin, uusiin tai käytettyihin. Yritetäänpä pitää nyt keskustelu asiallisena kerrankin.
Pistäkää omia mielipiteitänne, kokemuksianne ja linkkejäkin, kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksistanne.
Tehdään nyt kerralla asiasta selvää niin, ettei siitä tarvitse joka kuukausi keskustella.
T. Elmeri
Pistäkää omia mielipiteitänne, kokemuksianne ja linkkejäkin, kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksistanne.
Tehdään nyt kerralla asiasta selvää niin, ettei siitä tarvitse joka kuukausi keskustella.
T. Elmeri
Vastaukset 11
Vanhimmat
ensimmäisenä yhteen seikkaan:
Tuontiauton (Saksan) pellit ovat selvästi paremmassa kunnossa kuin vastaavan ns. "Suomi"-auton. Syynä on teiden lähes olematon suolaus. Talvi kestää Pohjois-Saksassa alle kaksi kuukautta ja Etelä-Saksassa sitä ei ole (poislukien viime päivinä sattuneet lumisateet). Lisäksi Saksassa autoista pestään se suolaus heti pois koska se on niin harvinaista. Tässä nyt ensi alkuun pelleistä asiaa.
Älä narahda tuohon klassikkoluuloon. Argumentteja:
* Enemmän parkkipaikkakolhuja tuontiautoissa
* Suolaa käytetään Saksassakin
* "Lisäksi Saksassa autoista pestään se suolaus heti pois koska se on niin harvinaista." TÄH???
* Kiveniskemä autobahnilla tekee komean jäljen (kokemusta on)
Tässä näitä alkuunsa. Tosin, itse ajan saksantuontiautolla (muuttoautolla), ostin sen uutena. Käytettyä en toisi Saksasta ikinä.
* Enemmän parkkipaikkakolhuja tuontiautoissa
* Suolaa käytetään Saksassakin
* "Lisäksi Saksassa autoista pestään se suolaus heti pois koska se on niin harvinaista." TÄH???
* Kiveniskemä autobahnilla tekee komean jäljen (kokemusta on)
Noi kaikki mainitsemasi näkee päällepäin, joten miksi ostaa hakattua autoa? Tuontiautolla ei tarkoiteta keskimäärin saksasta löytyvää autoa vaan suomeen tuotavaa.
Tottahan toki sieltä saksasata voi tuoda itselleen kasan kurttuista ja ruosteita rautaa, mutta miks näin jotkut tekee ?
Jos on yhtään järkeä päässä niin tietenkin jättää ostamatta sen lommoisen, ruosteisen, sisustuksiltaan huonokuntoisen auton jonka kone nakuttaa, ei kuulosta terveeltä ja kaikki nivelet, jouset ja muut kuluvat osat on huonossa kunnossa. Eihän ihmiset suomessakaan sellaisia osta niin miksi niitä saksata pitäsisi tänne raahata kun voi tuoda hyvän ja toimivan auton.
Myös saksassa autoa ostaessa sitä saaa koeajaa ja tarkastella mielinmäärin ennen kuin sen itselleen hankkii.
Toinen vaihtoehto on käyttää ammatikseen autoja suomeen tuovien henkilöiden palvelua. Niistä suurin osa tuo haluamasi kaltaisen auton vaikka pihallesi katsottavaks ja sinulla ei ole mitään velvoitteita ostaa pirssiä jos ei se sinua miellytä. Eli siitä vaan alatr syynäämään autoa ja vaikka halutessasi viet auton autotohtorille tarkastettavaksi. Jos et ota autoa niin myyjä tuo sinulle seuraaan tutkittavaksi.
henkilökohtaisesti hankin itse ensimmäisen tuontiautoni näin. Myyjä nimenomaan painotti että mitään ostopakkoa ei ole ja hän tuo niin monta autoa kunnes joku kelpaa. Sanoi että näin voi tehdä koska tuo vain sellaisia autoja jotka tietää menevän kaupaksi vaikka se ei mimulle kelpaisikaan.
Tuossa jobarin hommassa ei kannatakkaan paskaa autoa tuoda ja myydä eteenpäin koska maine menee ja elinkeino siinä samalla.
Parkkipaikkakolhuja on tuontiautoissa selvästi vähemmän kuin Suomiautoissa.
Suolan määrä on Saksan teillä pieni. Etelä-Saksassa näkee täysin ruosteettomia 80-luvun autojakin.
