Tulevan vaunumme pitäisi olla mahdollisimman nopeasti leirivalmiuteen saatavana.
Siis, ONKO OLEMASSA vaunuja, joissa vakiovarusteena tai sopuhintaan lisävarusteena saatavana sähkö yms. kulmatuet ja ne sellaiset, että toimivat hyvin ja ovat suht nopeat, helppokäyttöiset?
Kyllästyin nimittäin aikoinaan kulmatukien vievaamisen sen ekan ja ainoan vaunume kanssa.
Jatkuva lataus pitää myös saada vaunulle suoraan autosta ja autossamme on jo 13 pin sähköpää.
Siis nopeus paikalleasettumisessa, leiriintymisessä ja liikkeelle lähdössä valttia, ( riippumattomuus leirintäaleista mahd. suuri, kuten as.autoissa, mutta kyse vaunusta).
Siis, ONKO OLEMASSA vaunuja, joissa vakiovarusteena tai sopuhintaan lisävarusteena saatavana sähkö yms. kulmatuet ja ne sellaiset, että toimivat hyvin ja ovat suht nopeat, helppokäyttöiset?
Kyllästyin nimittäin aikoinaan kulmatukien vievaamisen sen ekan ja ainoan vaunume kanssa.
Jatkuva lataus pitää myös saada vaunulle suoraan autosta ja autossamme on jo 13 pin sähköpää.
Siis nopeus paikalleasettumisessa, leiriintymisessä ja liikkeelle lähdössä valttia, ( riippumattomuus leirintäaleista mahd. suuri, kuten as.autoissa, mutta kyse vaunusta).
Vastaukset 14
Vanhimmat
Asuntoauto on siitä kätevä, että kun on vetänyt käsijarrun päälle niin voi avata jääkaapinoven.
Eli ei tarvii sateessa mennä pihalle veivaamaan ja tekeen kaikenlaista ennekuin voi heittääntyä taloksi!
vaunuun hydrauliset tukijalat siis kaikkiin vaunuihin ja lisäksi kauko-ohjauksen (sähkömoottori pyörittää renkaita), jottei itse tarvi peruuttaa vaunua paikalleen.
Hydrauliset jalat, säädettävissä yhestä pisteestä, kaukosäädöllä tai johdon päässä oleva säätökapula olisi hyvä juttu.
Se sähkömoottori peruutusjuttu olisi hauska lisä, lelu!
Mistäkähän noita löytyy ja paljon lie maksaavat?
Paljon nopeammin käy autolla vaunun siirtely, tuota sähkövehjettä tuskin voi käyttää, ennenkuin vaunu on irrotettu autosta.
Kannattais varmaan pysytellä kotona, ettei vaan rasita itteesä liikaa. Tai hommaa vene.
Eikä matkailuauto olisi noille kriteereille juuri passeli, sillä onnistuu nopeat leiriytyminen ja nopea lähtö. Vaunun kanssa kaikki manööverit on paljon hitaampia, eikä sitä mielellään siirtelekään kovin usein juuri noiden tukijalkojen veivaamisen vuoksi. Siihenkin on on tosin apukonsteja, itse olen nähnyt joskus kun jalkoja säädetään akkuporakoneen avulla, ihan nätisti ja vauhdilla näytti homma kyllä käyvän.
Akkuporakone varmaanki se fiksuin vaihtoehto. Voi olla, että tulevina vuosina saa tavallisena lisävarusteena tai jopa vakiovarusteen noita sähkö tai hydraulijalkoja.
As.autoilussa ja as.vaunuilussa molemmissa ne omat hyvät ja huonot puolensa. Nyt koetan löytää hyvää tiumivaa ratkaisua juuri as.vaunuiluun.
Helppoahan se on, kun jätät vaunun kiinni auton koukkuun ja lasket nokkapyörän alas. Sähköt täytyy vetää m-autoonkin, jos pidempään on parkissa. Aikanaan ainakin CABBYyn sai nuo "sähköjalat", mutta jotkut torvelot käytti niitä vaunun nostamiseen. Tarkoitushan niillä on olla VAIN tukijalat! Akkupora/ruuvinväännin on ihan kelpo apu "tassujen" veivaamiseen, mutta ei se veivaaminen pahasta ole, jos / kun on tassuissa harva kierre ja tapit (ei lenkit) sopivasti näkyvillä!! Kyllä kai nykyään jo lähes joka merkillä tulee ns. jatkuvavirta vaununkin pistokkeeseen, juuri latukselle ja jääkaapille. JK kyllä syö aika paljon akkuvirtaa. Jos aiot reissata kaukana "palveluista", huomioi "iso" akku -ja kirkasvesi-säiliö. Parhaimman tiedon saat kyllä eri merkkien myyjiltä itseltään. Sen verran vaivaa kai jokainen kestää!?!
AL-KO alustavalmistaja tarjoaa matkailuvaunuihin
sähkötoimisia nurkkatukia. Katso AL-KO:n sivuilta:
http://www.suomi.al-ko.se/index.asp?CAT=18
Sieltä valitse E.C.S
Hinnasta ei tietoa eikä myöskään minkäänlaista kokemusta...
- Miksi pitää olla tuet jos vaunu on autossa kiinni? Niin minä yövyn nopeasti.
PS. Jos haluat nopeat tunkit pulttaa 1kpl Jenkkiauton tunkkeja joka nurkkaan. Pudotat vaan alas ja pari pumppausta, ja vaunu on ilmassa!
Tarkoitus ei ole suinkaan kulmatukien avulla vaunua ilmaan nostaa, vain asettaa se tasapainoon ja tuke "keinumista", estää sitä siis. Pyörät ottaa vastaan sen varsinaisen vaunun painon, aina.
Kylläkin totta, että eihän sitä vaunua tarvitse vetokoukusta irroittaa nopean yöpymisen ajaksi, ehkä vain takatuet alas ja untenmaille, koko poppoo!
Minulla on kaksiakselinen koppi enkä juuri nurkkia lukitse muutaman yön takia.Ei ole pieni keinunta eikä kallellaan olo unia haitannut. Koukussa kiinni ja joskus lasken nokkapyörän.
nurkkatuet, samat kuin autoissa:
http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/Tiedot.asp?tunnus=15687
Eikös nämä ole nopeammat käyttää?
Jos ollaan reissun päällä eli on vapaa-aikaa niin mikä hiton hoppu on saada vaunu paikoilleen ja kamalalla kiirellä sitten lähdetään toiseen paikkaan. Hermo on kovilla. Mitä sinä hyödyt siitä jos saat leirin pystyy 2 min aikaisemmin/purettua?
Ja voihan aina katsoa minne sen vaunun parkkeeraa ja yhdellä kiilalla pyörän alle onnistuu vallan hyvin vaateriin saada vaunu.
Keväisin terkuin Karvanaamari vuodesta 1974