Kertokaas mielipiteenne vaunuun sopivasta akusta,olen ostanut vaunun noin kolme kuukautta sitten eikä takana ole vielä reissun reissua toki vaunua ja ominaisuuksia/remonttia olen vaunulle tehnyt. Kysynkin käytättekö tavallista akkua vaunun sisätiloissa,akun latautuessahan tulee aina kaasua akusta,ainakin jo koulussa aikoinaan opetettiin että tilan jossa akkua ladataan tulisi olla hyvin tuuletettu.Esimerkiksi minun tapauksessani se vapautuu vaunun sisätilaan. jokainenhan tietää että kun akkua ladataan niin lähellä ei saa olla kipinöintiä,meinaan itsekkin olen rälläköidessä akun räjäyttänyt. onko tietoa onko se huuru terveydelle haitallista? lisäksi kysyn että mikähän olisi sopiva akun koko noin yleensä-ottaen normaalikäyttöön? Olen kuullut juttua että jotkut käyttävät ns:kuiva-akkua jossa ei ole happoa onko kellään kokemusta asiasta? Minun vaunussani on akku penkin alla ja penkki oli muita kosteampi sisäpuolelta ja akku päältä vähän märkä olisikohan asilla yhteyttä?
epätietoinen/akkuasiaa
jatu
127866
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vaunussa ja matkailuauton asunto-osassa käytetään täysin suljettua, tai letkulla ulos tuulettuvaa akkua.
Jos akkusi pinta on märkä, niin kannattaisi tutkia asiaa tarkemmin, ehkä akku "keittää" ladattaessa.
Tämä voi johtua liian suuresta latausjännitteestä, tai viallisesta akusta.
Vetyä se akku latautuessaan päästelee, joten päsähtää suht herkästi. Vety ei ole myrkyllistä hengitellä. Hapen kanssa touhuttuaan siitä tulee tietenkin vettä ja sitäkin vaunumittakaavassa vain teoreettinen määrä.
Auton starttiakku ei ole paras mahdollinen vaunuakku. Sehän on tehty antamaan iso tälli sähköä startille suht lyhyen ajan. Akkuliike avittaa mielellään kun tietää tarpeen. Akkuvalinta vaikuttaa myös laturivalintaan.
Vanhanaikaiset lyijyakut purkavat hitaasti ja varmasti ja itsensä lähes tyhjäksi. Kalliita näkyvät olevan. Toimii myös aurinkokenno käytössä.
Uudet geeliakut ovat myös hyviä vaan vielä kalliimpia.
Halvimpia ovat ns. yleisakut tai vapaa-ajan akut vaan ei parhaita mutta suurin osa matkaajista niillä tulee toimeen.
Kiitoksia vain asillisesta kommentista vaikuttaa että mulla on sielä aivan tavallinen auton akku,edellinen vastaaja kirjoitti että akku pitäisi olla kokonaan suljettu (mikä se on) tai pihalle letkulla tuulettuva oletko samaa mieltä vai,meinaatko että tavallinen auton akku ei olisi vaaraksi, niin ja minkä kokoista akkua suosittelisit?
mites on,kertoivat joskus vaunu liikkeessä että geeliakku vaatii erillaisen laturin kuin perinteinen?
tehoiltaan ehkä? valistakaa!!;)
Akku pitää valita käytön mukaan. Jos leiriydyt verkkosähkön ääressä, niin riittää ihan hyvin tavallinen (huoltovapaa) 50-60 Ah:n akku mikä on hyvin yleinen ja halpa.
Jos taas olet tien ohessa ilman verkkovirtaa niin on hyvä olla hieman kookkaampi akku vaikka 80-100 Ah , niin virtaa riittää valaistukseen ja pumpuille. Tv:n ja jääkaapin käyttö akulla vaatii sitten jo kaksi akkua rinnan kytkentään tai yhden esim. 125 Ah;n akun, mutta se on jo kallista lystiä.
Pitää myös katsoa se onko laturissa riittävästi puhti, että se lataa akun suht nopeaan.
Nykyään on niin paljon valoja sekä muita sähkölaitteita, että tarvitaan vähintään 10 A:n laturi.
Meikäläisen vanhassa vaunussa pärjää vielä 55 Ah:n akulla ja 4 A:n laturilla.
