Tuossa pihalla seisoo tuommonen jäärata / piha-auto, ja eipä sillä pakkasilla ole ajuja.
Nyt vain on ollut -25 asteen ja ylikin pakkasia öisin, ja syylärissä on jo vähän sellasta hyhmää pinnassa. Paisuntasäiliössä ei ollenkaan, pelkkää nestettä vain...
Mittasin, ja muistaakseni jotain -15 asteen paikkeilla kestää neste pakkasta (vaihdan kesällä nesteet uuteen) niin onkohan vaarana jäätyä pahasti vai pysyykö hyhmä-tasolla ?
Ainoa vaihtoehto jos meinaa jäätyä, on ohjelmoida lohkolämmitin olemaan päällä aina silloin tällöin...
Nyt vain on ollut -25 asteen ja ylikin pakkasia öisin, ja syylärissä on jo vähän sellasta hyhmää pinnassa. Paisuntasäiliössä ei ollenkaan, pelkkää nestettä vain...
Mittasin, ja muistaakseni jotain -15 asteen paikkeilla kestää neste pakkasta (vaihdan kesällä nesteet uuteen) niin onkohan vaarana jäätyä pahasti vai pysyykö hyhmä-tasolla ?
Ainoa vaihtoehto jos meinaa jäätyä, on ohjelmoida lohkolämmitin olemaan päällä aina silloin tällöin...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei haittaa jos sillä ei tarvitse ajaa.
Mutta luultavasti ei mene umpijäähän ? eli ei vahinkoa, ei ole ajua.
Minulta meni termostaatti vuoden -99 pakkasissa. Auto seisoi ulkona, oli pahimmillaan -40, ja lähdin sitten lauhemmalla kelillä ajamaan. Eipä auennut termostaatti ja lämpö nousi. Muuta syytä en keksi kuin jäätymisen. Itse moottori kyllä kesti, vaikka neste lieneekin käynyt sohjona.
Ei se ollut tuossa sohjona kuin ihan vähän (syylärin nestepinnan päällä muutama jäähile) tietenkään en tiedä miten sohjoa se on moottorin sisällä pienemmissä kanavissa ollut..
tarkistetaan termostaatti kuitenkin...
Ei se hyhmä paikkoja riko,tietysti jos pakkaskesto on -5 ja pakkaset -30 ei välttämättä hyvää tee mut kyllä -15 pakkaskesto pitäisi jo riittää.
"Rakkuloita sormissa"
Ei siinä termostaatissa välttämättä vikaa ollut. Pakkasneste vain oli liian laihaa ja hyhmässä, jolloin se ei kiertänyt jäähdyttimen ahtaissa kanavissa. Se hyhmä kyllä tukkii jäähdyttimen.