Olisin tuomassa dieselin Saksasta ja ihmetyttää vuosimallien 2002 ja 2003 verokohtelun erilaisuus. Tullin ohjeen mukaan "Vuoden 2002 jälkeen valmistettu, käytettynä verotettavan henkilöauton veroprosentti on 28 %."
Ja taas "Ennen vuotta 2003 valmistettu, käytettynä verotettavan henkilöauton vero on mallikohtaisissa taulukoissa ja jos sitä ei ole, se dieselkäyttöisellä henkilöautolla on keskimääräinen veroprosentti 30 % ja muun kuin dieselkäyttöisen henkilöauton 29 %."
Lisäksi noihin tulee tavanomaiset vähennykset, jotka eivät vaikuta kovinkaan paljon veron määrään, suhteessa auton pyyntihintaan Suomessa.
Autolla jonka toisin ei ole mallikohtaista veroprosenttia. Tarkoittaako tuo nyt sitä, että jos autoni on vuoden 2002 mallia, sen vero on suurempi kuin vuoden 2003 mallilla, vaikka autot voivat olla täsmäälleen samalaiset malliltaan? Mitäs tarkoittaa oikeasti tuo "Ennen vuotta 2003 valmistettu"? Siis ei tarkoita rekisteröintivuotta, vaan valmistusvuotta. Silloinhan (jos auto on seissyt pitkään varastossa) samaan aikaan rekisteröidyillä samanlaisilla autoilla voi olla eri veroprosentit.
Onko jolloin tuosta verotussekamelskasta tietoa? Kun toisin just joko vuoden 2002 tai 2003 auton ja kaikki eurot merkkaa mulle, niin olis kiva tietää kumpi vuosimalli tulee verotuksellisesti edullisemmaksi tuoda. Usein ajomäärältään erilaiset autot, mutta vain yhden vuosimallin erolla olevien autojen hinnat voi olla Saksassa kovin erilaiset.
Ja taas "Ennen vuotta 2003 valmistettu, käytettynä verotettavan henkilöauton vero on mallikohtaisissa taulukoissa ja jos sitä ei ole, se dieselkäyttöisellä henkilöautolla on keskimääräinen veroprosentti 30 % ja muun kuin dieselkäyttöisen henkilöauton 29 %."
Lisäksi noihin tulee tavanomaiset vähennykset, jotka eivät vaikuta kovinkaan paljon veron määrään, suhteessa auton pyyntihintaan Suomessa.
Autolla jonka toisin ei ole mallikohtaista veroprosenttia. Tarkoittaako tuo nyt sitä, että jos autoni on vuoden 2002 mallia, sen vero on suurempi kuin vuoden 2003 mallilla, vaikka autot voivat olla täsmäälleen samalaiset malliltaan? Mitäs tarkoittaa oikeasti tuo "Ennen vuotta 2003 valmistettu"? Siis ei tarkoita rekisteröintivuotta, vaan valmistusvuotta. Silloinhan (jos auto on seissyt pitkään varastossa) samaan aikaan rekisteröidyillä samanlaisilla autoilla voi olla eri veroprosentit.
Onko jolloin tuosta verotussekamelskasta tietoa? Kun toisin just joko vuoden 2002 tai 2003 auton ja kaikki eurot merkkaa mulle, niin olis kiva tietää kumpi vuosimalli tulee verotuksellisesti edullisemmaksi tuoda. Usein ajomäärältään erilaiset autot, mutta vain yhden vuosimallin erolla olevien autojen hinnat voi olla Saksassa kovin erilaiset.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Alkuperäinen rekisteröintipäivä merkkaa pelkästään. Tuossa sun keississä on vain 1 prosenttiyksikön ero, joten se ei käytännössä veroon vaikuta. Enemmän vaikuttaa ajetut kilsat, varusteet eivät vaikuta juurikaan veron määrään, joten, tuo vain täydellisesti varustettu!!
Kysymyshän oli diesel-auton tuonnista ja jos sillä ei ole mallikohtaistaveroprosenttia. Tässä esimerkkilaskelma (tullin ohjeen mukaan):
Vuoden 2002 jälkeen valmistettu auto:
(rekist. 03/2003 ja tullin verotus-kk 03/06)
Verotusarvo vm. 2003 autolle Suomessa 25.000 e
- 5 % x 25.000 e + 750 = -2.000 e
- 0,95 x 25.000 e -750 = 23.000 e
- 28 % x 23.000 e = 6.440 e
- 450 e - 25,11 % x 450 e = -337 e
Autoveroa yhteensä 6.102 ja + alv 21 % = 7.383 e
Ennen vuotta 2003 valmistettu auto:
Verotusarvo vm. 2002 autolle Suomessa 23.500 e
- 5 % x 23.500 e + 750 = -1.925 e
- 0,95 x 23.500 e -750 = 21.575 e
- 30 % x 21.575 e = 6.472 e
Autoveroa yhteensä 6.472 ja + alv 21 % = 7.831 e
Eli tuon vanhemman automallin tuonut maksaa 448 euroa enemmän veroa. Ja lisäksi, jos vanhemman vuoden 2002 mallin pyyntihinnaksi arvostettaisiin Suomen tullissa vaikka 22.000, niin silloin vasta kumpikin maksaisi yhtä paljon veroa. Jos järjellä asiaa ajattelee, niin sen automallin, jonka Suomen pyyntihinta arvostetaan tullissa alhaisemmaksi, pitäisi tietysti maksaa vähemmän autoveroa.
Erohan on veroprosenteissa vm. 2003 alkaen 28 % ja aikaisemmin 29 % tai 30 % (tai mallikohtainen). Tuo tullin päättelemä ikävähennys on aika hassua: mitä uudempi auto sitä enemmän on vähennystä eli sitä vähemmän maksaa veroa bensan 0-650 e välillä ja dieselin 0-450 euron välillä. Eikös sen pitäs olla toisin päin?
Johtuuko tuo vm. 2002 ja 2003 ero juuri silloisesta autoveron alennuksesta Suomessa. Eli loppupäätelmänä voitaisiin sanoa vuosimallista 2003 ylöspäin kannataa tuoda mielummin, kuin alle sen, jos miettiin juuri tuon ikäisten autojen tuomista.
Loppupeleissähän Saksassa auton ostoon vaikuttaa auton kunto ja kilometrit sekä onko ostettu auto joulukuussa rekisteröity vain tammikuussa, koska Suomessahan ei tutkita ollenkaan käytetyissä rekisteröintikuukausia, vaan pelkkää vuosimallia, joka on erittäin hölmöä. tulli arvioi Suomen myyntihinnan vain vuosimallin perusteella. Saksassa Internetin myyntipalstoilla on aina rekisteröintikuukausi ilmoitettu - tosi järkevää, sama voi olla käytössä Suomessa
tietoa -ei se ole mikään sekamelska vaan 1.1.2003 verotus muuttui. piste. Veroa "alennettiin" noin 1-2% yksikköä, joten vanhemmista, markkina-arvoltaan samanarvoisista autoista maksetaan enemmän veroa kuin uudemmista. Tosin huomattavasti poikkeuksiakin on jos yksilöllinen vero% on alhainen. Ei tässä ole mitään ihmeellistä.