Vielä jääkaapin käytöstä kaasulla. Jäähtyy kylmemmäksi ja pullo kaasua (11kg) riittää 40-45 vrk kesällä.
pärjää hyvin ilman akkua verkkovirralla auton akulla
Tulin hankkineeksi myös ensimmäisen vaunun, käytetyn. Huollatin sen ja samalla ostin siihen uuden akun, kun vanha oli jo tiensä loppusuoralla. Akkuna on sellainen vapaa-ajan akku, ei siis auton starttiakuksi sopiva, 75 Ah ja se sijoitettiin omalle paikalleen penkin alle. Siellä oli valmiina se "huohotinputki", joka vie kaasut ulos. Samoja akkuja kai käytetään veneissä ja muuallakin, missä tarvitaan jatkuvaa, mutta ei niin voimakasta (startti)virtaa. Merkkiä en nyt muista varmasti, liekö Exide Nautilus tms. Hinta oli 46 € tarvikeliikkeessä eli ei paha ollenkaan. Pyysivät vaunufirmassa siitä samaisesta 56€.
Tavallista auton akkua ei kannata ostaa, koska se on suunniteltu muuhun käyttöön ja hintakin lienee korkeampi. Älä säästä akun hankinnassa ostamalla jotain halpiksia, onhan se kuitenkin niin pieni menoerä!
Poraa pieni reikä lattian läpi ulkotilaan, jos siellä ei ole jo valmiina sitä läpivientiä ja laita siihen sellainen ohut muoviletku ja liitä akkuun. Katso kuitenkin, että alapuolella ei ole kaapeleita yms vahingoittuvaa. Yleensä aina se akku pitää olla ulkoilmaan tuulettuva, mikäli se ei ole suljettu eli huoltovapaa tai geeliakku. Kysy myyjältä ja näet sen itsekin, jos akun kansipuolella on pieni , n. 5 mm läpimitaltaan oleva reikä. Siihen vain akun mukana tuleva huohotinputki, joka johdetaan ulos lattian läpi. Mikäli letku pysyy kiinni akussa ja vie kaasut ulos, niin muuta tuuletusta ei tarvitse.
Näin kertoivat minulle isot pojat, kun aloittelin vaunun kanssa. Korjatkaa, jos olen saanut ja antanut väärää tietoa.
Kiitokset hyvästä vastauksesta!
Oma ratkaisuni oli aikoinaan tälläinen. Akulla oma muovilaatikko, esim. Biltemasta. Rajottaa vuotovahinkoja. Akkuna vapaa-ajan akku hengitysletkulla. Hengitysletku läpi vaunun pohjasta.
Jos sun akkusi on tosiaankin jokin vanha käynnistysakku, niin äkkiä se pois sieltä laatikosta. (Käynnistysakkuakin voi tietysti hätätapuksessa käyttää,jos hengitysletku ja muovilaatikko on )
Akun pitäisi lukea varmasti jotain vapaa-aikaan liittyvää jos se on vapaa-ajan akku. Huoltovapauskin auttaa, mutta älä usko että huoltovapaa tarkoittaa sitä, että se olisi tarkastusvapaa. Nestepinnat pitää aina tarkastaa.
Yleensä vanhoissa vaunuissa ei ole suljettua geeliakkua. Ja jos siinä ei ole ollut vakiovarusteena geeliakkua, ja akkulaturi ei ole hyväksytty tai kytkimellä asetettava geeliakulle, niin ainut vaihtoehtosi on ostaa normaali huoltovapaa vapaa-ajan akku hengitysletkulla ja vielä asentaa akulle tarkoitettuun muovilaatikkoon.
Ja sokerina pohjalla vielä olisi hyvä tarkistaa, että entinen omistaja olisi laittanut laturiksi vaunukäyttöön tarkoitun laturin, nääs normaali laturi saattaa keittää nopeastikin kaun pilalle.
Oma epäilyni on, että edellinen omistaja on hoitanut vaunusi myyntikuntoon halvimmalla mahdollisella tavalla (vanha velipojan käynnistyakku ja nurkassa lojunut akkulaturi).
Joo kiitti vastauksesta! kyllä se oli 75amppeerin akku siinä kuitenkin luki teksti "huoltovapaa" mutta silti siinä oli reijät kennon korkkien päällä eli se viissiin ei ole suljettu ja ei siinä näkynyt mitään huohotus reikääkään,eli taitaa olla tavallinen käynnistysakku. Nyt taitaa olla paras hakia uusi vapaa-ajan akku ennen kesää.
Käypä akun kanssa akkukaupan asiantuntijan luona. Ota akkulaturista tyyppitiedot ylös. Näillä tiedoilla pitäisi asiantuntijan pystyä neuvomaan. Aina parenpi, jos laittaisit vaunun koukkuun, ja menisit sen kanssa vaikka vaununhuoltoliikkeeseen. Osaisivat neuvoa paljon paremmin.
juttu, kun muistelin sitä taannoin käsitellyn.
Eihän se kaikkeen vastaa, mutta lukaseppas läpi..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000012381041#22000000012381041