Kukapa sitä kolhittua autoa ostaisi kun valinnanvara on todella suuri.
Vaikuttaa, että edellisen viestin kirjoittaja ei tiennyt asioista mitään.
Kolme tuontiautoa omistaneena olen ollut kaikkiin erittäin tuyytyväinen. Ei vikoja, Eikä mitään ongelmia. Ja kaikki on ollut huomattavasti halvempia ja paremmin varusteltuja kuin suomalaiset vastaavat. Myyntikään ei ole ollut ongelma, hyvin on menny kaupaksi. Yhden lunastukseen ajaneena tiedän myös sen että korvaus summa ainakin IF vakuutusytiössä ei poikennut mitenkään vastaavasta suomeen alunperin rekisteröidystä autosta.
Eli kokemukseni kauttaaltaan positiivinen tuontiautoista. Vaikka kilometrien paikkansapitävyydestä en voi mitään vannoakkaan.
mutta mitä sen on väliä jos auto toimii moitteettomasti.
Lisäks tallissa on tälläki hetkellä saksasta tuotu pari vuotta vanha Yamahan R1 moottoripyörä joka oli myös halvempi kuin suomessa, mutta se ei huomattavaa säästöä tuonut.
Ainoa ongelma on autokauppiaitten propagandameininki, joka edelleen ärsyttää. Propagandallaan autoala saa tavallisen autonostajan kokonaan ymmälle.
Muistatteko Pertti Rantalan haastattelun kuningaskuluttaja - ohjelmassa ? Täysi nuija.
Jos ostaa tuontiauton, pitää muistaa ainoastaan yksi asia:
Ulkomaan ajokilometrimäärän pitää olla aukottomasti selvitetty, koska muuten saa vain itselleen ongelmia 3 - 4 vuoden päästä.
Jos auto toimii ja on käyttöön ostettu ja hävitän sen muutaman vuoden perästä niin uskon että sen auton kunto ratkaisee enemmän kuin ne kilometrit papereissa/mittarissa.
Uudemmissa tuijotetaan kilometrejä mutta vanhemmissa käyttökuntoa.
Että tästä(kin) asiasta tulee aina jokin eri leirien välinen nyrkit pystyssä -riitely. Minulle ainakin on ihan sama mistä euroopan maasta ostan vaatteeni, kamerani, autoni. Pääasia että itse koen hyötyväni joko rahallisesti tai muuten.
Kyllä kai auton tuontiin pätevät seuraavat faktat:
- Veroteknisistä syistä tuonti kohdistuu kohtuu vanhoihin (väh.3-5v) yksilöihin. Muutoin tuonti ei kannata rahallisesti. Tietenkin voi aina löytää muutoin juuri sen oikean, jota kotimaassa ehken ei ole ollenkaan tyrkyllä.
- Keski-euroopan autojen varustetaso tod.näk. on toisenlainen kuin pohjolaan markkinoitujen, joissa on nk. talvipaketteja: Pesureita, lämmittimiä, tehokkaampia akkuja yms.
- Tuontiauton maine rasittaa jonkin verran: Alkuperä voidaan kokea apämääräiseksi ja pelätään ajokilometrejä ja huoltokirjoja manipuloidun.
Että nämä kun tiedostaa niin sekä hyviä että huonoja käytettyjä saa varmaan niin koti- kuin ulkomailta.
Tämä nyt ei ehkä ole osuvin argumentti autokaupassa, mutta muissa tuotteissa kylläkin; juuri kuten sanoit, sama se mistä ostaa kunhan saa halvalla.
Sitten ihmetellään miksi työpaikat lähtevät suomesta ja makeiset, ruoat ja kännykät tehdään kiinassa. Suomessa ei pian tehdä mitään kun yhä useammat ajattelevat noin.
Luulis että kukaan muu ei osaa pitää autoa hyvin kun suomalainen, Tosi on se kuitenkin että suomessa suolataan tiet ja autot ruostuu paikoist minne ei näe ilman asianmukaisia varusteita, suomessa käynnistetään autot kovassakin pakkasessa, suomessa teidenkunto on huomattavasti huonompi kun saksassa, suomessa on yhtä hyvin mahdollista ostaa auto joka on ns.ruuvattu. Mikäli tuonti auto on ennen suola kylpyä asianmukaisesti suojattu niin miksi se olis huonompi kun ns.suomiauto