Hello!
Tässä varoitus kaikille uutta pakua harkitseville.
Älkää ostako uutta Fordia. Kahden vuoden normaalin käytön jälkeen helmat ja pohja ovat täysin ruosteessa, eikä takuu korvaa, koska vauriot ovat aiheutuneet kivenhakkaamista.
Tässä linkki kuviin.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=647810&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=18@id_make=23@id_model=330@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2003@yto=@search=Hae.
Tässä varoitus kaikille uutta pakua harkitseville.
Älkää ostako uutta Fordia. Kahden vuoden normaalin käytön jälkeen helmat ja pohja ovat täysin ruosteessa, eikä takuu korvaa, koska vauriot ovat aiheutuneet kivenhakkaamista.
Tässä linkki kuviin.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=647810&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=18@id_make=23@id_model=330@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2003@yto=@search=Hae.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ja koritakuu pelaa -jos ei osaa autoa pestä eikä viitsi ostaa kuraläppiä, niin sitten kärsii. Oli auto mikä tahansa.
En koske pitkällä tikullakaan.
Minulla oli hetken aikaa v. 03 mallinen Ford KA, joka oli täysin "kukassa" alahelmoista, peltiosien saumoista ja bensatankin ympäriltä. Siitä lähtien olen sanonu Fordille Kiitos ei.
Mutta ei ne pellit parane vaikka vaihtaisi kalliimpaan. Katsokaapa kolmen vuoden ikäisiä Mercedes E-sarjaa ja Vitoja. Ruoste kukoistaa kuin rypsipelto.
Minulla Ka-02, eli 4v vanha. Hieman on pintaruostetta polttoainesäiliössä, ja muutama ruosteen alku kynnyskoteloissa kiveniskemistä (pitäisi olla kuraläpät vakiona). Kuitenkin alustassa on massaa, toisin kun esim. Nissaneissa (pelkkä maali). Katsastusmiehen mukaan ei näkynyt ruostetta? Vikoja ei ole ollut yhtäkään, ja ajettavuus huippuluokkaa. Ei ihmekään että Mazda 6:ssa on Mondeon alusta. Mielestäni hintaansa nähden hyvä auto.
ne kun ovat hyviä ajaa ja toimivat. Pohja kannattaa ruostesuojata.
Sattuiko ruostesuojaus unohtumaan? Kyllä tämänpäivän autot pitää suojata,täällä Härmässä kun edelleenkin kylvetään suolassa.Roiskeläpät suojaa helmoja ja kynnyskoteloita, eli kannattaa laittaa,niin kivet ei lentele pitkin kylkiä.Aotoa pestessä kannattaa myös pohja pestä.Omat autoni ovat näillä toimilla pysyneet ruosteettomina.
se vaan on parasta vituttaa vaan maata kylmällä parkiipaikalla täällä kivikossa ja jynssätä älä muuten aja ennenku peset viime kerrall mull palo poski pakarissa !!! piti sit illalla ensi vetää kori kepua ja sit naapurin väiskiä pataan. vittu sillä irtos kaikki etuhampaat HÄHÄHÄHÄHÄHÄH
MUT voorti ei ruostu !!
Voi vee nykyajan vehkeet tartte kans tota huolenpitoo.. mäntysuoval pohja.. hohhoh. Autol kuuluu ajaa, eikä mitään.. ääh emmä jaksa..
jos jostain voi olla varma, niin siitä että ei osteta.
mulla oli 7v vanha almera, jossa nyt EI SAISI VIELÄ OLLA, ruostetta, oli kuitenkin ja hiekkapuhalsin helman ruostevauriota. löytyi ruostetta lisää. puhaltelin helmaa ja EHJÄN maalipinnan alla pientä ruostetta havaittavissa kauttaaltaan. Kauhistuin ja vaihdoin heti auton pois.
Onhan toi maalipinnan paksuus ja laatu kyl niin tarkeä asia.
vanhempi bmw, mb, jopa ladakin ja toyotat ni ei nyt tuollaista ole enennen tullut vastaan.
yleensä ruoste on iskenyt kun maalipinta on vaurioitunut.
nykyautoissa maalipintavaurio on tullut jo auton suunittelupöydällä. liian ohutta maalipintaa.
-85
ymmärtääkseni alkuperäisessä maalissa
ei silminhavaittavaa ruostetta oo löytyny, mut en o alkanut kyl puhaltelemeenkaan uteliaisuuttani.
mut onhan se jo 21v. vanha!!!
eikä oo ainut samankuntoinen. maalipinta paksunmpi kuin nykyautossa pelti.
ajan 50tkm vuodessa.
luultavasti tekniikka loppuun ennen koria.
Harkistin fordin alustalle tehdyn matkailuauton ostamista mutta en harkitse enää jos 2v. kuluttua jo ruosteongelmia.
Matkailuauton pitäisi kuitenkin kestää 10-15v.
Viestiketjun aloittaja kirjoitti pakettiautoista , niissähän on itsekantava kori (?) !
Matkailuauton alustassa on erilliset runkopalkit .
Eli kyse on eri autosta .
kyllä kai mikä auto tahansa happanee suomessa kiveniskemistä. Laittakaa nyt ensimmäiseksi ne roiskeläpät sinne etulokasuojiin kun uuden auton ostatte, ja sisälokaritkaan ei ole pahitteeksi jos meinaatte pidempäänkin autoanne pitää.
kestää paremmin niitä kiveniskemiä, tuskin tuota pelastaa edes roiskeläpät, pitäisi olla kunnon kiveniskumassa maalin alla noissa helmoissa.
Tiedän useita tapauksia, jossa omistaja on tullut reklamoimaan ruostumista mielestään liian uuden auton helmoissa. Mutta hyvin monesti ruoste onkin ollut maalin pinnalla olevaa, ei maalin alta pukkaavaa. Nastoista ja tien kiviaineksesta iltoaa joskus hiukkasia jotka tarttuvat kiinni maalin pintaan ja ruostuvat sitten siinä aiheuttaen "ruostelaikkuja". Kuitenkin nämä jäljet lähtevät pois kun pesun jälkeen vähän hankaa esim. liuotinpesuun kastetulla rätillä. Ja lähes poikkeuksetta kyseessä on ollut valkoinen auto.