Milläs irroitan tuollaisen ruostuneen iskarin jousijalasta. Kierteethän tuossa on, mutta on niin jumissa, ettei mitään toivoa käsivoimilla saada auki. Onko olemassa jotain "jättikokoisia" lukkopihtejä ?
Hiton iskari
Seppo
8472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos sulla on mahollisuus.
jos mahdollista kokeile ruuvipenkkiä.vedät mutterin kii ruuvipenkkiin niin että soi ja väännät jousijalkaa jollain pitkällä tangolla tai vast.
Irroitusta varmasti helpottaisi jos kierteen kohdalla olevassa osassa olisi mutterimainen muoto. Se kuitenkin on pyöreä, joten siitä on tosi paha saada millään kiinni.
Entäs miten kevyesti tuon iskunvaimentimen kuuluu painautua kädellä. Toisesta saan parilla sormella. Toisella saa kun painaa koko iskarin asfalttia vasten ja painaa kahdella kädellä. Mikä on oikea "jäykkyys". Autona normaali sedan.
Jälkimmäinen on oikeampi jäykkyys; ainakin meikäläisen pirsseihini asentamia pamppuja saa painaa kasaan ihan kohtalaisella painolla. Vanhan irrotuksesta: Mitään ohjauksen osiahan ei saisi kuumentaa. Jokainen raidetangonpään kanssa tapellut tietää viskata vesilintua sillä säännöllä, mutta se iskarin mutteri ei kuumentamalla lähde. Tai jos lähtee, niin on alunperin jätetty vähille kiristyksille. Uusien iskarien mukanahan tulee uusi mutteri. Leikkaa vanha varovasti rälläkällä irti - jousijalan kierteitä vahingoittamatta siis. Toisin sanoen leikkaat auki vain mutterin seinämän, et mutterin kierteitä. Leikkaukset mutterin vastakkaisille puolille pystysuuntaan ja vähän vääntöä talttaruuvarilla leikkausurassa. Irki lähtee takuulla ja tarpeeksi varovaisesti toimitettuna operaatiosta ei jää mitään jälkiä jousijalkaan. Nopeata ja siistiä.
Tälläkertaa haluan iskarin ehjänä. Jousijalka on mätä joten se joutaa roskiin. Iskari pitäisi saada siis ehjänä irti.
Ei kai se yx iskari niin paljon maksa...?
Hae vaikka motonetista uus iskari ja et tuhlaa työ- / irrotusaikaa sen vanhan ruosteläjän kanssa...jos se ympäristö kerran on jo ihan ruosteessa, niin ei kai se säästettäväksi aiottu iskarikaan enää ihan uutta vastaavassa kunnossa ole...ei niitä vanhoja romuja kannata enää kierrättää tuolla liikenteessä!
Ideasi muuten hyvä, mutta nelinkertainen homma.